六車道分離式瓦斯隧道(實施)施工組織設(shè)計

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隧道用途：市政隧道 隧道總長度：2853m 隧道埋深類型：淺埋隧道 超前地質(zhì)預報：TSP,超前鉆探 超前支護：超前小導管預注漿支護,超前管棚支護 初期支護類型：噴射混凝土,錨桿,格柵鋼架 隧道襯砌類型：復合式襯砌 隧道施工方法：礦山(鉆爆)法 隧道開挖方法：全斷面法,臺階法,中隔壁法(CD法) 計劃工期：17月 質(zhì)量目標：合格 編制時間：2011

資料目錄

• 1 工程概況
• 1.1工程概況
• 1.2周邊環(huán)境及主要特點
• 2施工部署
• 2.1工程工期目標，質(zhì)量目標，安全文明施工管理目標，節(jié)能目標，環(huán)保目標，科技完成目標
• 2.2各階段施工分區(qū)
• 2.3各階段組織安排及施工流程圖
• 2.4對各階段資源投入
• 2.5各階段主要施工方法
• 3工程重點難點分析及對策
• 3.1 瓦斯檢測預報
• 3.2 瓦斯的防治
• 3.3 施工方法
• 4專項施工方案
• 4.1隧道洞身開挖爆破施工方案
• 5施工模架,支承,腳手架,樓板加固分析計算
• 6施工進度計劃及保證措施
• 6.1各階段施工進度計劃保證措施
• 7臨水、臨電設(shè)計計算
• 7.1施工用電及用水設(shè)計原則
• 7.2用水.用電平面布置系統(tǒng)圖
• 7.3用水設(shè)備統(tǒng)計表及專業(yè)驗算
• 7.4用電設(shè)備統(tǒng)計表及專業(yè)驗算
• 8勞動力計劃及保證措施
• 8.1勞動力資源選擇原則
• 8.2勞動力投入分析計算
• 8.3各階段勞動力計劃表
• 8.4勞動力使用管理措施
• 8.5節(jié)假日及特殊環(huán)境下的勞動力投入保證措施
• 9機械設(shè)備投入計劃及保證措施
• 9.1機械設(shè)備選擇
• 9.2各專業(yè)工程機械設(shè)備投入計劃
• 9.3各專業(yè)工程機械管理使用管理措施
• 10.1周轉(zhuǎn)材料選擇原則
• 10.2轉(zhuǎn)材料使用管理措施
• 11檢驗試驗計劃
• 11.1各階段結(jié)構(gòu)檢驗及材料試驗執(zhí)行標準
• 11.2各階段結(jié)構(gòu)檢驗計劃
• 11.3各階段材料試驗計劃
• 12平面布置合理、分階段布置圖
• 12.1施工平面布置原則
• 12.3各階段施工現(xiàn)場平面布置圖
• 13質(zhì)量管理計劃
• 13.1質(zhì)量管理目標及量化分解
• 13.2質(zhì)量管理組織機構(gòu)及崗位職責
• 13.3各階段技術(shù)保障和資源保障措施
• 13.4質(zhì)量過程檢查流程
• 13.6質(zhì)量事故處理管理
• 14安全、文明施工保證措施計劃
• 14.1 項目重要危險源識別及職業(yè)健康安全管理目標
• 14.2項目安全管理組織機構(gòu)及職責分工
• 14.3各階段安全措施費投入
• 14.4安全生產(chǎn)管理制度和教育培訓制度
• 14.5針對重要危險源制定安全技術(shù)措施實施計劃
• 14.6安全檢查制度及安全事故處理管理規(guī)定
• 15節(jié)能降耗、環(huán)保施工保證計劃
• 15.1 項目重要環(huán)境因素識別及項目環(huán)境管理目標
• 15.2項目環(huán)境管理組織機構(gòu)及職責分工
• 15.3各階段環(huán)境保護資源配置
• 15.4現(xiàn)場環(huán)境保護控制措施
• 16季節(jié)性施工保證措施
• 16.1 雨季施工主要內(nèi)容及保證措施
• 16.2冬季施工主要內(nèi)容及保證措施
• 17消防保衛(wèi)措施
• 17.1 項目消防保衛(wèi)組織機構(gòu)及職責分工
• 17.2現(xiàn)場消防用品及設(shè)施平面布置圖
• 17.3現(xiàn)場生活區(qū)施工區(qū)加工區(qū)消防設(shè)施配備計劃
• 17.4現(xiàn)場動火管理措施
• 17.5現(xiàn)場消防應(yīng)急預案演練及培訓
• 18成品保護措施
• 19科技管理目標及內(nèi)容、技術(shù)創(chuàng)新計劃
• 19.1 項目科技管理目標
• 19.2項目科技組織機構(gòu)及職責分工
• 19.3各階段技術(shù)創(chuàng)新內(nèi)容及實施計劃推廣應(yīng)用
• 20雙優(yōu)管理措施
• 20.1雙優(yōu)工作管理措施
• 21降低成本計劃
• 21.1 根據(jù)項目施工預算,制定施工成本目標
• 21.2根據(jù)施工計劃對成本目標分解
• 21.3施工成本管理組織機構(gòu)及職責分工
• 21.4采取的成本管理措施
• 21.5確定科技的成本分析方法,糾偏措施和風險控制措施

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  關(guān)鍵詞： 瓦斯隧道 正臺階法 中隔壁法 交叉中隔壁法 大管棚 超前小導管

  內(nèi)容簡介

  　　隧道為雙向六車道分離式隧道，隧道左線長2853米，右線長2456米?！　? 隧道為分離式獨立雙洞隧道，左右線中間距離約為50m，縱坡分別為2.67%（上坡）和0.5%（下坡），隧道進口位于R=1600m的左偏曲線上，洞身段為R=3000m右偏曲線和直線上，出口端位于直線上?！　? 本隧道所穿圍巖級別分別為Ⅲ級、Ⅳ級、Ⅴ級。最小埋深86m，最大埋深255m。隧道采用復合式襯砌結(jié)構(gòu)，主要工程內(nèi)容為洞口及洞門、洞身等主體結(jié)構(gòu)，防排水、路面、人行橫洞、車行橫洞、洞口棚洞結(jié)構(gòu)等。　　1.1.2隧道橫斷面　　 本隧道建筑限界按60km/h設(shè)計行車速度進行擬定，并結(jié)合市政道路特點確定隧道建筑限界?！　? 隧道襯砌內(nèi)輪廓不僅符合《公路隧道設(shè)計規(guī)范》、《公路工程設(shè)計標準》規(guī)定的建筑限界的要求，隧道需內(nèi)設(shè)給水干管，還要考慮照明、通訊、裝飾等其他設(shè)施需要的空間，各種設(shè)備均不得侵入建筑界限；襯砌內(nèi)輪廓的形狀和尺寸根據(jù)圍巖級別、結(jié)構(gòu)受力特點、管線布置以及便于施工等因素綜合考慮，隧道內(nèi)輪廓采用半徑為8.5m、6.000m的三心圓，隧道中心處高度為10.08m，內(nèi)輪廓最寬處為15.54m。　　1.1.3洞口　　 結(jié)合隧道洞口的地形及地質(zhì)條件、以及其它工程等因素，隧道進口端均采用環(huán)框式洞門?！　? 由于本隧道為東西向隧道，考慮其行車安全和舒適程度，需對隧道洞口進行專門的減光和防眩設(shè)計，在隧道進出口外設(shè)置鋼筋混凝土棚洞?！　? 要求隧道在進洞的開挖坡面和仰坡均需進行防護，同時應(yīng)盡早修建洞門及排水系統(tǒng)以保證洞口段坡面的穩(wěn)定及洞口段的安全?！　? 邊坡綠化防護采用噴播灌木護坡，建議采用專業(yè)隊伍施工。　　1.1.4主洞洞身結(jié)構(gòu)　　 本隧道為大跨徑連拱隧道，隧道的受力條件復雜，隧道施工爆破、開挖工序以新奧法原理為指導，采用復合式襯砌，即以環(huán)向系統(tǒng)錨桿、鋼筋網(wǎng)、噴射混凝土、工字型鋼拱架作為初期支護，并根據(jù)不同的圍巖級別輔以管棚、超前小導管等超前支護措施，二次襯砌采用鋼筋混凝土，在初期支護與二次襯砌之間敷設(shè)BAC自粘式防水板及無紡土工布作為防水層。隧道襯砌類型、襯砌斷面形式、襯砌結(jié)構(gòu)尺寸設(shè)計主要采用工程類比法，并對隧道結(jié)構(gòu)進行必要的理論設(shè)計及校核?！　? 地質(zhì)報告提出隧道洞身左幅xxx~xxx段，右幅xxx~xxx段出露煤系地層，屬二疊系上統(tǒng)龍?zhí)督M（P3L）淺海~海陸交互相的沉積地層，巖性主要為泥巖、頁巖、夾少量中厚層狀的中粒徑砂巖，參照遵義市其他煤系地層瓦斯?jié)舛?，該隧道煤系地層的瓦斯?jié)舛却笥?.5m3/min，根據(jù)《鐵路瓦斯隧道設(shè)計規(guī)范》（TB10120-2002），瓦斯?jié)舛却笥?.5m3/min時為高瓦斯工區(qū)，施工前應(yīng)加強前期檢測，做好相應(yīng)防范措施，避免瓦斯給施工造成安全隱患。　　 在該段的設(shè)計及施工暫按高瓦斯工區(qū)考慮，施工中應(yīng)做好煤層、瓦斯等有害氣體的超前預報工作，以便根據(jù)實際情況調(diào)整設(shè)計技術(shù)參數(shù)。　　

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