市政道路養(yǎng)護(hù)工程管理軟件

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　　市政道路養(yǎng)護(hù)管理的目的是不斷保證道路及其附屬設(shè)施處于良好的技術(shù)狀態(tài)，以保證道路的安全快速通行和服務(wù)等功能的實(shí)現(xiàn)。

　　一、與一般建設(shè)項(xiàng)目比,市政道路養(yǎng)護(hù)的特點(diǎn)

　　基于市政道路養(yǎng)護(hù)的特殊性，它有幾下的特點(diǎn)。

　　1.施工地點(diǎn)零星分散,工程量小,人工、材料機(jī)械的損耗多,項(xiàng)目多,人工費(fèi)占工程總價(jià)的比重高。

　　2.工期短,往往在幾天內(nèi)甚至在幾個(gè)小時(shí)內(nèi)就要完成道路局部修補(bǔ)工作。

　　3.施工時(shí)受交通干擾因素大,修補(bǔ)工作一般都在未封閉交通的情況下開(kāi)展,為配合道路交通時(shí)間,趕工,窩工的費(fèi)用多。

　　4.道路養(yǎng)護(hù)維修工程主要是對(duì)路面的修修補(bǔ)補(bǔ),單項(xiàng)工程造價(jià)低,工程結(jié)算往往是合零為整,把不同路段的不同維修內(nèi)容合并計(jì)價(jià)或者按時(shí)間周期結(jié)算。

　　5.市政養(yǎng)護(hù)維修工程與市民生活息息相關(guān),對(duì)文明施工要求高,施工干擾因素多,采取的防護(hù)措施也多,所以在工程造價(jià)中,措施費(fèi)、文明施工費(fèi)等非主體性造價(jià)占工程總價(jià)的比例很高。

　　針對(duì)這些特點(diǎn)，市政道路養(yǎng)護(hù)工程應(yīng)該加快了解新技術(shù)和新應(yīng)用，對(duì)癥下藥。

　　二、市政道路養(yǎng)護(hù)管理的問(wèn)題

　　面對(duì)不斷增多的市政道路，如此龐大的道路系統(tǒng)，養(yǎng)護(hù)管理工作無(wú)疑也是非常復(fù)雜和困難的。

　　1.缺乏統(tǒng)一規(guī)范管理模式

　　道路養(yǎng)護(hù)管理機(jī)構(gòu)必須對(duì)“快速反應(yīng)”基本要求進(jìn)行最大限度地滿足。現(xiàn)階段我國(guó)道路養(yǎng)護(hù)管理中存在著2種管理模式:建、管、養(yǎng)一體化及建、管、養(yǎng)分開(kāi)。在建管養(yǎng)分開(kāi)管理模式內(nèi)又包含管理與養(yǎng)護(hù)維修一體化等模式。這種多軌制管理將導(dǎo)致分散管理機(jī)構(gòu)及浪費(fèi)管理資源的情況，進(jìn)而對(duì)規(guī)范管理造成了嚴(yán)重的影響。

　　2.養(yǎng)護(hù)機(jī)械化水平低

　　道路管理水平的提升離不開(kāi)高標(biāo)準(zhǔn)的養(yǎng)護(hù)，作為更新養(yǎng)護(hù)工藝及提升養(yǎng)護(hù)技術(shù)的重要標(biāo)志，必須實(shí)現(xiàn)道路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化，這也是道路交通環(huán)境改善的重要保障?，F(xiàn)階段，我國(guó)道路養(yǎng)護(hù)工作對(duì)傳統(tǒng)養(yǎng)護(hù)作業(yè)方式具有較大的依賴性，養(yǎng)護(hù)機(jī)械化水平較低，在快速養(yǎng)護(hù)作業(yè)要求下，根本無(wú)法確保養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，對(duì)其質(zhì)量造成極大影響的原因?yàn)榕涮讬C(jī)械類型不合理、設(shè)備規(guī)劃落后及管理方式不當(dāng)?shù)?，進(jìn)而導(dǎo)致養(yǎng)護(hù)機(jī)械具有極低的利用率，無(wú)法充分發(fā)揮其作用，影響工作效率。

　　3. 市政道路養(yǎng)護(hù)意識(shí)不高

　　因道路養(yǎng)護(hù)工作不單單與市政部門相關(guān)，它也是全部勞動(dòng)人民以及社會(huì)各個(gè)行業(yè)都需要重視的內(nèi)容，但是，之前我國(guó)各城市沒(méi)有意識(shí)到道路養(yǎng)護(hù)的重要性和緊迫性，導(dǎo)致道路養(yǎng)護(hù)機(jī)制的管理者們的專業(yè)技術(shù)水平都不高，從事于市政道路養(yǎng)護(hù)的技術(shù)人員比例失衡。就目前情況分析，人民群眾以及市政管理部門的工作人員通常只是重視道路工程的建設(shè)，在投入使用后的維護(hù)意識(shí)還是相對(duì)較低。

　　4.養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍素質(zhì)偏低

　　自改革開(kāi)放以來(lái)，伴隨國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的提升，我國(guó)也出臺(tái)的多項(xiàng)道路養(yǎng)護(hù)管理政策，自精簡(jiǎn)人員后，雖建立了相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)人員編制制度，但在實(shí)施過(guò)程中，常面臨員工專業(yè)素質(zhì)低下等問(wèn)題，特別是在道路養(yǎng)護(hù)管理方面，專業(yè)人才極為缺乏。

　　三、市政道路養(yǎng)護(hù)工程管理軟件協(xié)助工程完美落地

　　道路養(yǎng)護(hù)工程管理系統(tǒng)爭(zhēng)對(duì)道路養(yǎng)護(hù)的痛點(diǎn)問(wèn)題有以下幾個(gè)管理亮點(diǎn)。

　　1.多方協(xié)作管理

　　為建設(shè)單位、招標(biāo)代理單位、勘查單位、設(shè)計(jì)單位、造價(jià)咨詢單位、監(jiān)理單位、項(xiàng)管單位、施工單位、檢測(cè)單位提供高效協(xié)作辦公平臺(tái)。

　　2.規(guī)范流程管理

　　個(gè)性化流程配置、信息公開(kāi)透明、嚴(yán)格執(zhí)行流程管理資料電子存檔：資料共享、文檔存儲(chǔ)。

　　3.項(xiàng)目全周期管理

　　針對(duì)項(xiàng)目立項(xiàng)→勘查設(shè)計(jì)→招投標(biāo)管理→施工管理→竣工交付進(jìn)行項(xiàng)目的全生命周期管理。

　　四、泛普軟件給企業(yè)帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)

　　泛普軟件為市政道路養(yǎng)護(hù)工程項(xiàng)目管理的進(jìn)度、造價(jià)、質(zhì)量、安全、協(xié)作、風(fēng)險(xiǎn)、文檔等管理難點(diǎn)提供完善規(guī)范的管理體系平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目全生命周期管理。

　　除此之外，泛普軟件還針對(duì)建筑工程行業(yè)定制開(kāi)發(fā)，幫助建筑工程企業(yè)提供一站式的解決方案和服務(wù)，為企業(yè)打造強(qiáng)大的中臺(tái)能力，定制化平臺(tái)建設(shè)，將企業(yè)工程管理、財(cái)務(wù)管理、項(xiàng)目管理等數(shù)據(jù)形成大數(shù)據(jù)平臺(tái)，企業(yè)自身業(yè)務(wù)與信息技術(shù)進(jìn)行深入融合，助力傳統(tǒng)建筑企業(yè)完成數(shù)字化改革。