當前位置:工程項目OA系統(tǒng) > 建筑OA系統(tǒng) > 軟件項目管理工具
2015招標師《項目管理與招標采購》:運輸單據(jù)
運輸單據(jù)
運輸單據(jù)是承運人收到承運貨物后,簽發(fā)給出口商的證明文件,它是交接貨物、處理索賠與理賠以及銀行結(jié)算貨款或進行收付的重要單據(jù)。在國際貨物運輸中,運輸單據(jù)的種類很多,不同的運輸方式有不同的運輸單據(jù),如海運提單、鐵路運單、航空運單、郵包收據(jù)和多式聯(lián)運單據(jù)等,其中最主要的是海運提單。
(1)海運提單
海運提單,簡稱提單,是貨物的承運人或其代理人收到貨物后,簽發(fā)給托運人的用以證明貨物已由承運人接管并裝上船的憑證。它說明了貨物運輸有關當事人(如承運人、托運人和收貨人)之間的權利與義務。其性質(zhì)與作用主要表現(xiàn)為:①提單是承運人或其代理人簽發(fā)的貨物收據(jù),證明已按提單所列內(nèi)容收到貨物,并保證按收據(jù)上所列內(nèi)容交付貨物;②提單是貨物所有權的憑證。提單上的收貨人或合法持有人有權憑提單向承運人提取貨物,并可在船舶到達目的港交貨之前進行轉(zhuǎn)讓或憑此向銀行辦理抵押貸款;③提單是承運人與托運人之間運輸契約的證明,是處理雙方在運輸中權利和義務的主要依據(jù)。
海運提單的種類很多,從不同的角度可以分為以下幾種:
1)根據(jù)貨物是否已裝船分為已裝船提單和備運提單。
①已裝船提單。指承運人已將貨物裝上指定船舶后所簽發(fā)的提單,其特點是提單上必須以文字表明貨物已裝某某船上,并載裝船日期,同時還應由船長或其代理人簽字。
②備運提單。又稱收訖待運提單,是指承運人已收到托運貨物等待裝運期間所簽發(fā)的提單。
2)根據(jù)提單上有無對貨物外表狀況的不良批注分為清潔提單和不清潔提單。
①清潔提單。指貨物在裝船時“表面狀況良好”,承運人在提單上不帶有明確宣稱貨物及/或包裝有缺陷狀況的文字或批注的提單。根據(jù)《跟單信用證統(tǒng)一慣例》規(guī)定,除非信用證中明確規(guī)定可以接受的條款或批注,銀行只接受清潔提單。清潔提單也是提單轉(zhuǎn)讓時的必備條件。
②不清潔提單。承運人在提單上帶有明確宣稱貨物及/或包裝有缺陷狀況的文字或批注的提單。例如,提單上批注“×件損壞”,“鐵條松散”等。
3)根據(jù)收貨人抬頭不同分為記名提單和不記名提單、指示提單。
①記名提單。指提單上的收貨人欄內(nèi)填明特定收貨人名稱,只能由該特定收貨人提貨,由于該提單不能背書轉(zhuǎn)讓,不能流通,故其在國際貿(mào)易中很少使用,又稱為“不可轉(zhuǎn)讓提單”。記名提單一般只用于運輸貴重物品或有特殊用途的貨物。
②不記名提單,又稱“空白提單”。指提單上的收貨人欄內(nèi)沒有指明任何收貨人,誰持有提單,誰就可以提貨。此種提單無需背書轉(zhuǎn)讓,流通性極強、風險大,故其在國際貿(mào)易中很少使用。
③指示提單。是指提單上的收貨人欄內(nèi)填寫“憑指定”或“憑某某人指定”字樣。這種提單可背書轉(zhuǎn)讓,又稱“可轉(zhuǎn)讓提單”,在國際貿(mào)易中使用最為廣泛。背書的方式又有“空白背書”和“記名背書”之分。“空白背書”僅由背書人(提單轉(zhuǎn)讓人)在提單的背面簽字蓋章;記名背書,即轉(zhuǎn)讓人除簽字蓋章外,還須列明受讓人(被背書人)的名稱。目前在實際業(yè)務中使用最多的是“憑指定”并經(jīng)空白背書的提單,習慣上稱其為“空白抬頭、空白背書”提單。
4)根據(jù)運輸方式不同分為直達提單、轉(zhuǎn)船提單和聯(lián)運提單。
①直達提單。是指貨物從裝運港裝船后,中途不換船而直接運到目的港使用的提單。
直達提單上僅列有裝運港和目的港的港口名稱。在國際貿(mào)易中,如信用證規(guī)定貨物不準轉(zhuǎn)船,賣方就必須取得承運人簽發(fā)的直達提單后才能向銀行辦理議付貨款。
②轉(zhuǎn)船提單。在這種提單上要注明“轉(zhuǎn)船”或“在……港轉(zhuǎn)船”字樣;是指貨物須經(jīng)中途轉(zhuǎn)船才能到達目的港而由承運人在裝運港簽發(fā)的全程提單。轉(zhuǎn)船提單上注有“在某港轉(zhuǎn)船”的字樣,承運人只對第一程運輸負責。
③聯(lián)運提單。是指經(jīng)過海運和其他運輸方式聯(lián)合運輸時,由第一程承運人所簽發(fā)的包括全程運輸?shù)奶釂?。它雖包括全程運輸,但簽發(fā)聯(lián)運提單的承運人一般都在提單中規(guī)定,只承擔他負責運輸?shù)囊欢魏匠虄?nèi)的貨損責任,這種提單與轉(zhuǎn)船提單性質(zhì)相同。
5)根據(jù)提單內(nèi)容的繁簡分為全式提單和略式(或簡式)提單。
①全式提單。背面列有承運人和托運人之間權利和義務的條款。
②略式(或簡式)提單,此類提單背面無條款的提單。
(2)鐵路運輸單據(jù)
鐵路運單是鐵路承運人收到貨物后所簽發(fā)的鐵路運輸單據(jù)。它是收、發(fā)貨人同鐵路之間的運輸契約。其正本在簽發(fā)后與貨物同行,副本簽發(fā)給托運人用于貿(mào)易雙方結(jié)算貨款。在貨物發(fā)生損失時,還可以用于向鐵路進行索賠。鐵路運單不是物權憑證。
(3)航空運單
航空運單是航空公司收到貨物后出具的貨物收據(jù)和運輸憑證。航空運單與海運提單性質(zhì)不同,它只能表示承運人已收到貨物,起到貨物收據(jù)的作用,卻不是物權憑證。貨到目的地后,收貨人不是憑航空貨運單提貨而是憑航空公司發(fā)出的“到貨通知”提取貨物。所以航空運單不能背書轉(zhuǎn)讓,也不能作為有價證券流通。航空運單不是代表航空公司的提貨通知單。在航空運單的收貨人欄內(nèi),必須詳細填寫收貨人的全稱和地址,而不能作成指示性抬頭。
(4)郵包收據(jù)
郵包收據(jù)是郵包運輸?shù)闹饕獑螕?jù),它既是郵局收到寄件人的郵包后所簽發(fā)的憑證,也是收件人憑以提取郵件的憑證,當郵包發(fā)生損壞或丟失時,它還可以作為索賠和理賠的依據(jù)。但郵包收據(jù)不是物權憑證。
(5)多式聯(lián)運單據(jù)
多式聯(lián)運單據(jù)是指多式聯(lián)運經(jīng)營人在收到貨物后簽發(fā)給托運人的單據(jù)。按照國際商會《聯(lián)合運輸單證統(tǒng)一規(guī)則》的規(guī)定,多式聯(lián)運經(jīng)營人負責貨物的全程運輸。
- 12015年監(jiān)理工程師《建設工程合同管理》練習題(62)
- 22015招標師考試科目《項目管理》:招標采購項目的特點
- 32015年咨詢工程師《宏觀經(jīng)濟政策與發(fā)展規(guī)劃》每日一練1.8
- 4安全生產(chǎn)事故案例分析:案例1及練習(二)
- 52015年咨詢工程師《工程項目組織與管理》每日一練9.4
- 62015年安全工程師考試《安全生產(chǎn)技術》:船舶交通管理系統(tǒng)
- 7園林景觀工程施工組織設計方案47p
- 8青藏鐵路某段混凝土及砌體工程施工有關問題的解決辦法
- 9杭州道路施工挖樹根 施工方稱挖部分根系不影響
- 10錨桿的張拉與施加預應力應符合的規(guī)定
- 11藥用植物學課件
- 12資源需求計劃(工程實例)
- 132015年安全工程師考試《事故案例分析》模擬題(3)
- 14工程網(wǎng)絡計劃的優(yōu)化目標有哪些
- 15松園南小區(qū)公園升級改造工程施工組織設計
- 162015安全工程師《安全生產(chǎn)法及法律知識》試題(20)
- 17監(jiān)理工程師考試2015年《建設工程合同管理》練習題(5)
- 18造價工程師復習資料:工程項目的管理組織機構
- 19二級建造師報考指南之報考條件
- 202015年安全工程師考試《安全生產(chǎn)技術》:滑車和滑車組
- 21一級建造師管理與實務復習要點:驗收證書
- 22公司材料采購規(guī)定 內(nèi)容
- 23一級建造師《工程經(jīng)濟》知識點整理(15)
- 24某住宅樓水電安裝工程施工組織設計 20p
- 25149#墩身澆筑完成 盤活一號運梁通道 廈深鐵路榕江特大橋施工駛上快車道
- 26公園景觀工程施工組織設計63p
- 27二級建造師備考四步走—聽課、復習、沖刺、臨場
- 28某長江大橋4m后支點掛籃施工
- 29膨脹土場地地基基礎設計等級劃分
- 302015年二級建造師《法規(guī)》:留置權人的權利
成都公司:成都市成華區(qū)建設南路160號1層9號
重慶公司:重慶市江北區(qū)紅旗河溝華創(chuàng)商務大廈18樓