鐵路工程管理軟件

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 　　1、鐵路工程進(jìn)度款管理系統(tǒng)建設(shè)的意義

　　?支持新時(shí)期的鐵路建設(shè)

　　? 促進(jìn)鐵路建設(shè)管理現(xiàn)代化

　　? 幫助建設(shè)與運(yùn)營(yíng)的有機(jī)結(jié)合

　　“系統(tǒng)” 建設(shè)的主題

　　?支持鐵道部和建設(shè)單位，對(duì)大中型鐵路建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施政府管理與建設(shè)管理。

　　?“系統(tǒng)”的服務(wù)對(duì)象，以建設(shè)單位和鐵道部為主，延伸至承擔(dān)項(xiàng)目建設(shè)任務(wù)的設(shè)計(jì)、咨詢(xún)、監(jiān)理和施工等單位。“系統(tǒng)”的服務(wù)范圍，覆蓋全國(guó)由鐵道部出資(含合資)建設(shè)的大中型鐵路建設(shè)項(xiàng)目。

　　?“系統(tǒng)”支持的管理內(nèi)容，包括：項(xiàng)目立項(xiàng)階段的概要管理、項(xiàng)目實(shí)施階段的全過(guò)程建設(shè)管理、項(xiàng)目竣工后的資料存檔管理。此外，按鐵道部指示，建有一個(gè)統(tǒng)一、規(guī)范的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和資料管理平臺(tái)，對(duì)鐵路工程技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)及全路已建成項(xiàng)目的技資料、檔案等，進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化的統(tǒng)一管理。

　　2.鐵路工程進(jìn)度化系統(tǒng)建設(shè)的必要性

　　“十一五”期間和今后一二十年中，中國(guó)鐵路將進(jìn)入我國(guó)鐵路建設(shè)史上建設(shè)規(guī)模最大、科技含量最高、質(zhì)量要求最嚴(yán)的跨越式發(fā)展時(shí)期。

　　顯然，傳統(tǒng)的建設(shè)管理思想和管理方式，以及落后的管理工具，不能適應(yīng)鐵路跨越式發(fā)展的要求。只有著力更新管理理念，大力推進(jìn)信息化進(jìn)程，盡快開(kāi)發(fā)覆蓋工程建設(shè)全過(guò)程的鐵路建設(shè)項(xiàng)目管理信息系統(tǒng)，為建設(shè)單位提供現(xiàn)代化的管理工具，才能勝利完成新時(shí)期的鐵路建設(shè)任務(wù)。

　　?3.鐵路工程進(jìn)度化“系統(tǒng)”的開(kāi)發(fā)和構(gòu)建原則

　?。?）?時(shí)效性原則

　　采取有效措施，加快開(kāi)發(fā)進(jìn)度，適應(yīng)鐵路工程建設(shè)推進(jìn)速度快、綜合管理要求高的特點(diǎn)，為成批開(kāi)工的客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)和其他鐵路，及早提供現(xiàn)代化的建設(shè)管理工具。

　　?（2）適用性原則

　　立足鐵路的現(xiàn)實(shí)情況，充分吸納現(xiàn)代管理理念和應(yīng)用信息技術(shù)，為用戶(hù)提供既有助于推進(jìn)現(xiàn)代管理，又適應(yīng)由傳統(tǒng)管理向現(xiàn)代管理過(guò)渡階段特定需求的應(yīng)用軟件。

　　?（3）通用性原則

　　支持鐵道部和建設(shè)單位對(duì)鐵路建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施政府管理和全過(guò)程建設(shè)管理;滿(mǎn)足各類(lèi)鐵路和多種建設(shè)管理模式的實(shí)施要求。

　　“上統(tǒng)下分、統(tǒng)分結(jié)合”