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新建鐵路武漢至廣州客運專線重點隧道工程某標段隧道工程施工組織設(shè)計
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項目位置:湖南
隧道用途:鐵路隧道
隧道總長度:6837m
隧道埋深類型:淺埋隧道,深埋隧道
超前地質(zhì)預報:TSP,超前鉆探,地質(zhì)雷達
超前支護:超前錨桿支護,超前小導管預注漿支護,超前管棚支護
初期支護類型:噴射混凝土,錨桿,格柵鋼架,型鋼鋼架
隧道襯砌類型:復合式襯砌
隧道施工方法:礦山(鉆爆)法
隧道開挖方法:臺階法
輔助坑道:斜井
質(zhì)量目標:地市級優(yōu)質(zhì)
附圖及附表:組織機構(gòu)圖,工藝流程圖
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關(guān)鍵詞:
客運專線
隧道
二灰土
橋面
襯砌
高架橋
擋土墻
擴大基礎(chǔ)
內(nèi)容簡介
1. 編制依據(jù) 本工程技術(shù)標文件以業(yè)主提供的新建鐵路武漢至廣州客運專線重點隧道工程總承包招標文件、招標文件答疑書1號、招標補遺說明書1號、修改初步設(shè)計、中國國家現(xiàn)行設(shè)計及施工規(guī)范、施工質(zhì)量驗收標準及有關(guān)法規(guī)、技術(shù)專利為依據(jù)進行編制。 2. 投標范圍及內(nèi)容 本標段為新建鐵路武漢至廣州客運專線重點隧道工程XX標段xx隧道工程,線路里程為DK1378+781.26~DK1385+725.42,線路全長6.944km(雙線),工程總承包投標范圍線下工程類型包括隧道、路基施工圖設(shè)計、施工、竣工及缺陷修復。有隧道1座,長6857m,路基87.16m?! ?. 自然特征 3.1 地理位置及交通概況 xx隧道起于湖南省岳陽臨湘市西郊外107國道邊xx山腳,穿越xx,出于岳陽市云溪鎮(zhèn)竹山村,走向150°左右。隧道進口附近有107國道及鄉(xiāng)間道路,隧道洞身范圍內(nèi)有云溪鎮(zhèn)到清溪水庫的碎石公路及經(jīng)xx山至林場的石子路,隧道出口有鄉(xiāng)間公路,交通較為便利。 3.2 地形地貌 測區(qū)屬xx剝蝕低山區(qū),最高峰xx海拔588.1米,相對高差170~393m,溝谷發(fā)育,溝深坡陡,沖溝深度50~150米,自然坡度一般為30°~45°,隧道進口附近坡度稍緩。山坡植被發(fā)育,以喬木為主,喬木稍稀處荊棘雜草叢生?! ?.3 氣象特征 區(qū)內(nèi)氣候?qū)賮啛釒Ъ撅L氣候,年平均氣溫18.8°,最高氣溫36°~40°,最低氣溫-1.2°~-10.5°,全年降雨量為906.6~2336.5mm(1960年~1974年),年平均降雨量1302.4mm,集中在4~8月,年平均蒸發(fā)量1290mm?! ?.4 水文地質(zhì)特征 地下水主要為基巖裂隙水,水量較少,局部構(gòu)造裂隙帶、巖體破碎帶易形成富水。DK1379+150~+430附近地下水量較大。地下水與地表水對砼無侵蝕性?! y區(qū)坡陡溝深,測區(qū)內(nèi)沒有大型水系,主要水系為隧道出口以外的清溪,清溪上游方向距隧道出口約1km為清溪水庫。測區(qū)水系以xx主峰為分水嶺呈放射狀分布,主峰以北絕大部分降水匯入清溪。洞身部分僅5條大沖溝內(nèi)有少量長年流水,分別位于DK1379+340、DK1381+255、DK1381+740、DK1383+400、DK1383+660,地表水流量受降水影響很大。隧道進口段左側(cè)有峽山水庫,水庫壩頂標高96.9m,進口路肩標高93.933m,枯水季節(jié),水庫蓄水位低于路肩標高,洪水季節(jié),水庫蓄水位可能會高于路肩標高?! K1379+340附近地表發(fā)育一沖溝,水量較大,且隧道淺埋,巖層破碎,地下水較發(fā)育,可能會引發(fā)涌水和坍塌。DK1379+430~+800,巖性屬碎屑巖,DK1379+570發(fā)育一條逆斷層,斷層破碎帶較寬,可能產(chǎn)生中小規(guī)格滲涌水和坍塌?! ∵M口和出口均為淺埋,地表水和地下水對洞門開挖及穩(wěn)定會有一定的影響?! ?. 初步設(shè)計簡介 根據(jù)招標文件和修改初步設(shè)計,本標段線路全長6.944km(雙線),主要包括隧道1座(xx隧道),長6857m,路基87.16m。隧道進口附近設(shè)有一斜井,位于線路右側(cè),與線路交于DK1379+500?! ?.1 主要技術(shù)標準 ?、盆F路等級:客運專線 ?、圃O(shè)計速度目標值:基礎(chǔ)設(shè)施350km/h ⑶正線數(shù)目:雙線 ?、日€線間距:5m ⑸最小曲線半徑:一般地段9000m,困難地段7000m ⑹最大坡度:一般地段12‰,困難地段不超過20‰ ⑺機車類型:電動車組 ?、痰桨l(fā)線有效長:700m ?、土熊囘\行方式:自動控制 ?、涡熊囍笓]方式:綜合調(diào)度集中 ⑾軌道類型:無碴軌道
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