德國煤礦的數(shù)字安全技術(shù)

德國煤礦的數(shù)字安全技術(shù)
我國國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局8月份公布的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年我國煤礦事故死亡人數(shù)達(dá)到2668人，煤礦百萬噸死亡率為3.02。而作為“世界褐煤老大”的德國，同期煤礦事故死亡僅1人，煤礦百萬噸死亡率是0.04。德國礦業(yè)協(xié)會(huì)認(rèn)為，這很大程度上歸功于德國一直很重視煤礦安全技術(shù)的研發(fā)。下面介紹幾種新近研發(fā)的安全技術(shù)。
“數(shù)字眼鏡”替人查機(jī)器
“超越現(xiàn)實(shí)”是一種高安全性的通訊技術(shù)，可以完全改變井下礦工的工作方式。礦工通過“數(shù)字眼鏡”（檢測機(jī)器故障的裝置）查看出現(xiàn)故障的機(jī)器。電腦會(huì)給出非常詳細(xì)的、有動(dòng)畫演示的維修步驟。礦工不需要親自去檢查機(jī)器，完全由電腦來檢查并處理數(shù)據(jù)。電腦能自動(dòng)識(shí)別物體，并提供相關(guān)信息。
目前西門子公司、大眾和福特汽車公司已經(jīng)在生產(chǎn)和維修中利用了“超越現(xiàn)實(shí)”技術(shù)。德國煤礦開采也將采用該技術(shù)。
全自動(dòng)車自動(dòng)選煤
全自動(dòng)柴油運(yùn)輸車技術(shù)也是一項(xiàng)改變井下作業(yè)方式的新技術(shù)。
這種全自動(dòng)車輛通常在軌道上或是傳送帶上運(yùn)行；運(yùn)輸路線上，每隔一段距離就安裝有監(jiān)視攝像機(jī)，軌道或傳送帶上發(fā)現(xiàn)可疑物體，運(yùn)輸車就自動(dòng)停止。
德國煤礦協(xié)會(huì)將這一技術(shù)稱為“煤礦圖像處理”。該技術(shù)軟件可以區(qū)分“好的”和“壞的”物體，或是區(qū)別開原煤和雜物，而且在傳送帶傳送速度很快、照明差、低溫和灰塵大等不利條件下也能正常分辨。它能部分代替礦工執(zhí)行危險(xiǎn)工序，如在惡劣地下環(huán)境分揀煤等工序。
無線局域網(wǎng)系統(tǒng)減少危險(xiǎn)
在新近研發(fā)的井下新技術(shù)中，特別引人注目的是一種“井下WLAN無線局域網(wǎng)系統(tǒng)”。它由德國石煤股份公司、德國礦冶技術(shù)有限公司及多家科研機(jī)構(gòu)共同研制而成。這種技術(shù)利用安裝在礦工頭盔上的攝像頭傳送地下煤礦實(shí)時(shí)圖像，并通過手機(jī)、耳麥等移動(dòng)通訊設(shè)備，借助微型電腦進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸?shù)?。如礦工在進(jìn)行井下維修時(shí)，可在很短的時(shí)間內(nèi)檢索到有關(guān)維修的具體信息；隨身攜帶的袖珍電腦能立即告知庫存的配件，然后可通過耳麥告知地上人員；如果出現(xiàn)意外情況，礦工馬上可與電話服務(wù)中心的專家取得聯(lián)系，專家則借助礦工頭盔上的攝像頭傳送的實(shí)時(shí)圖片，猶如身臨其境地進(jìn)行觀察與診斷，并通過耳麥指導(dǎo)操作。這樣，因故障而停工的時(shí)間將大大縮短。提高了礦工工作效率，也降低了危險(xiǎn)概率。而且，所有的問題和解決方法都將存儲(chǔ)在知識(shí)數(shù)據(jù)庫里供以后參考。技術(shù)革新項(xiàng)目經(jīng)理羅斯曼博士說，該技術(shù)2007年將全面投入使用。
清涼背心保障礦工健康
除了信息處理技術(shù)外，德國煤礦公司還在研制一種清涼背心。這種背心帶有用硫化鈉做填充料的夾層，當(dāng)溫度超過25攝氏度時(shí)，填充料就溶化，從而制冷；溫度降低以后，填充料恢復(fù)原狀。這項(xiàng)發(fā)明對(duì)于要在30攝氏度以上環(huán)境中工作的人來說，是一個(gè)福音。