常見汽車改裝部位有哪些？泛普軟件整理分享以供參考

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        很多車主在購買了愛車后，總在思考如何將車輛打扮的與眾不同、回頭率超高呢？有的朋友會加一點(diǎn)裝飾品來點(diǎn)綴，而有的會通過車輛的外部與內(nèi)在的改裝來達(dá)到突出個性的目的，也就是我們常說的汽車改裝。常見汽車改裝部位有哪些？泛普軟件汽車美容這里整理分享幾個改裝比較多的方面，以供參考。

　　1、排氣管改裝
　　時下非常流行的改裝部件非排氣管莫屬，人們總是誤解為加裝一支大口徑且聲浪驚人的排氣管后，車輛便會跑得更快了，其實(shí)不然。在引擎沒有做大幅度改裝前提下，只更換排氣管在效果上是不甚明顯的。排氣管的更換對于馬力的提升可說是微乎其微，特別是對于一些小排氣量的自然進(jìn)氣車種來說，想要明顯感受到馬力的提升是相當(dāng)困難的。

　　反之，大口徑的排氣尾鼓對于低速扭力的流失有相當(dāng)影響，但是在高速行駛時較為順暢的排氣對動力改善是可以理解的。而排氣管本身的材質(zhì)、管路的設(shè)計，管壁內(nèi)部是否光滑，消音筒的設(shè)計是否可以形成良好的回壓等，都是影響排氣管效果的重要因素。 一般來說，一支設(shè)計優(yōu)異的排氣管需要花費(fèi)相當(dāng)大的代價才能完成。

　　2、汽車發(fā)動機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)改裝
　　點(diǎn)火系統(tǒng)的改裝是為補(bǔ)原有點(diǎn)火系統(tǒng)之不足，改裝的目標(biāo)在于縮短充磁所需時間，提高二次電壓，降低跳火電壓，增長火花時期，減少傳輸損耗。點(diǎn)火系統(tǒng)的基本裝置包含了電源(電瓶)、點(diǎn)火觸發(fā)裝置、點(diǎn)火正時控制裝置、高壓產(chǎn)生器(高壓線圈)、高壓電分配裝置(分電盤)、高壓導(dǎo)線及火花塞?，F(xiàn)代的點(diǎn)火提前裝置則已改由引擎管理電腦所控制，電腦收集引擎轉(zhuǎn)速、進(jìn)氣歧管壓力或空氣流量、節(jié)氣門位置、電瓶電壓、水溫、爆震...等訊號，算出最佳點(diǎn)火正時提前角度，再發(fā)出點(diǎn)火訊號，達(dá)到控制點(diǎn)火正時的目的。

　　點(diǎn)火系統(tǒng)的功用是在發(fā)動機(jī)工作時能在適當(dāng)?shù)臅r機(jī)提供足夠的電壓，使火花塞能產(chǎn)生足以點(diǎn)燃汽缸內(nèi)混合氣的火花，讓引擎得到最佳的燃燒效率。

　　3、引擎改裝
　　引擎系統(tǒng)的改裝是對動力性能的提升最有效的方式，首先是電腦的改裝。由于現(xiàn)行的車輛愈來愈精密，因此諸如轉(zhuǎn)速限制、時速限制、點(diǎn)火正時、空燃比調(diào)整等都交由行車電腦去執(zhí)行，通常所說的改裝電腦只是將控制晶片加以更換，借由不同的設(shè)定使車輛的性能有所提升。改電腦可將原廠所限定的轉(zhuǎn)速與時速加以解除，但使用時要多加注意。引擎長期處于高轉(zhuǎn)速的狀態(tài)，對于內(nèi)部機(jī)件損耗有相當(dāng)嚴(yán)重的影響，若是將轉(zhuǎn)速限制解除，在享受高轉(zhuǎn)速帶來的快感背后，就是加速降低引擎的使用壽命。

　　至于解除原廠對于安全極速的限制，這是有點(diǎn)危險的。因?yàn)槊坎寇嚦鰪S時，原廠會根據(jù)車輛本身的性能與結(jié)構(gòu)，在極速上有一定的限制，主要是考慮到行駛安全問題。如果車主任意解除速度的限制，當(dāng)車速到車輛本身臨界點(diǎn)時，就會出現(xiàn)車毀人亡的悲劇。

　　4、車燈改裝
　　作為對行車安全非常重要的車燈，也是汽車改裝里重要的一環(huán)。 最近燈泡的發(fā)展又傾向于換顏色。也就是傳統(tǒng)的橙黃燈色逐漸被藍(lán)白的高色溫?zé)羯?。這些燈泡大多是在鹵素?zé)襞莸牟ＡЧ苌咸砩弦粚踊蚨鄬拥碾x子晶體鍍膜，以此來過濾不同波長的射線，造出不同燈光色彩效果。如各種黃金燈泡、蒼白光、雙色燈泡等。

　　不過如果鍍膜工藝不好或是層數(shù)太多，燈泡實(shí)際投射光線的功率就大打折扣，將直接導(dǎo)致燈泡照射范圍和效果不佳的情況，更有甚者還比不上完全未經(jīng)改進(jìn)的原廠燈泡，最終淪為裝飾品而已。這一點(diǎn)需要大家多加注意，以免得不償失。

　　5、渦輪增壓改裝
　　對于駕駛渦輪增壓車輛的車主，有一項(xiàng)改裝品我們是非常鼓勵去加裝的，那就是延遲熄火裝置(TurboTimer)。由于渦輪作動時本身會產(chǎn)生極高的溫度，當(dāng)車輛行駛后若是立即熄火，在急速冷卻的情況下，對于渦輪的損傷有一定程度的影響。另外渦輪機(jī)內(nèi)葉輪的旋轉(zhuǎn)浮式軸承依*引擎機(jī)油噴注達(dá)到防磨、潤滑及散熱的作用，停車后立刻熄火會導(dǎo)致機(jī)油立刻停止供應(yīng)，而軸承仍然慣性地高速旋轉(zhuǎn)。這樣一來，軸承的壽命將大打折扣，渦輪機(jī)也將折壽。 因此，當(dāng)我們駕駛渦輪增壓車輛時，在熄火前最好讓引擎在怠速的情況下多運(yùn)轉(zhuǎn)35分鐘，如果您覺得這項(xiàng)動作有些費(fèi)時麻煩，可以加裝延遲熄火裝置，讓這個定時裝置為您執(zhí)行這35分鐘的工作。

　　一般來說，加裝延遲熄火裝置并不會對車輛本身的線路有任何不良的影響。 渦輪增壓車輛除了延遲熄火裝置外，還有一項(xiàng)不錯的改裝品就是泄壓閥。通常泄壓閥可分為進(jìn)氣泄壓與排氣泄壓兩種，排氣泄壓閥大部分使用在大馬力的車輛上，同時價格也較高，在此，我們所說的泄壓閥專指進(jìn)氣泄壓閥。當(dāng)渦輪作動時，內(nèi)部會產(chǎn)生極高的壓力，渦輪本體雖然有釋放高壓氣體的孔徑，但是面對連續(xù)增壓狀態(tài)，仍顯得有些不足，借由泄壓閥可使高壓氣體得以迅速釋放，以利下一次的增壓動作。這樣不僅可保護(hù)渦輪，也可消除部分的渦輪遲滯現(xiàn)象。

　　6、防撞架改裝
　　防撞架通常由堅固的鋼杠做成，防撞能力相當(dāng)強(qiáng)，然而隨著汽車的不斷進(jìn)化，防撞架卻漸漸萎縮蛻變成小小的，外面被美觀的塑料包圍，防撞能力已大打折扣。對要求嚴(yán)格的車主來說，防撞架是重要的改裝部件， 目前改裝防撞架所用的材料可分為塑膠、不銹鋼、拉力鋼和鋁合金等。
　　不管怎么改汽車改裝，保證安全是第一。從某種程度上來講，汽車改裝是一把雙刃劍，有些部位是法律禁止改裝的，尤其是發(fā)動機(jī)，改裝車在道路上行駛有可能會給其他車輛造成更大的安全隱患，所以更需要消費(fèi)者的理性對待。
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