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第一章編制原則 - 2 -

第二章編制依據(jù) - 2 -

第三章工程概況及主要工程數(shù)量 - 2 -

一.工程概況 - 2 -

第四章施工總體安排 - 3 -

一.施工組織機構(gòu)及施工隊伍分布 - 3 -

二.主要機械設(shè)備的配置 - 7 -

三.臨時工程的分布及總體設(shè)計 - 7 -

四.施工用電 - 8 -

五.施工用水 - 8 -

六.施工測試 - 8 -

七.物資供應(yīng)計劃 - 8 -

第五章望山丘右線隧道總體施工方案 - 9 -

一.隧道工程施工安排 - 9 -

二.施工技術(shù)方案 - 11 -

三. 施工方法 - 16 -

第六章保證工期的主要技術(shù)措施 - 35 -

一.全盤統(tǒng)籌計劃，合理組織安排，施工準(zhǔn)備充分 - 35 -

二.采用“四新”成果、運用成熟工藝、使用先進設(shè)備、加快施工進度 - 36 -

三.加強施工管理，提高施工效率 - 36 -

四.抓住重點工程，突出階段重點 - 38 -

五.做好后勤保障，保證材料供應(yīng) - 38 -

第七章安全管理體系 - 38 -

一．安全目標(biāo) - 38 -

二．安全組織機構(gòu) - 39 -

三．安全保證體系 - 39 -

四.安全保證措施 - 39 -

五.施工安全管理制度 - 42 -

六．各級人員安全生產(chǎn)責(zé)任制 - 55 -

七．危險部位及危險源安全措施 - 68 -

八.安全生產(chǎn)獎罰制度 - 83 -

第八章質(zhì)量管理體系 - 84 -

一.質(zhì)量目標(biāo) - 85 -

二．質(zhì)量管理組織機構(gòu) - 85 -

三.質(zhì)量保證體系 - 85 -

四．質(zhì)量保證措施 - 86 -

五．質(zhì)量保證制度 - 95 -

六.主要科室及人員職責(zé) - 96 -

七.管理體系各要素的控制 - 104 -

八.常見質(zhì)量通病的控制和防止措施 - 112 -

九.接受質(zhì)量監(jiān)督及施工監(jiān)理 - 114 -

第九章環(huán)境保護管理體系 - 115 -

一．環(huán)境保護管理目標(biāo) - 115 -

二.環(huán)境保護組織機構(gòu)及保證體系 - 115 -

三.工程施工環(huán)境保護的管理職責(zé) - 115 -

四.工程施工環(huán)境保護的主要技術(shù)措施 - 121 -

五．環(huán)境、職業(yè)健康管理 - 126 -

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內(nèi)容簡介

　　XX右線隧道位于XX市江北區(qū)，全長307m。隧道起訖里程為LTXK33+548～LTXK33+855。隧道按行車速度120公里/小時單線鐵路隧道設(shè)計，洞內(nèi)采用碎石道床結(jié)構(gòu)，道床結(jié)構(gòu)高度為77cm。進口采用翼墻式洞門、出口采用擋墻式洞門。隧區(qū)屬丘陵地貌，地形波狀起伏，埋深較淺。隧道進出口自然斜坡穩(wěn)定，隧道范圍地層單斜，巖層穩(wěn)定，地下水不發(fā)育，全隧道淺埋，出口段人工填土對隧道影響較大，工程地質(zhì)較差。XX右線隧道，高程為220m-250m，隧道進口段斜坡自然坡度15～30°，出口段坡度10～20°，斜坡基巖大部裸露，土層零星覆蓋，植被不發(fā)育。出口段有大量棄渣堆積。渝懷鐵路在LTXK33+752與XX右線隧道交叉，隧道出口臨渝宜高速公路較近，出口交通條件比較困難。

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