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軟件項(xiàng)目管理工具

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長(zhǎng)琿公路敦化至延吉段某隧道工程(實(shí)施)施工組織設(shè)計(jì)

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   隧道 臺(tái)階法 新奧法 復(fù)合式襯砌 明洞

    瀏覽量:227人次評(píng)論數(shù):1文件格式:(doc)文件大?。?50KB上傳網(wǎng)友:蔣曉甲劉思 上傳日期:2011/02/11會(huì)員下載: 筑龍幣 VIP下載: 筑龍幣 或

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              地理位置:吉林 隧道用途:交通隧道 隧道長(zhǎng)度分類:中長(zhǎng)隧道 隧道總長(zhǎng)度:2400m 襯砌類型:復(fù)合式襯砌 開(kāi)挖方法:礦山(鉆爆)法 所處位置:山嶺隧道 計(jì)劃工期:2年 附圖附表:分項(xiàng)工程工藝流程圖 編制時(shí)間:2006年以前

              資料目錄

              • 1 編制依據(jù)
              • 2 工程概述
              • 2.1 工程概況
              • 2.2 工程地質(zhì)與水文氣象
              • 2.3 施工條件
              • 3施工準(zhǔn)備
              • 3.1圖紙復(fù)核
              • 3.2路線控制樁點(diǎn)交接及復(fù)測(cè)
              • 3.3編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)及技術(shù)交底
              • 3.4辦理征地拆遷手續(xù)
              • 3.5臨時(shí)工程準(zhǔn)備
              • 3.6材料準(zhǔn)備
              • 3.7機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備
              • 3.8技術(shù)準(zhǔn)備
              • 4 施工組織機(jī)構(gòu)及資源配置
              • 4.1 施工管理模式
              • 4.2 施工組織機(jī)構(gòu)
              • 4.3 資源配置
              • 5 總體施工進(jìn)度規(guī)劃
              • 5.1 總體施工安排
              • 5.2 施工進(jìn)度指標(biāo)
              • 5.3 施工進(jìn)度計(jì)劃
              • 6 施工方案與工藝
              • 6.1洞身開(kāi)挖
              • 6.2洞身支護(hù)
              • 6.3洞身襯砌
              • 7 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及施工報(bào)檢
              • 7.1 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
              • 7.2施工報(bào)檢制度
              • 8質(zhì)量控制及其保證措施
              • 8. 1 質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)
              • 8. 2 質(zhì)量管理措施
              • 8. 3 質(zhì)量處罰管理
              • 9安全控制及其保證措施
              • 9.1 安全管理機(jī)構(gòu)
              • 9.2 安全管理措施
              • 9.3 隧道襯砌專項(xiàng)安全措施
              • 10 文明施工及環(huán)保措施

                瀏覽詳細(xì)目錄>>

                  關(guān)鍵詞: 隧道 臺(tái)階法 新奧法 復(fù)合式襯砌 明洞

                  內(nèi)容簡(jiǎn)介

                    工程概況:   長(zhǎng)琿公路敦延段第xx標(biāo)段xxx隧道起訖里程K75+070~K77+470,全長(zhǎng)2400m,為長(zhǎng)琿公路第一長(zhǎng)隧。該隧道采用新奧法原理設(shè)計(jì),圓弧形復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu),翼墻式洞門,洞內(nèi)采用水泥混凝土路面結(jié)構(gòu),并設(shè)有供電、通風(fēng)、照明設(shè)施和視線誘導(dǎo)標(biāo)志。該隧道計(jì)算行車速度為80Km/h,隧道凈寬10.6m,隧道凈高7.10m,路拱坡度1.5%。該隧道出口設(shè)10m明洞,淺埋Ⅱ類圍巖襯砌結(jié)構(gòu)長(zhǎng)度103m,淺埋Ⅱ類偏壓段襯砌結(jié)構(gòu)40m,深埋Ⅱ類圍巖襯砌結(jié)構(gòu)290m,深埋Ⅲ類圍巖SM3-1襯砌結(jié)構(gòu)321m,深埋Ⅲ類圍巖SM3襯砌結(jié)構(gòu)787m,深埋Ⅳ類圍巖襯砌結(jié)構(gòu)729m,全隧設(shè)三個(gè)緊急停車帶?! ”竞贤嗡淼劳ㄟ^(guò)地段各類圍巖的長(zhǎng)度為:  明 洞: 10m?! \埋Ⅱ類:103m?! \埋Ⅱ類偏壓:40m。  深埋Ⅱ類:290m?! ∩盥瘼?1類:321m?! ∩盥瘼箢悾?97m?! ∩盥瘼纛悾?19m  緊急Ⅲ類:40m  緊急Ⅳ類:80m?! ?.2 工程地質(zhì)與水文氣象   本項(xiàng)目地處山嶺區(qū),地形起伏較大,海拔在260~830m之間,相對(duì)高差200~600m,線路沿線除越嶺處多為灌木林和次生林外,其余均以旱田為主?! ? 本合同段路線所經(jīng)地區(qū)主要為白堊系、侏羅系地層,地質(zhì)主要為侏羅系中統(tǒng)凝灰質(zhì)礫巖、安山巖及柯島組凝灰砂巖等?! ? 本全同段地處東北東部山地濕潤(rùn)季凍區(qū),年平均降水量594.7mm,初雪10月中旬,終雪翌年4月,歷年最大凍深1.71m。春季干旱多大風(fēng),春融期在4~5月上旬,夏季炎熱多雨,7~8月份為雨季,日極端最高氣溫36.4℃,秋季清涼冬季嚴(yán)寒,極端最低氣溫-36.5℃,最大積雪深50cm?! ? 路線所經(jīng)區(qū)域主要河流有長(zhǎng)興河,河流均無(wú)流冰現(xiàn)象和漂浮物。  

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發(fā)布:2007-11-09 16:57    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁(yè)]    [關(guān)閉]
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