高速公路特長隧道施工組織設(shè)計(jì)(福建,實(shí)施)

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　　 隧道爆破 管棚施工 超前小導(dǎo)管 鋼架 中空注漿錨桿 鋼筋網(wǎng)施工 噴射混凝土 隧道防排水 二次襯砌 仰拱 頂隔板 中隔墻

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項(xiàng)目位置：福建 隧道用途：公路隧道 隧道總長度：7000mm 隧道埋深類型：淺埋隧道,深埋隧道 超前地質(zhì)預(yù)報(bào)：TSP,超前鉆探 超前支護(hù)：超前小導(dǎo)管預(yù)注漿支護(hù),超前管棚支護(hù) 初期支護(hù)類型：噴射混凝土,錨桿,格柵鋼架,型鋼鋼架 隧道襯砌類型：復(fù)合式襯砌 隧道施工方法：礦山(鉆爆)法 隧道開挖方法：全斷面法,臺(tái)階法 輔助坑道：斜井 計(jì)劃工期：21月月 質(zhì)量目標(biāo)：合格 附圖及附表：施工進(jìn)度計(jì)劃橫道圖,組織機(jī)構(gòu)圖,工藝流程圖 編制時(shí)間：2010

資料目錄

• 第一章 工程概況和施工準(zhǔn)備
• 第一節(jié) 工程概況 2
• 一．工程簡介 2
• 二．設(shè)計(jì)概況 2
• 第二節(jié) 施工準(zhǔn)備 4
• 一．技術(shù)準(zhǔn)備 4
• 二．機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備 4
• 三．勞動(dòng)力資源配置 5
• 四．物資材料準(zhǔn)備 9
• 五．現(xiàn)場臨時(shí)設(shè)施修建 9
• 第二章 總體施工方案和主要施工方法
• 第一節(jié) 總體施工方案 12
• 一．洞口和明洞段施工 14
• 二．鉆爆設(shè)計(jì) 17
• 三．管棚施工 19
• 四．超前小導(dǎo)管施工 22
• 五．鋼架施工 24
• 六.錨桿施工 27
• 七．鋼筋網(wǎng)施工 30
• 八．噴射混凝土施工 31
• 九．防排水施工 35
• 十.襯砌施工 39
• 十一.頂隔板施工 46
• 十二.中隔墻施工 50
• 第三章 重難點(diǎn)施工措施 52
• 第一節(jié) 施工臨時(shí)用電、高壓水、高壓風(fēng)布置
• 一．臨時(shí)用電方案 52
• 二．高壓水方案 53
• 三．高壓風(fēng)方案 54
• 第二節(jié) 出碴運(yùn)輸、通風(fēng)、排水方案
• 一．出碴運(yùn)輸 54
• 二．通風(fēng)方案 56
• 三．排水方案 58
• 第三節(jié) 斜井段二襯安全方案
• 一．二襯總體安全方案 59
• 二．安全技術(shù)措施 60
• 第四章 質(zhì)量和安全保證體系 61
• 第一節(jié) 質(zhì)量保證體系 61
• 一．質(zhì)量管理方針、目標(biāo) 61
• 二．質(zhì)量管理體系和控制機(jī)構(gòu) 61
• 三．分項(xiàng)工程質(zhì)量保證措施 67
• 第二節(jié) 安全生產(chǎn)保證體系 67
• 一．安全生產(chǎn)方針 67
• 二．安全保證體系 68
• 三．綜合保證措施 68
• 四．施工現(xiàn)場安全技術(shù)措施 72
• 五．施工機(jī)械的安全保證措施 73
• 六．高空作業(yè)安全保證措施 73
• 七．隧道施工安全保證措施
• 八．防火
• 第五章 施工進(jìn)度計(jì)劃

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  內(nèi)容簡介

  　　總體設(shè)計(jì)：　　 斜井為隧道永久性通風(fēng)通道，分左右兩洞，右斜井洞口位于右洞xxx洞軸線右偏120m,長度686.8m，左斜井洞口位于右洞xxx洞軸線右偏142m,長度609.8m。左右斜井各設(shè)送、排風(fēng)道，其中右斜井排風(fēng)道設(shè)計(jì)為施工加寬段，作為左右斜井和正洞斜井施工段的運(yùn)輸通道?！　? 設(shè)計(jì)采用地表風(fēng)機(jī)房。右正洞送排風(fēng)道合并到右斜井，左正洞送排風(fēng)道合并到左斜井，斜井設(shè)置中隔板。左斜井洞身坡度為19.8%，右斜井洞身坡度為18.5%。.　　總體施工順序：　　 施工第一階段：左右斜井主洞開挖，至左右斜井三岔口位置,然后開挖三岔口中導(dǎo)洞，施做中隔墻，待中隔墻強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%以上時(shí)，進(jìn)行下一步工序?！　? 第二階段：右斜井排風(fēng)道至正洞段開挖、左斜井送排風(fēng)道和左右斜井間交通臨時(shí)通道開挖，其中右斜井排風(fēng)道一直開挖至正洞，然后向正洞的xx、xx方向繼續(xù)開挖，而左斜井在不造成干擾的情況下，可以交叉開挖交通通道、送排風(fēng)道，其中以交通通道為主，交通通道開挖至離右斜井排風(fēng)道10米處，如果右斜井排風(fēng)道開挖還沒有超過交叉口20米，則交通通道暫停掘進(jìn)，等右排風(fēng)道開挖超過交叉口20米后再爆破貫通，以保證安全。由于左送排風(fēng)道需跨越右正洞上方，見下圖：左送排風(fēng)道跨越右洞斷面圖，其中左送風(fēng)道和右洞凈距為4.63米，排風(fēng)道和右洞凈距為5.04米，凈距極小，為保險(xiǎn)起見，需選擇先開挖大斷面的右洞，待右洞被跨越段初支穩(wěn)定，并且施加強(qiáng)力支撐后，方可安排開挖送排風(fēng)道，具體施工順序安排如下：左斜井送排風(fēng)道開挖至距離右正洞10米處（圖中A處）暫停，在右正洞xx方向掌子面超過正洞和左送排風(fēng)道交叉處20米（圖中B處）以上，且右洞已開挖部分支護(hù)可靠穩(wěn)定并施以加強(qiáng)支護(hù)后，才能繼續(xù)開挖，跨越正洞上方時(shí)，需采取小藥量、弱爆破、短進(jìn)尺，加強(qiáng)正洞交叉處拱部觀測，以保證安全渡過?！　? 第三階段：左右正洞開挖。右正洞兩個(gè)方向掌子面開挖各超過10米后，開始開挖左右洞臨時(shí)通道，然后開挖左洞兩個(gè)方向的掌子面，左斜井的送排風(fēng)道先打通一條，作為通風(fēng)管進(jìn)出的通道，另一條和右送風(fēng)道的開挖，利用正洞開挖的間隙施工?！　? 斜井洞口段，邊仰坡刷方時(shí)要本著盡量少擾動(dòng)原狀土的原則，仰坡頂先做臨時(shí)截水溝，邊仰坡錨桿掛網(wǎng)噴砼支護(hù)牢靠后，超前大管棚進(jìn)洞，Ⅴ級(jí)圍巖采用CD法或三臺(tái)階法施工，采用臺(tái)階法時(shí)臺(tái)階間距留3～5米，中下臺(tái)階開挖左右錯(cuò)開3米，防止兩側(cè)拱架同時(shí)懸空，較破碎容易掉塊部位采用小導(dǎo)管注漿超前支護(hù)，洞門處仰拱及時(shí)閉合成環(huán)。Ⅳ級(jí)圍巖采用兩臺(tái)階法施工，上下臺(tái)階間距6～9米，下臺(tái)階左右部分前后錯(cuò)開3米距離，防止上臺(tái)階拱架同時(shí)懸空。Ⅱ、Ⅲ級(jí)圍巖段采用全斷面開挖。　　...　　2010年編制。

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