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1工作面概況

白芨溝南四4421（三）工作面位于南四采區(qū)第4階段，所采煤層為2層煤，煤層結(jié)構(gòu)變化較大。軌道上山北部煤層剩余厚度平均15.40m，煤層中有一層夾矸，局部有兩層夾矸，夾矸下煤層厚度平均為1.80m。工作面傾斜長(zhǎng)度為127m，煤層傾角9°，煤層直接頂為金屬網(wǎng)假頂，直接底為實(shí)體煤。根據(jù)掘進(jìn)及回采地質(zhì)資料證實(shí)，該工作面內(nèi)地質(zhì)構(gòu)造簡(jiǎn)單，無(wú)斷層和褶曲。

2巷道施工及支護(hù)方法

根據(jù)《4421（三）掘進(jìn)作業(yè)規(guī)程》的規(guī)定，首先沿頂網(wǎng)以軌道中心線(xiàn)為標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)掘出小斷面切眼巷道，再進(jìn)行大斷面巷道的擴(kuò)刷工作。在掘進(jìn)大斷面切眼時(shí)，人為地分成煤幫側(cè)、煤柱側(cè)的掘進(jìn)施工。正常的工作是先進(jìn)行大斷面（煤柱側(cè)）的施工。大斷面進(jìn)行完打眼、放炮、出砟、架棚等工作順序后，隨之對(duì)其檢查加固。然后再進(jìn)行小斷面（煤幫側(cè)）的掘進(jìn)施工，依次循環(huán)，要求兩斷面的間距不小于10m。支護(hù)方法為每循環(huán)放完炮后，先鋪設(shè)金屬網(wǎng)，背好幫、頂?shù)陌辶?，接著挑前探梁，做好敲幫?wèn)頂工作后，上頂梁進(jìn)行超前臨時(shí)支護(hù)，然后出砟架棚。在掘出距運(yùn)輸順槽10m的大斷面巷道后，依次沿軌道中心線(xiàn)兩側(cè)各1.10m，小金屬支柱進(jìn)行巷道頂部的穩(wěn)定加固。

3實(shí)現(xiàn)快速掘進(jìn)的方法

（1）合理安排接續(xù)計(jì)劃，確保開(kāi)切眼施工按順序進(jìn)行。按綜采工作面形成的接續(xù)計(jì)劃，大致分為三種。一種是先掘出安裝通路、小切眼巷道，等運(yùn)輸和回風(fēng)順槽與小切眼巷道貫通后，再擴(kuò)刷大切眼巷道；第二種是先掘出運(yùn)輸、回風(fēng)順槽巷道，再掘安裝通路、小切眼、大切眼巷道；第三種是先掘出安裝通路、小切眼、大切眼巷道，再進(jìn)行運(yùn)輸、回風(fēng)順槽巷道的貫通。按施工順序方法的對(duì)比，第二種施工順序比較科學(xué)。①由于運(yùn)順巷道已經(jīng)形成，在運(yùn)輸順槽內(nèi)可搭接皮帶運(yùn)輸，掘進(jìn)煤可直接經(jīng)過(guò)皮帶進(jìn)入煤倉(cāng)；②安裝通路、小切眼巷道由于斷面小、煤量少，采取自上而下的掘進(jìn)方法，大切眼的擴(kuò)刷巷道由于煤量較大，采取自下而上的施工方法，而且能充分利用開(kāi)鑿安裝通路、小切眼巷道所用的40T溜子及摩擦支柱；③行人運(yùn)料安全、方便，小切眼與運(yùn)輸順槽巷道貫通后，物料自上而下運(yùn)輸，且在小切眼巷道內(nèi)進(jìn)行，煤由運(yùn)輸順槽巷道運(yùn)出，保證了行為運(yùn)料的安全；④通風(fēng)方式更趨于合理，小切眼與運(yùn)輸順槽巷道貫通后，形成自然通風(fēng)系統(tǒng)，保證了瓦斯?jié)舛仍谝?guī)定界限之內(nèi)。

（2）淺打眼，深掏槽，及時(shí)架設(shè)支架。由于在金屬網(wǎng)假頂下，且煤質(zhì)硬度系數(shù)為3.8以上，因此，按常規(guī)的炮眼深度布置為0..7m,循環(huán)進(jìn)尺為0.6m，就很難提高掘進(jìn)速度。在此情況下，提出了底部打眼深度為1.4m掏槽眼深度為0.9m頂眼的深度為0.7m的鉆眼方法。在放完炮后，雖然頂部煤體無(wú)冒落，但受到震動(dòng)后，煤體松散，用尖釬撬掉頂煤后，即可支設(shè)第一架棚子，且空頂距在規(guī)定范圍之內(nèi)，接著繼續(xù)撬掉頂煤支設(shè)第二架，由此可得出每一循環(huán)進(jìn)尺為1.20m。當(dāng)班大小斷面各掘進(jìn)3個(gè)循環(huán)進(jìn)尺可達(dá)到7.20m。

（3）充分利用工時(shí)，確保開(kāi)切眼大小斷面的合理掘進(jìn)。根據(jù)《4421（三）掘進(jìn)作業(yè)規(guī)程》規(guī)定，大、小斷面的掘進(jìn)間距最少要保持在10m以上，但間距亦不能過(guò)大，這樣，在大斷面打完眼后，打眼工將水（煤）電鉆移至小斷面繼續(xù)打眼。這時(shí)，一部分人在斷面放完炮后及時(shí)清砟、架棚，待大斷面架棚、維護(hù)工作完畢后，小斷面的準(zhǔn)備工作也進(jìn)行完畢，這時(shí)又可進(jìn)行小斷面的放炮架棚等工作了，而大斷面?zhèn)仍僮龇排谇暗臏?zhǔn)備工作。如此循環(huán)，加快了掘進(jìn)速度。

（4）加強(qiáng)機(jī)電設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)，減少機(jī)械事故。根據(jù)開(kāi)切眼掘進(jìn)巷道的實(shí)際情況，在運(yùn)輸巷鋪設(shè)了SDP-600型膠帶輸送機(jī)，在回風(fēng)巷儲(chǔ)備了一大套SGW-40型機(jī)組，保證工作面隨時(shí)更換配件。開(kāi)切眼巷道掘進(jìn)至中部時(shí)，將平行運(yùn)行的兩部40T溜子改為一部走向溜子，一部橫向溜子，然后再按以前掘進(jìn)的方法延設(shè)40T溜子至掘進(jìn)頭，這樣可以減少機(jī)械事故，保證了掘進(jìn)工作的正常進(jìn)行。

4安全管理方法

（1）在開(kāi)切眼小斷面巷道及運(yùn)輸巷支設(shè)了空心木垛，緩解頂板壓力。擴(kuò)刷開(kāi)切眼之前，先在小切眼與運(yùn)輸巷道交接處支設(shè)了三個(gè)連鎖的空心木垛，防止了空頂面積過(guò)大而造成的頂板下沉；在開(kāi)口20m內(nèi)空心木垛支設(shè)在開(kāi)切眼的中部，間距6.0m，剩余段木垛支設(shè)在靠小斷面一側(cè)距軌道中心線(xiàn)1.10m，間距保持8.0m；遇有壓力較大地段，，則縮小空心木垛間距；在距回順20m時(shí)，同樣，保持空心木垛間距為6.0m，并在回風(fēng)順槽與開(kāi)切眼巷道交接處支設(shè)一空心木垛。

（2）對(duì)已架設(shè)好的金木混合支架進(jìn)行了套棚和支設(shè)點(diǎn)柱的維護(hù)處理。4421（三）工作面開(kāi)切眼，由于處在南二、南四采區(qū)邊界線(xiàn)側(cè)，受煤柱壓力的影響，工作面支設(shè)木棚處出現(xiàn)了許多棚梁被壓斷和壓裂的現(xiàn)象。一方面，支設(shè)了點(diǎn)柱進(jìn)行了維護(hù)，修改了許多迎山角不對(duì)的點(diǎn)柱，另一方面，用2.63m的金屬鋼梁配合2.80m的摩擦金屬支柱進(jìn)行了套棚處理，并沿軌道中心線(xiàn)支設(shè)一排點(diǎn)柱進(jìn)行維護(hù)，支設(shè)點(diǎn)柱全部進(jìn)行了“穿鞋帶帽”。對(duì)個(gè)別由于頂板壓力和側(cè)壓較大而造成的高度和側(cè)幫寬度不夠的現(xiàn)象，進(jìn)行了擴(kuò)幫和起底。這一系列措施，確保了頂板壓力的相對(duì)穩(wěn)定。

（3）對(duì)開(kāi)切眼巷道的傘檐和“滑坡煤”進(jìn)行了處理，對(duì)小切眼巷道進(jìn)行超前維護(hù)。在掘進(jìn)開(kāi)切眼巷道大、小斷面時(shí)，因頂板破碎，壓力大，造成傘檐、“滑坡煤”較多。為此，放炮前對(duì)支設(shè)的木支架先進(jìn)行加固，放炮后及時(shí)進(jìn)行敲幫問(wèn)頂，用尖釬撬去傘檐和裂隙較大的煤塊，對(duì)“滑坡煤”進(jìn)行破碎清理，然后對(duì)點(diǎn)柱進(jìn)行維護(hù)，再進(jìn)行其它工序的工作。對(duì)于小切眼巷道，在掘進(jìn)迎頭前五架棚梁下支設(shè)點(diǎn)柱進(jìn)行超前維護(hù)，確保頂板穩(wěn)定。

（4）加強(qiáng)對(duì)放炮警戒的設(shè)置，確保安全施工。因開(kāi)切眼巷道分為大、小斷面的分次掘進(jìn)，因此，放炮警戒也就成了安全工作的重中之重。一方面，放炮前要先檢查支架的穩(wěn)固性，對(duì)個(gè)別支架進(jìn)行加固，對(duì)軟煤地帶進(jìn)行淺打眼，少裝藥，放震動(dòng)炮。另一方面，在距放炮地點(diǎn)前后各100m放置警戒，嚴(yán)禁人員進(jìn)入，然后再放炮，這樣就確保了巷道的安全掘進(jìn)。

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