[陜西]雙線長大隧道施工組織設(shè)計(jì)（中交 實(shí)施）

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項(xiàng)目位置：山西 隧道用途：鐵路隧道 隧道總長度：15552m 隧道埋深類型：深埋隧道 超前地質(zhì)預(yù)報(bào)：TSP, 超前紅外探水, 超前鉆探 超前支護(hù)：超前錨桿支護(hù), 超前小導(dǎo)管預(yù)注漿支護(hù), 超前預(yù)注資 初期支護(hù)類型：噴射混凝土, 錨桿 隧道襯砌類型：整體式襯砌 隧道施工方法：礦山(鉆爆)法, 掘進(jìn)機(jī)法 隧道開挖方法：全斷面法, 臺(tái)階法 輔助坑道：豎井 計(jì)劃工期：36月 質(zhì)量目標(biāo)：省部級(jí)優(yōu)質(zhì) 附圖及附表：施工總平面布置示意圖, 施工進(jìn)度計(jì)劃橫道圖, 施工進(jìn)度計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖, 組織機(jī)構(gòu)圖, 工藝流程圖, 主要工程數(shù)量表, 勞動(dòng)力計(jì)劃表, 材料計(jì)劃表, 資金計(jì)劃表, 主要施工機(jī)具配置表, 測量、實(shí)驗(yàn)和檢測儀器設(shè)備表, 臨時(shí)工程占地計(jì)劃表 編制時(shí)間：2012

資料目錄

• 一、編制依據(jù)、原則及范圍 1
• 1 編制依據(jù) 1
• 2 編制原則 1
• 3 編制范圍 3
• 二、工程概況 3
• 1 線路概況 3
• 1.1 XX鐵路XX至XX段（XX境內(nèi)）工程簡介 3
• 1.2 XX鐵路XX至XX段（XX境內(nèi)）XLZQ-2標(biāo)段工程簡介 4
• 1.3 XX隧道工程簡介 4
• 2 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 5
• 3 主要工作內(nèi)容和數(shù)量 6
• 4 征地拆遷數(shù)量、類別，特殊拆遷項(xiàng)目情況 13
• 5 工程特點(diǎn) 14
• 5.1 標(biāo)準(zhǔn)高 14
• 5.2 新技術(shù)應(yīng)用多 14
• 5.3 各專業(yè)工程技術(shù)特點(diǎn) 15
• 三、建設(shè)項(xiàng)目所在地區(qū)特征 15
• 1 自然特征 15
• 1.1 地形地貌 15
• 1.2 地質(zhì)條件 15
• 1.3 水文地質(zhì)特征 19
• 1.4 地震動(dòng)參數(shù) 20
• 1.5 氣象特征 20
• 2 交通運(yùn)輸情況 20
• 2.1 公路 20
• 2.2 鐵路 21
• 3 沿線水源、電源、燃料等可資利用的情況 21
• 3.1 水源 21
• 3.2 電源 21
• 3.3 燃料 21
• 4 當(dāng)?shù)亟ㄖ牧系姆植记闆r 21
• 5 其他與施工有關(guān)的情況 21
• 5.1 水土流失情況 21
• 5.2 沿線生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀及環(huán)境重點(diǎn)保護(hù)對象 22
• 5.3 軍事設(shè)施 22
• 四、施工組織安排 23
• 1 總體施工組織的原則 23
• 2 建設(shè)總體目標(biāo) 23
• 2.1 質(zhì)量目標(biāo) 23
• 2.2 工期目標(biāo) 23
• 2.3 施工安全目標(biāo) 23
• 2.4 環(huán)保、水保目標(biāo) 23
• 2.5 職業(yè)健康安全保障目標(biāo) 23
• 3 施工組織機(jī)構(gòu)、隊(duì)伍部署和任務(wù)劃分 23
• 3.1 施工組織管理機(jī)構(gòu) 24
• 3.2 隊(duì)伍部署和任務(wù)劃分 24
• 4 總體施工安排和主要階段工期 25
• 4.1 總體施工進(jìn)度安排 25
• 5 施工準(zhǔn)備和建設(shè)協(xié)調(diào)方案 25
• 5.1 施工準(zhǔn)備階段組織方案 25
• 5.2 建設(shè)協(xié)調(diào)方案 28
• 6 施工進(jìn)度 29
• 6.1 開、竣工日期 29
• 6.2 施工進(jìn)度指標(biāo) 29
• 6.3 施工進(jìn)度分析 29
• 6.4 各分項(xiàng)工程施工進(jìn)度計(jì)劃安排 31
• 7 工程接口配合 31
• 7.1 施工組織銜接措施 32
• 7.2 施工接口界面協(xié)調(diào)配合措施 32
• 8 施工總平面示意圖、總體形象進(jìn)度圖、橫道圖、關(guān)鍵線路 33
• 8.1 總平面示意圖 33
• 8.2 總體形象進(jìn)度圖 33
• 8.3 施工進(jìn)度計(jì)劃橫道圖 33
• 8.4 關(guān)鍵線路 33
• 五、臨時(shí)工程和過渡工程 34
• 1 大型臨時(shí)工程 34
• 1.1 材料場 34
• 1.2 混凝土拌和站 34
• 1.3 汽車運(yùn)輸便道 34
• 1.4 便橋 35
• 1.5 棄碴場 35
• 1.6 施工現(xiàn)場通信 37
• 1.7 施工用水、用電 38
• 2 過渡工程 38
• 3 小型臨時(shí)工程 38
• 3.1 施工駐地 38
• 3.2 火工品庫 39
• 3.3 生產(chǎn)房屋 40
• 3.4 生產(chǎn)、生活排污及垃圾處理和環(huán)境保護(hù)設(shè)施 41
• 3.5 消防設(shè)施 42
• 六 施工方法、關(guān)鍵技術(shù)、工藝要點(diǎn)、工藝要求 42
• 1 施工概述 42
• 2 施工準(zhǔn)備 44
• 2.1 施工準(zhǔn)備 44
• 2.2 征地拆遷 47
• 2.3 工程測量 47
• 2.4 工程試驗(yàn) 56
• 3 隧道施工測量 59
• 3.1 隧道洞外控制測量 59
• 3.2 洞內(nèi)控制測量 59
• 3.3 洞內(nèi)施工測量 59
• 3.4 竣工測量 60
• 4 洞口工程 61
• 4.1 洞口開挖及邊仰坡防護(hù) 61
• 4.2 明洞施工 63
• 4.3 洞門施工 65
• 4.4 R51P微型樁施工 66
• 5 進(jìn)洞施工 67
• 5.1 大管棚進(jìn)洞 67
• 5.2 噴錨構(gòu)筑“臨時(shí)明洞法”進(jìn)洞 67
• 6 超前地質(zhì)預(yù)報(bào) 68
• 6.1 地質(zhì)探測與預(yù)報(bào)組織機(jī)構(gòu) 68
• 6.2 超前地質(zhì)探測與預(yù)報(bào)方法 69
• 6.3 工作程序 69
• 6.4 探測方法及頻率 69
• 6.5 資料交付 75
• 6.6 隧道地質(zhì)超前預(yù)報(bào)質(zhì)量保證措施 76
• 7 超前支護(hù) 76
• 7.1 管棚 76
• 7.2 超前小導(dǎo)管 81
• 8 洞身開挖 84
• 8.1 斜井洞身開挖 84
• 8.2 斜井挑頂施工 87
• 8.3 正洞洞身開挖 90
• 9 光面爆破施工工藝 99
• 9.1 光面爆破施工流程 99
• 9.2 光面爆破工藝要點(diǎn)及技術(shù)措施 99
• 9.3 光面爆破質(zhì)量控制及要求 105
• 10 隧道出碴 106
• 11 初期支護(hù) 106
• 11.1 噴射砼施工 108
• 11.2 鋼架施工 111
• 11.3 鋼筋網(wǎng) 112
• 11.4 錨桿 113
• 12 隧道仰拱施工 115
• 13.1 監(jiān)控量測項(xiàng)目及量測點(diǎn)布置 117
• 13.2 量測頻率 118
• 13.3 測試工作 119
• 13.4 施工監(jiān)控量測 120
• 13.5 圍巖穩(wěn)定性和支護(hù)效果分析 122
• 14 隧道防排水施工方案 125
• 14.1 洞身防水層 125
• 14.2 環(huán)、縱、橫向排水 128
• 14.3 施工縫 128
• 14.4 變形縫 129
• 15 隧道襯砌鋼筋施工 129
• 16 隧道襯砌施工 130
• 16.1 施工方法 131
• 16.2 混凝土施工 131
• 16.3 混凝土攪拌 133
• 16.4 混凝土運(yùn)輸 133
• 16.5 混凝土灌筑 133
• 16.6 混凝土養(yǎng)護(hù)及整修 133
• 16.7 質(zhì)量保證技術(shù)措施 134
• 16.8 注漿回填 134
• 17 附屬工程 134
• 18 雙塊式整體道床 136
• 18.1 概述 136
• 18.2 無砟軌道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 137
• 18.3 施工準(zhǔn)備 138
• 18.4 施工方法 139
• 18.5 隧道無砟軌道工程施工工藝 153
• 18.6 質(zhì)量檢查和控制標(biāo)準(zhǔn) 156
• 18.7 施工組織 158
• 19 軌道精調(diào) 163
• 19.1 施工工藝流程 163
• 19.2 施工準(zhǔn)備 163
• 19.3 軌道精測 165
• 19.4 分析、精調(diào)方案制定 167
• 19.5 現(xiàn)場標(biāo)示、復(fù)核 169
• 19.6 精調(diào)作業(yè) 169
• 七、主要關(guān)鍵控制節(jié)點(diǎn)擬采用的工法 171
• 1 超前地質(zhì)預(yù)報(bào)關(guān)鍵控制點(diǎn) 171
• 2 開挖及鉆爆關(guān)鍵技術(shù) 172
• 3 噴錨支護(hù)及注漿關(guān)鍵技術(shù) 173
• 4 出碴關(guān)鍵技術(shù)及控制點(diǎn) 173
• 5 混凝土襯砌關(guān)鍵技術(shù) 173
• 6 防水關(guān)鍵技術(shù) 173
• 7 施工通風(fēng) 174
• 8 洞內(nèi)外施工調(diào)度通信 174
• 9 風(fēng)、水、電布設(shè)方案 175
• 9.1 洞內(nèi)管、路、線總體布置 175
• 9.2 高壓供風(fēng)方案 175
• 9.3 高壓供水方案 175
• 9.4 洞內(nèi)施工排水方案 176
• 9.5 施工用電方案 176
• 9.6 逃生救援通路 176
• 10 長大隧道快速施工技術(shù) 178
• 11 大斷面軟巖隧道控制變形技術(shù) 180
• 11.1 控制變形原則 180
• 11.2 控制變形具體措施 180
• 12 大斷面軟巖隧道防坍塌技術(shù) 180
• 12.1 圍巖坍方前兆 180
• 12.2 隧道坍方預(yù)防措施 181
• 13 耐久性砼施工要點(diǎn)及技術(shù)措施 182
• 13.1 耐久混凝土攪拌 182
• 13.2 耐久混凝土運(yùn)輸 182
• 13.3 耐久性混凝土澆筑 183
• 13.4 耐久混凝土振搗 183
• 13.5 耐久混凝土養(yǎng)護(hù) 184
• 13.6 質(zhì)量控制與要求 184
• 14 特殊和不良地質(zhì)段施工 185
• 14.1 斷層破碎帶及其影響帶施工 185
• 14.2 突水、突泥地段施工 186
• 14.3 巖爆地段的施工 187
• 八、資源配置方案 189
• 1 主要工程材料設(shè)備采購供應(yīng)方案 189
• 1.1 物資材料管理及物流組織安排 189
• 1.2 主要施工機(jī)械設(shè)備供應(yīng)方案 193
• 2 分年度主要材料設(shè)備計(jì)劃 196
• 2.1 分年度主要材料計(jì)劃 196
• 2.2 分年度主要設(shè)備計(jì)劃 196
• 3 關(guān)鍵施工裝備的數(shù)量及進(jìn)場計(jì)劃 196
• 3.1 關(guān)鍵施工機(jī)械設(shè)備的數(shù)量及進(jìn)場計(jì)劃 196
• 3.2 各專業(yè)施工機(jī)械配置說明 196
• 4 勞動(dòng)力計(jì)劃 202
• 4.1 勞動(dòng)力組成 202
• 4.2 勞動(dòng)力進(jìn)場方式 203
• 4.3 勞動(dòng)力組織配置計(jì)劃 203
• 4.4 總體勞動(dòng)力組織計(jì)劃 203
• 4.5 特殊時(shí)期勞動(dòng)力保證措施 203
• 5 投資計(jì)劃 204
• 5.1 資金管理 204
• 5.2 資金使用流動(dòng)計(jì)劃 204
• 5.3 投資計(jì)劃 205
• 6 臨時(shí)用地與施工用電計(jì)劃 205
• 6.1 臨時(shí)用地計(jì)劃 205
• 6.2 施工用電計(jì)劃 205
• 九、管理措施 206
• 1 標(biāo)準(zhǔn)化管理 206
• 1.1 標(biāo)準(zhǔn)化管理體系 206
• 1.2標(biāo)準(zhǔn)化管理措施 206
• 2 質(zhì)量管理措施 208
• 2.1 質(zhì)量管理機(jī)構(gòu) 208
• 2.2 質(zhì)量保證組織體系 209
• 2.3 質(zhì)量管理體系 211
• 2.4 質(zhì)量管理制度 214
• 2.5 質(zhì)量保證措施 215
• 2.6 工藝要求 226
• 2.7 過程控制 226
• 2.8 試驗(yàn)管理 226
• 2.9 質(zhì)量控制要點(diǎn) 229
• 2.10 成品的保護(hù)措施 230
• 3 安全管理措施 231
• 3.1 安全保證體系 231
• 3.2 安全保證措施 239
• 4 工期控制措施 253
• 4.1 工期保證體系 253
• 4.2 工期控制措施 255
• 4.3 工程進(jìn)度的監(jiān)控方法 261
• 4.4 趕工措施 262
• 4.5 優(yōu)化工期的預(yù)案 262
• 5 投資控制措施 264
• 5.1 投資控制任務(wù) 264
• 5.2 投資控制措施 264
• 6 環(huán)境保護(hù)措施 265
• 6.1 環(huán)境保護(hù)管理機(jī)構(gòu) 265
• 6.2 環(huán)境保護(hù)措施 266
• 7 水土保持措施 270
• 7.1 水土保持管理機(jī)構(gòu) 270
• 7.2 水土保持措施 270
• 7.3 臨時(shí)用地復(fù)墾方案 271
• 8 文物保護(hù)措施 274
• 8.1 文物保護(hù)目標(biāo) 274
• 8.2 文物保護(hù)管理機(jī)構(gòu) 274
• 8.3 文物保護(hù)措施 275
• 9 文明施工措施 276
• 9.1 文明施工目標(biāo) 276
• 9.2 文明施工保證機(jī)構(gòu) 276
• 9.3 文明施工措施 277
• 10 節(jié)約用地措施 281
• 10.1 節(jié)約用地原則 281
• 10.2 節(jié)約用地措施 281
• 11 冬季施工措施 281
• 11.1 冬季施工安排 282
• 11.2 冬季施工準(zhǔn)備 282
• 11.3 冬季施工措施 282
• 12 夏季施工措施 283
• 12.1 夏期施工準(zhǔn)備 283
• 12.2 夏期施工措施 283
• 13 雨季施工措施 286
• 13.1 施工安排 286
• 13.2 雨季施工保證措施 286
• 13.3 雨季施工應(yīng)急預(yù)案 287
• 14 沉降控制及觀測措施 287
• 14.1 隧道沉降觀測實(shí)施措施 287
• 14.2 區(qū)段工程綜合評估 288
• 15 預(yù)警機(jī)制和應(yīng)急預(yù)案 288
• 15.1 建立預(yù)警機(jī)制 288
• 15.2 安全應(yīng)急救援預(yù)案 289
• 16 信息化管理 296
• 16.1 信息管理總體要求 296
• 16.2 信息化管理系統(tǒng)實(shí)施規(guī)劃及程序 297
• 16.3 網(wǎng)絡(luò)設(shè)置 297
• 16.4 項(xiàng)目信息管理 297
• 16.5 網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)措施 298
• 17 技術(shù)創(chuàng)新、科研和試驗(yàn)工作安排 299
• 18 架子隊(duì)管理 299
• 19 其他 306
• 19.1 職業(yè)健康目標(biāo)及保障措施 306
• 19.2 施工配合措施 311
• 19.3 沿線及既有設(shè)施保護(hù)措施 315
• 19.4 廉政建設(shè)措施 316
• 十、本項(xiàng)目引用的設(shè)計(jì)文件與施工規(guī)范 317
• 十一、進(jìn)一步研究解決的問題及建議 320

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  關(guān)鍵詞： 隧道實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 隧道無咋軌道施工工藝 隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào) 洞身鉆爆開挖 隧道洞內(nèi)通風(fēng)設(shè)計(jì) 隧道超前注漿加固

  內(nèi)容簡介

  　　 隧道起訖里程為DgK56+156～DgK68+709，全長12553m。隧道為雙線隧道。隧道進(jìn)口5278.289m位于R-8004.6的曲線上，出口6485.685m位于R-7000m的曲線上，其余段落位于直線上；縱坡為25‰的單面上坡。隧道進(jìn)口交通方便，施工場地開闊；出口有簡易公路通過，交通方便，場地條件一般。其余溝內(nèi)局部為砂石簡易公路，主要為人行便道，交通條件一般，場地地形條件較差?！　榻鉀Q施工期間排水、滿足工期、施工通風(fēng)、棄碴、運(yùn)營期間排水要求兼顧運(yùn)營期間防災(zāi)救援需要，結(jié)合本隧地形地貌及工程地質(zhì)、水文地質(zhì)條件，采用2座斜井的輔助坑道方案。1號(hào)斜井采用雙車道斷面，與線路交于DgK59+714，平角89°59′53″，綜合坡度10%，長度552.97m，采后期留作緊急出口，按永久工程設(shè)計(jì)。2號(hào)斜井與線路交于DgK63+207，平角45°43′46″，綜合坡度9.42%，長度1170.1m，2號(hào)斜井井底與正洞交叉段30m以外設(shè)置避難所，避難所段長100m，此130m段落均采用模筑襯砌斷面，按永久工程設(shè)計(jì)。斜井均采用無軌雙車道運(yùn)輸，斜井內(nèi)凈空尺寸為7.3m（寬）6.5m（高）?！　? ……　　 5 工程特點(diǎn)　　 5.1 標(biāo)準(zhǔn)高　　 工程采用了高標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)沉降控制設(shè)計(jì)，確保線路滿足運(yùn)行需要的高平順性要求?！　? 基礎(chǔ)設(shè)施壽命長：全線主要承重結(jié)構(gòu)均采用高性能耐久性混凝土，以滿足100年設(shè)計(jì)使用壽命的要求，這對混凝土原材料、配合比設(shè)計(jì)、施工工藝、質(zhì)量控制提出了更高標(biāo)準(zhǔn)和要求?！　? 環(huán)保水保標(biāo)準(zhǔn)高：本隧道地處XX平原和XX山地結(jié)合部，沿線森林資源、野生動(dòng)物資源較為豐富，分布有較多的自然保護(hù)區(qū)、水源保護(hù)區(qū)等環(huán)境敏感區(qū)域，施工與環(huán)境保護(hù)、野生動(dòng)植物保護(hù)、水土保持矛盾突出，項(xiàng)目建設(shè)對施工環(huán)、水保要求高?！　? 5.2 新技術(shù)應(yīng)用多　　 為提高施工效率，保證工程質(zhì)量，工程推廣應(yīng)用了新技術(shù)、新材料和新工藝。一是應(yīng)用高性能耐久性混凝土，提高無砟軌道的使用壽命；二是綜合運(yùn)用物探技術(shù)進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，提高隧道施工安全，利用無損檢測技術(shù)，確保隧道襯砌混凝土質(zhì)量；三是采用CRTS-I型雙塊式無砟軌道結(jié)構(gòu)，其CPⅢ網(wǎng)測設(shè)和精度控制、鋪設(shè)工藝是無砟軌道施工技術(shù)的關(guān)鍵；四是各專業(yè)工程間的接口多，且與站后工程密切關(guān)聯(lián)?！　? 5.3 各專業(yè)工程技術(shù)特點(diǎn)　　 5.3.1 隧道工程　　 本隧道沿線經(jīng)過地區(qū)大部為富水區(qū)域、建筑材料缺乏、工程艱巨、施工安全風(fēng)險(xiǎn)高，施工設(shè)備需求量大，配套要求高，供應(yīng)難度大。隧道開挖斷面大，隧道地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，不良地質(zhì)和特殊地質(zhì)多，要求超前地質(zhì)預(yù)報(bào)納入工序管理，監(jiān)控量測及施工過程控制要求高?！　? 5.3.2 無砟道床工程 　　 無砟軌道結(jié)構(gòu)施工精度要求高。無砟軌道施工組織和工藝與傳統(tǒng)有砟軌道結(jié)構(gòu)有本質(zhì)區(qū)別，施工一次成型，軌道狀態(tài)一次達(dá)標(biāo)，施工精度控制技術(shù)是無砟軌道施工技術(shù)的關(guān)鍵；山區(qū)施工尤其是隧道內(nèi)施工組織難度較大?！　? ……　　 編制于2012年，共328頁17萬8千字。

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