蘭渝鐵路某標某隧道(實施)施工組織設計

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項目位置：四川 隧道用途：鐵路隧道 隧道總長度：2084m 超前地質(zhì)預報：TSP,超前鉆探,地質(zhì)雷達 超前支護：超前小導管預注漿支護,超前管棚支護 初期支護類型：噴射混凝土,錨桿,格柵鋼架 隧道襯砌類型：復合式襯砌 隧道施工方法：礦山(鉆爆)法 隧道開挖方法：全斷面法,臺階法 計劃工期：18月 質(zhì)量目標：合格 附圖及附表：組織機構(gòu)圖,工藝流程圖
關鍵詞： 隧道 監(jiān)控量測 預應力箱梁 路基 移動模架 高墩 隧道支護 T梁

內(nèi)容簡介

　　1、工程概況：　　xx隧道起始里程為IDK803+320，結(jié)束里程為IDK805+404，中心里程為IDK804+362，總長2084m。隧道最大埋深130m，最小埋深41m，地處廣安市岳池縣興隆鎮(zhèn)境內(nèi)。隧道設計為單線隧道，設計行車速度160Km/h，通行普通貨物列車并設置救援通道。隧道襯砌結(jié)構(gòu)設計使用年限級別為一級，設計使用年限為100年，質(zhì)量標準要求高。 　　本隧道采用雙口掘進施工。隧道洞身按圍巖級別采用相應的復合式襯砌結(jié)構(gòu)。全隧加強支護設置如下：ID2K803+320-ID2K803+335V級襯砌淺埋段，設置全環(huán)格柵鋼架及拱部φ89超前大管棚加強支護，鋼架間距0.8m,超前大管棚環(huán)向間距0.4m,每環(huán)28根,每根長15.0m,壓注1:1水泥砂漿。ID2K803+360--ID2K803+381及ID2K803+795--ID2K804+005Ⅴ級襯砌深埋段，設置拱墻格柵鋼架及拱部φ22超前錨桿加強支護，鋼架間距1.0m，超前錨桿2.0m一環(huán)，每環(huán)24根，環(huán)向間距0.4m，每根長3.5m；ID2K803+335--ID2K803+360及ID2K805+349--ID2K805+400Ⅴ級襯砌淺埋段，設置全環(huán)格柵鋼架及拱部φ42超前小導管加強支護，鋼架間距0.8m，超前小導管2.4m一環(huán)，每環(huán)24根，環(huán)向間距0.4m，每根長3.5m。 　　

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