監(jiān)理公司管理系統(tǒng) | 工程企業(yè)管理系統(tǒng) | OA系統(tǒng) | ERP系統(tǒng) | 造價咨詢管理系統(tǒng) | 工程設(shè)計管理系統(tǒng) | 甲方項目管理系統(tǒng) | 簽約案例 | 客戶案例 | 在線試用
X 關(guān)閉

用車小誤區(qū)：拐彎并道時莫先看反光鏡

申請免費試用、咨詢電話：400-8352-114

　　不少車主有用車誤區(qū)，而誤區(qū)不及時糾正就很容易損傷汽車，這里介紹一些常見的小誤區(qū)供廣大的車主們參考。

　　拐彎并道時莫先看反光鏡

　　有些車主習(xí)慣性地在拐彎或并道時會先看反光鏡，其實這樣做是錯誤的。正確的做法是應(yīng)先扭頭看一下車的后面再看反光鏡，因為有時反光鏡調(diào)節(jié)得不好會有死角現(xiàn)象。

　　此外，轉(zhuǎn)向燈打開后會使靠近自己的車輛增加提速或放慢的幾率，僅從反光鏡不能完全判斷正確性。

　　開車不能只注意前后車距離

　　在行駛的過程中，很多車主認為，只要注意保持前后車輛的距離就可以了，其實這樣做是錯誤的。

　　因為除了保持與前后車輛的安全距離外，還應(yīng)盡量避免與左右的車輛保持并列行駛，通過提速超車或放慢速度來錯開并列行駛者，并列行駛的最大壞處是分心，容易使注意力從前方分散到左右，對初學(xué)駕駛者來說，更容易造成緊張不安的情緒。

　　慢車不要長時間占快車道

　　經(jīng)常會在高速路上遇到一些車輛速度很慢的在快車道上行駛，這種做法是錯誤的。而且也是高速公路的一大頑癥。在高速公路上主車道、超車道劃分明確，但很多駕駛員喜歡長時間在超車道上行駛，甚至是慢速行駛，逼迫后車只能從右側(cè)主車道超越。

　　由于我國是“左駕”，駕駛員對左側(cè)的觀察和感知都會好于右側(cè)。因此右側(cè)超車的行為很難讓被超越車輛發(fā)現(xiàn)，從而容易引發(fā)事故并且影響交通效率。

　　腳踏式駐車系統(tǒng)勿踏得過深

　　腳踏式駐車系統(tǒng)也是“手剎”的一種，只不過是用腳踏板來控制，經(jīng)常出現(xiàn)在中高端車型上，使用這種手剎需要注意的一點，就是上面說到的不要每次都全力將其踩下，因為腳的力量很大，所以很容易就將“手剎”踩的很深，這樣對于拉線的壽命很不利，即使是用腳，也有意控制一點力度，不要那么狠。

發(fā)布：2007-04-08 16:57    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
相關(guān)文章：

泛普汽車維修管理軟件其他應(yīng)用

汽車美容管理軟件 汽車維修管理軟件 汽車配件管理軟件 免費車輛管理軟件 免費汽車美容管理軟件 免費汽車維修管理軟件 免費汽車配件管理軟件 車輛管理系統(tǒng)下載 停車場管理系統(tǒng)下載 汽車美容軟件下載 汽車維修軟件下載 汽車配件管理軟件下載 汽車銷售管理系統(tǒng)下載