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　　隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，經(jīng)濟(jì)，社會(huì)，文化水平的提高，涵洞工程的需求越來(lái)越高。經(jīng)過(guò)幾十年的努力，涵洞工程無(wú)論在建設(shè)規(guī)模上，還是在科技水平上，都取得令人矚目的成就。

　　一、對(duì)未來(lái)涵洞發(fā)展的展望

　　20世紀(jì)90年代以來(lái)，涵洞界設(shè)計(jì)與建造涵洞時(shí)將實(shí)用功能與藝術(shù)構(gòu)思融為一體，充分考慮周邊環(huán)境保護(hù)，使一座座涵洞成為城市中新的旅游風(fēng)景線。

　　1、21世紀(jì)鋼桁連續(xù)梁將大量采用高強(qiáng)度低預(yù)熱型焊接用鋼板，大線能量焊接用鋼板、高韌性鋼板、抗層狀撕裂型鋼板、異形鋼板、耐候鋼及鍍鋅鋼板、抑振厚板、玻璃鋼、抑振合金材料，不僅可有效地增大鋼桁梁橋的橋跨，而且能有效地降低梁體自重，實(shí)現(xiàn)大跨、輕質(zhì)目標(biāo)。

　　2、高強(qiáng)度混凝土是涵洞建設(shè)必不可少的主材料之一，21世紀(jì)的混凝土材料將加入來(lái)亞納米、水溶性聚合物、有機(jī)纖維以不斷提高強(qiáng)度與耐久性。涵洞建設(shè)將廣泛運(yùn)用環(huán)保型混凝土，涵洞的韌性、耐久性及強(qiáng)度將得以有效地提高。

　　3、21世紀(jì)的涵洞建設(shè)最令人振奮的是大節(jié)段、大塊件涵洞結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)工廠預(yù)制，大噸位吊船現(xiàn)場(chǎng)快速安裝。一座數(shù)千米上萬(wàn)米長(zhǎng)的特大橋，墩臺(tái)、橋塔、梁體安裝僅需半年左右時(shí)間即可大功告成，既不破壞植被，又不污染施工水域，施工快捷質(zhì)量好，并可節(jié)省大量的勞動(dòng)力。

　　4、涵洞施工配有的智能化管理系統(tǒng)，即利用高速計(jì)算機(jī)將現(xiàn)場(chǎng)通過(guò)自動(dòng)化傳感器對(duì)涵洞各部位坐標(biāo)內(nèi)力、應(yīng)力、變形、溫度、氣象資料進(jìn)行綜合分析，自動(dòng)判斷，確立下一步施工方案及確保安全的應(yīng)急措施。以保障大橋建造質(zhì)量安全使用壽命萬(wàn)無(wú)一失。

　　21世紀(jì)建成的新型大橋?qū)⒏诵曰?，智能化，通過(guò)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)和傳感器系統(tǒng)將可以感知風(fēng)力、氣溫狀況，同時(shí)可隨時(shí)得到并反映出大橋的承載情況、交通狀況。未來(lái)的涵洞，將成為造福人類，代表社會(huì)進(jìn)步與高度文明的標(biāo)志性建筑。

　　二、影響涵洞施工質(zhì)量控制的因素

　　設(shè)計(jì)因素涵洞工程的施工離不開(kāi)設(shè)計(jì)，對(duì)于工程的造價(jià)預(yù)算、質(zhì)量安全、工期長(zhǎng)短及施工的難易程度有直接的影響。

　　1、一方面因?yàn)槌跗诘脑O(shè)計(jì)勘察工作的費(fèi)用不足，使工程的規(guī)劃僅僅停留在現(xiàn)有的資料分析上面，缺乏對(duì)施工環(huán)境、經(jīng)濟(jì)等多方面的分析，尤其是對(duì)全面的地質(zhì)勘察資料以及涉及的要求嚴(yán)重缺乏，從而導(dǎo)致設(shè)計(jì)方案選擇不當(dāng)。嚴(yán)重缺少新型材料及新技術(shù)工藝的應(yīng)用，對(duì)于初期的基礎(chǔ)工作欠缺較多，對(duì)于涵洞工程的建設(shè)質(zhì)量有直接的影響。

　　2、施工工期及設(shè)計(jì)周期比較短、低價(jià)中標(biāo)，施工的質(zhì)量安全很難得到保證。因?yàn)橘M(fèi)用比較低且周期較短，創(chuàng)新思想及競(jìng)爭(zhēng)激勵(lì)的體制不強(qiáng)，設(shè)計(jì)也只是停留在符合單項(xiàng)技術(shù)規(guī)定的指標(biāo)，因?yàn)椴缓侠淼脑O(shè)計(jì)而造成質(zhì)量不安全以及各種浪費(fèi)等問(wèn)題，已經(jīng)對(duì)涵洞工程的施工帶來(lái)了不利的發(fā)展，嚴(yán)重影響了施工技術(shù)的進(jìn)步。

　　3、人為要素影響施工質(zhì)量控制的另一個(gè)重要因素是人為因素，造成這種影響因素的原因不僅僅包括管理者管理素質(zhì)，還包括工程施工人員的業(yè)務(wù)技術(shù)水平。我國(guó)涵洞工程因?yàn)橘|(zhì)量原因引起事故多次發(fā)生的原因是領(lǐng)導(dǎo)者的素質(zhì)偏低。管理者的管理水平一定程度上決定了工程的質(zhì)量安全。

　　4、機(jī)械設(shè)備的因素機(jī)械設(shè)備是工程施工中不可缺少的必要工具，設(shè)備的狀態(tài)直接影響著建筑工程的質(zhì)量和進(jìn)度。同時(shí)，設(shè)備的合理使用和及時(shí)的維護(hù)保養(yǎng)也是保證其良好運(yùn)行的關(guān)鍵。

　　三、涵洞工程施工質(zhì)量監(jiān)控的措施

　　1、提高全員的質(zhì)量意識(shí)，在涵洞工程施工前，應(yīng)首先對(duì)全員的質(zhì)量意識(shí)進(jìn)行培訓(xùn)教育，組織學(xué)習(xí)質(zhì)量安全管理等知識(shí)。在施工中，應(yīng)該對(duì)施工的人員定期進(jìn)行質(zhì)量安全考核，不僅對(duì)專業(yè)技術(shù)進(jìn)行考核，還要對(duì)施工人員的相關(guān)質(zhì)量安全的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行考核。

　　2、深入研究施工圖紙，優(yōu)化施工工序，在施工之前，首先應(yīng)該對(duì)施工合同的要求進(jìn)行全面的分析，結(jié)合具體的工程情況如：自身的資源制定相應(yīng)的施工工序并最大化的去優(yōu)化每一道施工工序，認(rèn)真、合理地做好施工組織計(jì)劃，進(jìn)行合理的工作分配，確保每一分項(xiàng)的工程都能在其承受能力之內(nèi)，這樣可以保證工程各個(gè)環(huán)節(jié)環(huán)環(huán)相扣，促進(jìn)工程高效的進(jìn)行。

　　3、完善監(jiān)理組織，明確質(zhì)量控制目標(biāo)，按照與建設(shè)單位簽訂的監(jiān)理合同，起先要建立完善的建立組織單位，其中對(duì)于質(zhì)量控制的關(guān)鍵性崗位，選擇具備專業(yè)知識(shí)并且擁有相應(yīng)的職稱的人員擔(dān)任總監(jiān)、駐地監(jiān)理工程師、道橋工程師、測(cè)量工程師，使監(jiān)理人員有針對(duì)性地進(jìn)行監(jiān)理工作。

　　4、建立并且完善材料的運(yùn)輸及存儲(chǔ)管理的規(guī)章制度，防止出現(xiàn)工程材料的損壞情況。進(jìn)場(chǎng)的材料等應(yīng)當(dāng)進(jìn)行分類，并對(duì)來(lái)源、加工等進(jìn)行標(biāo)注說(shuō)明。最后，應(yīng)注意工程產(chǎn)品、成品及半成品的后期保護(hù)工作，通過(guò)各種措施對(duì)其進(jìn)行合理妥善的保護(hù)。

　　涵洞工程施工監(jiān)理及質(zhì)量監(jiān)控工作是一項(xiàng)龐大而且復(fù)雜的系統(tǒng)性工程，而要想確保工程項(xiàng)目的整體的施工質(zhì)量，這就要求了施工中的各道工序以及各個(gè)環(huán)節(jié)都必須得到全方位的管理和控制，同時(shí)工程項(xiàng)目的監(jiān)理單位應(yīng)嚴(yán)格地履行自身的職責(zé)，提高監(jiān)理人員的專業(yè)技能與自身素質(zhì)，嚴(yán)格保障施工過(guò)程的質(zhì)量安全。

　　四、泛普軟件—涵洞工程管理系統(tǒng)在梁施工階段的應(yīng)用

　　泛普軟件涵洞工程管理系統(tǒng)主要是包括了建筑工程企業(yè)對(duì)運(yùn)營(yíng)過(guò)程的管理需求，并實(shí)現(xiàn)相應(yīng)的移動(dòng)應(yīng)用，借助工程項(xiàng)目管理軟件及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)推動(dòng)路橋工程施工企業(yè)管理進(jìn)步，提高競(jìng)爭(zhēng)力。

　　1、可視化技術(shù)交底

　　利用BIM模型向施工單位進(jìn)行技術(shù)交底，能夠通過(guò)BIM模型的可視化性和信息性向施工人員詳細(xì)介紹設(shè)計(jì)思路，避免實(shí)際施工工藝與施工圖紙產(chǎn)生分歧的情況。對(duì)一些施工危險(xiǎn)、施工難度大的地方進(jìn)行協(xié)調(diào)并修正，使項(xiàng)目設(shè)計(jì)方案現(xiàn)實(shí)可實(shí)施性更高，極大的避免了施工浪費(fèi)與質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的問(wèn)題。

　　2、動(dòng)態(tài)控制

　　在施工組織設(shè)計(jì)安排中，不僅能夠更直觀的反應(yīng)施工進(jìn)度信息，更能夠反映相應(yīng)階段施工目標(biāo)完成所產(chǎn)生的施工成本，便于施工成本的控制管理。另外，在施工備料、人員分配與資金安排上也能實(shí)現(xiàn)更加精細(xì)化的管理與使用，使人員、材料、機(jī)械、資金的利用率最大化，提高項(xiàng)目整體施工效益與涵洞建設(shè)質(zhì)量。

　　3、安全模擬施工

　　在安全施工方面，泛普軟件能夠提高涵洞施工的安全度，對(duì)模板的擺動(dòng)區(qū)域進(jìn)行仿真模擬，確定安全區(qū)域與危險(xiǎn)區(qū)域。在實(shí)際施工中，組織人員撤離到安全區(qū)域，在危險(xiǎn)工作區(qū)域設(shè)置隔離帶，保證施工人員的人身安全。

　　泛普軟件涵洞工程管理系統(tǒng)作為現(xiàn)階段涵洞建筑中的最新技術(shù)，其應(yīng)用效果突出與可視化強(qiáng)等特點(diǎn)必定使得該項(xiàng)技術(shù)在未來(lái)建造工程中擔(dān)負(fù)愈加重要的使命，隨著其施工應(yīng)用的不斷廣泛，其功能必將逐漸完善，今后必將為建筑行業(yè)提供更大的幫助。

　　五、泛普軟件—OA系統(tǒng)如何幫助涵洞工程創(chuàng)造價(jià)值

　　泛普軟件是針對(duì)涵洞工程項(xiàng)目管理的一款系統(tǒng)軟件，既是單項(xiàng)目同時(shí)是多項(xiàng)目管理系統(tǒng)，項(xiàng)目越多系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)越明顯。是以分項(xiàng)(工作包)為單元進(jìn)行進(jìn)度、成本、質(zhì)量進(jìn)行實(shí)時(shí)控制，對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行精細(xì)化施工。其中主要表現(xiàn)為以下幾點(diǎn)：

　　1、全面工程施工進(jìn)度控制

　　在施工進(jìn)度計(jì)劃也就是(工作部位分解)的基礎(chǔ)上，編制物資材料需求計(jì)劃、創(chuàng)建材料消耗維護(hù)，材料加工單、材料出庫(kù)單或者調(diào)撥單關(guān)聯(lián)清單，形成清單進(jìn)度對(duì)比和清單匯總對(duì)比。

　　2、緊貼企業(yè)的供應(yīng)鏈管理

　　不論是項(xiàng)目上需要用的材料設(shè)備，還是項(xiàng)目工地日常使用的生活用品，都可以通過(guò)系統(tǒng)進(jìn)行有效的管理。

　　3、降低成本減少項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)

　　項(xiàng)目管理三大塊進(jìn)度、成本、質(zhì)量。系統(tǒng)重點(diǎn)是成本管理，通過(guò)系統(tǒng)我們可以知道每天每個(gè)項(xiàng)目的生產(chǎn)進(jìn)度(實(shí)際產(chǎn)值)、材料消耗、每臺(tái)設(shè)備的運(yùn)行記錄、資金收支等等，這樣做的好處是顯然的，目的就是為了減少項(xiàng)目的浪費(fèi)節(jié)約成本，從而降低項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)。

　　4、抓住部門成本管理重點(diǎn)

　　工程項(xiàng)目管理系統(tǒng)有實(shí)驗(yàn)室、技術(shù)部、生產(chǎn)部、材料部、設(shè)備部、安全部、合同部、財(cái)務(wù)部、綜合部等等模塊。部門可根據(jù)實(shí)際劃分，但工作內(nèi)容不變。通過(guò)每個(gè)部門做好自己的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理來(lái)實(shí)現(xiàn)整個(gè)項(xiàng)目的綜合管理。

　　隨著信息化的快速發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)已經(jīng)成為了很多企業(yè)管理內(nèi)部事務(wù)的一種手段，通過(guò)泛普OA系統(tǒng)進(jìn)行管控，可以大大提高涵洞工程信息溝通和數(shù)據(jù)分析的效率，可以把大量紛雜的信息進(jìn)行有序的組織。