攪拌車發(fā)動(dòng)機(jī)爆震原因

攪拌車爆震的原因
　　第一，混合氣在燃燒室內(nèi)燃燒，其攪拌車的火焰是由點(diǎn)火點(diǎn)以“波”的方式向四周擴(kuò)散，所以從點(diǎn)火到油氣完全燃燒需要一段短暫的時(shí)間。
　　第二，油氣雖然需要靠攪拌車的火花塞點(diǎn)燃，但是過(guò)于高溫、高壓的環(huán)境也會(huì)使油氣自燃。
　　一般的爆震是因?yàn)槿紵覂?nèi)油氣點(diǎn)火后，火焰尚未完全擴(kuò)散，遠(yuǎn)程未燃的油氣即因?yàn)楦邷鼗蚋邏憾匀?，其火焰與正規(guī)燃燒的火焰撞擊而產(chǎn)生極大壓力，使得攪拌車發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生不正常的敲擊。
　　造成攪拌車爆震最主要有以下幾點(diǎn)原因：
　　一、點(diǎn)火角過(guò)于提前：
　　為了使活塞在壓縮上止點(diǎn)結(jié)束后，一進(jìn)入動(dòng)力沖程能立即獲得動(dòng)力，通常都會(huì)在活塞達(dá)到上止點(diǎn)前提前點(diǎn)火。而過(guò)于提早的點(diǎn)火會(huì)使得活塞還在壓縮行程時(shí)，大部分油氣已經(jīng)燃燒，此時(shí)未燃燒的油氣會(huì)承受極大的壓力自燃，而造成爆震。　　二、攪拌車發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)度積碳：
　　攪拌車發(fā)動(dòng)機(jī)于燃燒室內(nèi)過(guò)度積碳，除了會(huì)使壓縮比增大，也會(huì)在積碳表面產(chǎn)生高溫?zé)狳c(diǎn)，使攪拌車發(fā)動(dòng)機(jī)爆震。
　　三、空燃比不正確：
　　過(guò)于稀的燃料空氣混合比，會(huì)使得燃燒溫度提升，而燃燒溫度提高會(huì)造成攪拌車發(fā)動(dòng)機(jī)溫度提升，當(dāng)然容易爆震。
　　四、燃油辛烷值過(guò)低：
　　辛烷值是燃油抗爆震的指標(biāo)，辛烷值越高，抗爆震性越強(qiáng)。壓縮比高的攪拌車發(fā)動(dòng)機(jī)，燃燒室的壓力較高，若是使用抗爆震性低的燃油，則容易發(fā)生爆震。