2015招標(biāo)師《項目管理與招標(biāo)采購》名師講義（20）

　　5.3國際貿(mào)易術(shù)語的選用。

　　作為項目管理的當(dāng)事人除了要十分清楚各種貿(mào)易術(shù)語下的責(zé)任、風(fēng)險和費用，在選擇貿(mào)易術(shù)語時還需要考慮以下因素：

　?。?）考慮運輸條件

　　買賣雙方采用何種貿(mào)易術(shù)語，首先應(yīng)考慮采用何種運輸方式運輸。在本身有足夠運輸能力或安排運輸無困難，而且經(jīng)濟上又合算的情況下，可爭取按由自身安排運輸?shù)臈l件成交（如進口可以按照FCA、FAS或FOB成交，出口可以按CIF、CFR或CIP成交）；否則，則應(yīng)酌情爭取按由對方安排運輸?shù)臈l件成交。

　　（2）考慮貨源情況

　　國際貿(mào)易中貨物品種很多，不同類別的貨物具有不同的特點，它們在運輸方面各有不同要求，故安排運輸?shù)碾y易不同，運費開支大小也有差異。這是選用貿(mào)易術(shù)語應(yīng)考慮的因素。此外，成交量的大小，也直接涉及安排運輸是否有困難和經(jīng)濟上是否合算的問題。當(dāng)成交量太小，又無班輪通航的情況下，負責(zé)安排運輸?shù)囊环絼荼貢黾舆\輸成本，故選用貿(mào)易術(shù)語時也應(yīng)予以考慮。

　?。?）考慮運費因素

　　運費是貨價構(gòu)成因素之一，在選用貿(mào)易術(shù)語時，應(yīng)考慮貨物經(jīng)由路線的運費收取情況和運價變動趨勢。一般來說，當(dāng)運價看漲時，為了避免承擔(dān)運價上漲的風(fēng)險，可以選用由對方安排運輸?shù)馁Q(mào)易術(shù)語成交，如按C組術(shù)語進口，按F組術(shù)語出口。但如因某種原因不得不采用按由自身安排運輸?shù)臈l件成交（多數(shù)情況如此），則應(yīng)將運價上漲的風(fēng)險考慮到貨價中去，以免遭受運價變動的損失。

　　（4）考慮運輸途中的風(fēng)險

　　在國際貿(mào)易中，交易的商品一般需要通過長途運輸，貨物在運輸過程中可能遇到各種自然災(zāi)害、意外事故等風(fēng)險，特別是在遇到戰(zhàn)爭或正常的國際貿(mào)易遭到人為障礙與破壞的時期和地區(qū)，則運輸途中的風(fēng)險更大。因此，買賣雙方洽商交易時，必須根據(jù)不同時期、不同地區(qū)、不同運輸路線和運輸方式的風(fēng)險情況，并結(jié)合購銷意圖來選用適當(dāng)?shù)馁Q(mào)易術(shù)語。

　?。?）考慮辦理進出口貨物結(jié)關(guān)手續(xù)有無困難

　　在選擇貿(mào)易術(shù)語時，還應(yīng)考慮進出口貨物通結(jié)關(guān)手續(xù)的難易。如：EXW：買方最好在出口國有分支機構(gòu)，否則不宜采用該術(shù)語；反之，在DDP條件下，如果賣方在進口國沒有分支機構(gòu)或特別的合作伙伴，最好不要接受該術(shù)語。

　　一旦合同中確定了所采取的貿(mào)易術(shù)語，項目管理人員就要根據(jù)術(shù)語所規(guī)定的責(zé)任、費用和風(fēng)險，對項目進行管理。

　　例題1國際法協(xié)會專門為解釋CIF合同而制定的，沿用至今的是（　 ）。
　　A.《1932年華沙-牛津規(guī)則》
　　B.《1941年美國對外貿(mào)易定義修正本》
　　C.《國際貿(mào)易運輸方式解釋通則》
　　D.《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》

　　答案：A

　　例題2貿(mào)易術(shù)語在國際貿(mào)易中起著積極的作用，主要表現(xiàn)在（　 ）。
　　A.有利于買賣雙方簡化洽商交易和訂立合同的手續(xù)
　　B.有利于買賣雙方核算價格和成本
　　C.有利于解決合同履行當(dāng)中的爭議
　　D.有利于其他有關(guān)機構(gòu)開展業(yè)務(wù)活動
　　E.有利于買賣雙方合同成本的降低

　　答案：ABCD

　　例題3下列（　 ）的劃分是以裝運港船舷為標(biāo)志的。
　　A. CPT
　　B.CIP
　　C.FOB
　　D.CFR
　　E.CIF

　　答案：CDE

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