工程項(xiàng)目管理系統(tǒng) | OA系統(tǒng) | ERP系統(tǒng) | 工程項(xiàng)目管理軟件 | 裝飾管理系統(tǒng) | 簽約案例 | 購(gòu)買價(jià)格 | 在線試用 | 手機(jī)APP | 產(chǎn)品資料
X 關(guān)閉
軟件項(xiàng)目管理工具

當(dāng)前位置:工程項(xiàng)目OA系統(tǒng) > 建筑OA系統(tǒng) > 軟件項(xiàng)目管理工具

港鐵工程出現(xiàn)大延誤歸咎工人不足 道歉稱譯錯(cuò)

申請(qǐng)免費(fèi)試用、咨詢電話:400-8352-114

摘要:據(jù)報(bào)道高鐵總站工程出現(xiàn)大延誤,港鐵獨(dú)立董事委員會(huì)公布調(diào)查報(bào)告,強(qiáng)調(diào)前線工人不足是延誤主因之一。

7月21日,據(jù)報(bào)道,高鐵總站工程出現(xiàn)大延誤,港鐵獨(dú)立董事委員會(huì)上周公布調(diào)查報(bào)告,一再?gòu)?qiáng)調(diào)“前線工人不足”是延誤主因之一。不過,明報(bào)走訪分判商和工程人員后發(fā)現(xiàn)工人并非不足,反而港鐵被質(zhì)疑因?qū)腋脑O(shè)計(jì)圖則而導(dǎo)致鋼筋供應(yīng)大混亂,扎鐵工人整天玩游戲而觸發(fā)大延誤。

港鐵上周五回復(fù)稱中文版報(bào)告指“前線工人不足”有誤,應(yīng)以英文版“inadequate work fronts”為準(zhǔn),意指“工作空間不足”,并對(duì)中文譯本翻譯有誤而致歉。

有立法會(huì)議員批評(píng),港鐵最新講法是“語言偽術(shù)”,企圖“大話冚大話”。有工程界人士亦質(zhì)疑,傳媒已廣泛報(bào)道“工人不足”為延誤主因,港鐵為何不及早更正?若港鐵改稱的“工作空間不足”屬實(shí),更加反映港鐵管理失誤,因?yàn)楦坭F是管理公司,大有責(zé)任確保地盤有足夠空間工作。

現(xiàn)場(chǎng)人員剪鐵混亂 拖累往后工序

撇除“工人不足”理由不能成立,有鋼筋分判商向記者爆料,質(zhì)疑港鐵屢次修改總站的設(shè)計(jì)圖則,導(dǎo)致大量鋼筋出廠后即變“廢鐵”,而鋼筋供應(yīng)工序一分為二(“剪鐵”和“扎鐵”)的做法,也被質(zhì)疑為惡化延誤的成因。

有駐扎高鐵地盤的工程人員指出,剪鐵分判商Constructive Group(簡(jiǎn)稱CG)自2012年中開工后,剪鐵工序便大混亂,“今日急需的鋼筋,遲遲未能剪好,半年后才用得著的鋼筋卻堆積如山”,于是,往后工序如扎鐵、釘板、落石屎、水電、裝修等等,骨牌效應(yīng)般全面延后。

工人無鐵可扎 地盤打機(jī)煲劇

熟悉地盤的工程人員稱,介乎2012年中至2013年中,每日有最少70多名扎鐵工人常駐地盤,有足夠工人,“很多任務(wù)人到地盤后才發(fā)現(xiàn)根本無鋼筋可扎!不知做什么好,唯有就地玩游戲消遣,甚至有人煲劇打發(fā)時(shí)間。但這些人工,最后都要政府支付,都是納稅人的錢”。建筑地盤職工總會(huì)組織干事麥德正表示,過去曾聽過不少扎鐵工表示,被召到高鐵地盤卻無工開,“工人一直不知道背后是什么原因”。

報(bào)告屢歸咎勞工短缺

就媒體查詢“工人不足”的講法受到質(zhì)疑,港鐵上周五回復(fù)時(shí)改口稱,中文版報(bào)告中的第1.30段及5.1段中“前線工人不足”之說有誤,英文版為“inadequate work fronts”,實(shí)指“工作空間不足”,并抱歉中文譯本有誤。

然而,記者發(fā)現(xiàn),即使撇除港鐵聲稱譯錯(cuò)的部分,英文版報(bào)告其余段落,亦多次歸咎延誤主因包括勞工短缺(labour shortage);又稱整個(gè)總站建造過程中,都面對(duì)技術(shù)工人短缺的問題(shortfall of skilled labour)。

黎廣德質(zhì)疑刻意誤導(dǎo) “譯錯(cuò)何不立即澄清?”

公共專業(yè)聯(lián)盟政策召集人黎廣德亦質(zhì)疑,調(diào)查委員會(huì)刻意誤導(dǎo)公眾,“報(bào)告公布翌日(上周四),有大量傳媒引述報(bào)告報(bào)道,如果譯錯(cuò),為何不立即澄清?” 他指出,港鐵改稱“工作空間不足”導(dǎo)致延誤,若屬實(shí),更反映港鐵管理失誤,因?yàn)楦坭F有責(zé)任協(xié)調(diào)不同合約項(xiàng)目,確保各地盤有足夠空間工作。立法會(huì)鐵路事宜小組委員會(huì)成員范國(guó)威批評(píng)港鐵是狡辯,刻意隱瞞真相,“這與當(dāng)初歸咎天雨浸壞鉆挖機(jī)一樣,只是在找借口”。

發(fā)布:2007-11-06 14:55    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁(yè)]    [關(guān)閉]
相關(guān)文章:

泛普軟件項(xiàng)目管理工具其他應(yīng)用

項(xiàng)目管理工具 禪道項(xiàng)目管理軟件 夢(mèng)龍項(xiàng)目管理軟件 微軟項(xiàng)目管理軟件 裝飾管理系統(tǒng) 裝修預(yù)算軟件 項(xiàng)目計(jì)劃軟件 項(xiàng)目進(jìn)度管理軟件 軟件項(xiàng)目管理工具 材料管理軟件 工程項(xiàng)目管理軟件系統(tǒng) 項(xiàng)目管理系統(tǒng) 施工管理軟件 建筑工程項(xiàng)目管理軟件 工程管理軟件