旅游網(wǎng)站管理系統(tǒng)關于標準化的層次與旅游線路標準化探討

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　　具體到旅游線路的標準化，這就是說，線路可以標準化，但是標準化只能達到一定的程度，而在現(xiàn)實中國的情況下，我認為現(xiàn)在能夠達到的標準化程度還遠遠不足以一統(tǒng)行業(yè)，全線推行。其層次只能適用于部分細分市場、適用于部分旅游企業(yè)。

　　二、旅游線路標準化的現(xiàn)實水平

　　1、適用于部分旅游企業(yè)

　　攜程這種類別的旅游分銷商所能做到的部分類型的酒店（高星級）、交通（機票火車票）等內(nèi)容的標準化已經(jīng)達到目前旅游線路標準化的天花板了，要想再進一步，難上加難。

　　2、適用于部分旅游線路

　　現(xiàn)有的旅游線路標準化程度需要推廣到其他旅游企業(yè)形態(tài)進行應用無疑是很困難的。除了定位高端的簡單的商務旅行線路之外，很難推廣到其他旅游線路產(chǎn)品，無論是旅游電子商務網(wǎng)站，還是實體的傳統(tǒng)旅行社。

　　三、旅游線路標準化的現(xiàn)實阻力

　　1、高回扣地接模式的阻力

　　區(qū)別于西方國家旅游代理行業(yè)從60年代逐步發(fā)展起來的垂直分工模式，我國的現(xiàn)狀是旅行社行業(yè)依然普遍采用水平分工的模式，地接社在旅行社行業(yè)中占據(jù)了半壁江山，在目前商業(yè)誠信環(huán)境惡化的現(xiàn)實情況下，地接社通過導游大量通過游客的購物消費和二次消費獲取高額回扣收入，以此來彌補低價團費競爭的模式已經(jīng)通行全國……這種灰色的收入模式最忌諱的就是清晰、明白、確切這些標準化的要求。因此，在團隊的線路中，這些灰色的部分是永遠不會明晰化的，這一高回扣的經(jīng)營模式完全背離標準化的要求?？梢哉f，回扣一日不絕標準化一日無望！哀哉！

　　2、旅游線路產(chǎn)品性質(zhì)的阻力

　　旅游產(chǎn)品是一種體驗產(chǎn)品，游客所收獲的是一種經(jīng)歷，這是旅游產(chǎn)品的獨特性所在（謝彥君），這樣的產(chǎn)品做標準化，與實體型的工業(yè)產(chǎn)品區(qū)別很大。體驗產(chǎn)品的多樣性和獨特性是其吸引要素的重要一環(huán)，體驗產(chǎn)品的標準化往往會喪失其吸引力。

　　3、旅游產(chǎn)品的綜合性與復雜性

　　旅游線路產(chǎn)品的綜合性導致了其復雜性的上升，復雜的事物進行標準化非常困難，這是由于需要標準化的對象內(nèi)部性質(zhì)非常不統(tǒng)一，導致無法類分對象的現(xiàn)實技術難題。

以上是旅游網(wǎng)站管理系統(tǒng) 問題上關于標準化的層次與旅游線路標準化探討，對于促進旅游業(yè)的發(fā)展，深化旅游網(wǎng)站管理系統(tǒng)進程有很重要的作用。