停車場管理系統(tǒng)市場的發(fā)展現(xiàn)狀與未來趨勢

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采訪問題：

1.近年來，隨著國內(nèi)汽車保有量的持續(xù)增加，國內(nèi)停車場建設(shè)數(shù)量正在快速增長，最近幾年來，我國停車場管理系統(tǒng)市場的總體發(fā)展?fàn)顩r是什么樣的？

答：隨著科技的進(jìn)步和人類文明的發(fā)展，私家車劇加，各種停車場的車流量增多，由此會帶來的一系列問題，如停車場安全，停車位緊張等問題，不得不引起人們的重視。人們對停車場管理的要求也越來越高，停車場管理系統(tǒng)正向智能，便捷的方向發(fā)展，面對的市場也有巨大的潛力。

2.目前，停車場管理系統(tǒng)的應(yīng)用已經(jīng)深入各大、中、小城市，在您看來，最近幾年來，不同用戶對停車場管理系統(tǒng)的應(yīng)用與需求有怎樣的變化與特點？

答：國內(nèi)停車場管理系統(tǒng)市場國產(chǎn)和組裝的加起來占市場份額的80% 由上圖可以看出，目前國內(nèi)停車場管理系統(tǒng)市場三分天下：國產(chǎn)的、組裝的、純國外的，價格也分為三等。市場占有率方面，大致是國產(chǎn)占市場份額的一半，另外兩份占一半;或者說，國產(chǎn)和組裝的加起來占市場份額的80%，純國外的占20%。目前一般的小區(qū)、中低檔寫字樓基本用國產(chǎn)，而機場、會展中心等則多用進(jìn)口設(shè)備。隨著停車場管理系統(tǒng)的普及，中等城市大大小小的小區(qū)，寫字樓，機場，醫(yī)院，以及商場的停車場都可以看到智能停車場系統(tǒng)的身影。僅深圳的普及率可達(dá)90%左右，占全國最高，其次是北京，上海的普及率分別為50%左右。國內(nèi)的智能停車市場發(fā)展了20多年，2000年以前屬于起步階段，大家學(xué)習(xí)國外的技術(shù)，攻克技術(shù)難題，當(dāng)時城市中車輛和停車場也不多，市場容量有限，當(dāng)時停車并不難，而車輛屬于貴重物品，所以，系統(tǒng)的主要管理目標(biāo)是車輛的防盜和安全問題，智能停車系統(tǒng)屬于安防行業(yè)的門禁一卡通系統(tǒng)的一個子系統(tǒng)，這個行業(yè)劃分習(xí)慣一直保持至今。

3. 在技術(shù)方面，最近幾年來國內(nèi)停車場管理系統(tǒng)市場中最大的技術(shù)進(jìn)步或技術(shù)應(yīng)用有哪些？（可舉例分析）市場未來的發(fā)展還面臨哪些新的挑戰(zhàn)？

答：中國智能停車場管理系統(tǒng)的市場現(xiàn)狀比較落后，大大落后于動態(tài)交通的智能化市場發(fā)展，這一點國內(nèi)外都存在這樣的問題，過去的發(fā)展重動態(tài)交通，而輕靜態(tài)交通，比如靜態(tài)交通研究目前國內(nèi)外都沒有一個評價指標(biāo)，而動態(tài)交通則有道路擁堵指數(shù)、綠波帶等研究內(nèi)容。靜態(tài)交通發(fā)展的落后，已經(jīng)成為了城市動態(tài)交通的障礙，目前國內(nèi)外的專家提出了解決動態(tài)交通要“動靜結(jié)合、以靜制動”的理論，在實踐中已經(jīng)初見成效。未來靜態(tài)交通智能化市場和動態(tài)交通智能化市場應(yīng)該平分秋色，不分伯仲，靜態(tài)交通智能化市場的發(fā)展前景非常大。

4.最近幾年，停車場管理系統(tǒng)的智能化、網(wǎng)絡(luò)化、集成化的發(fā)展愈演愈烈，對此，您是怎么看的？

答：2011年我國新增對停車場的市場需求規(guī)模接近18億元智能停車場管理系統(tǒng)利用先進(jìn)的智能化，網(wǎng)絡(luò)化，集成化技術(shù)對停車場進(jìn)行安全，有效的控制和管理，也給人類的生活帶來了方便和快樂。據(jù)統(tǒng)計，2009年國內(nèi)停車場管理系統(tǒng)的市場規(guī)模達(dá)到了11.5億元，2010年國內(nèi)停車場管理系統(tǒng)市場需求達(dá)到14.5億元;2011年國內(nèi)停車場管理系統(tǒng)市場規(guī)模約可以達(dá)到18億元。據(jù)數(shù)據(jù)初步估算，2014年，停車場市場需求將可能超過37億元。根據(jù)國內(nèi)停車場管理系統(tǒng)一套價格平均在3-6萬元之間，據(jù)此推算，2014年國內(nèi)停車場管理系統(tǒng)需求量約為8萬套左右。由此可見，停車場市場潛力較大，行業(yè)前景較好。停車場是一個系統(tǒng)，除了硬件外，還有很多軟性的服務(wù)，除了各種停車管理系統(tǒng)外，還投資運營了無憂停車網(wǎng)站，目前主要在北京開展業(yè)務(wù)，它主要實現(xiàn)網(wǎng)上車位查詢、車位預(yù)定、月卡交易、錯時停車、預(yù)約洗車等功能，為會員提供多種人性化服務(wù)。

5. 在90年代，國外產(chǎn)品占據(jù)著停車場管理系統(tǒng)市場的大部分比重，最近一段時間以來，本土品牌開始快速發(fā)展逐漸崛起，目前國內(nèi)停車場管理系統(tǒng)的市場格局和競爭情況是什么樣的？相對國外優(yōu)秀品牌，國內(nèi)企業(yè)相對還有哪些不足之處？

答：(1)同行業(yè)公司小而散，目前應(yīng)該有幾千家，合計市場份額只有十幾億元左右，缺乏領(lǐng)導(dǎo)型的標(biāo)桿企業(yè)，(2)企業(yè)研發(fā)投入小，同質(zhì)化競爭嚴(yán)重，低質(zhì)低價惡性競爭，企業(yè)利潤低，兩三年就倒閉，倒閉后重新整個公司再來，不重視品牌和商業(yè)信譽，盲目打低價，擾亂市場秩序。（3）與國外的成熟市場對比很少有這樣的情況，很多企業(yè)都從業(yè)了幾十年，保證一定的利潤，市場專業(yè)化程度很高，技術(shù)研發(fā)投入較高，產(chǎn)品質(zhì)量好、可靠性高、壽命長，這是我國停車場智能化市場未來的發(fā)展方向。（4）國外的產(chǎn)品和技術(shù)雖然成熟，但是國內(nèi)外的停車環(huán)境差別較大，國外的產(chǎn)品未必能適應(yīng)國內(nèi)的需求。如，國內(nèi)城市大、人口多、建筑物體量大、停車場車位多、停車場之間的間距大等，再加上國內(nèi)的人員文明素質(zhì)較低，停車場還要負(fù)責(zé)車輛的安全，所以，要求智能管理系統(tǒng)要能實現(xiàn)防盜、車位引導(dǎo)、反向?qū)ぼ?、車牌識別對比、快速出入、多費率、多功能停車卡等要求，國外的產(chǎn)品很難適應(yīng)。還有，國內(nèi)產(chǎn)品價格低，國外價格高，競爭力不強。所以國外產(chǎn)品在國內(nèi)市場空間并不大。國外的產(chǎn)品和技術(shù)進(jìn)入中國，會帶來一些先進(jìn)的技術(shù)和管理的理念，促進(jìn)技術(shù)交流，并帶動部分國內(nèi)產(chǎn)品的出口，有一定的正面影響。負(fù)面影響基本沒有。

6.縱觀這些年來行業(yè)的發(fā)展變化，您認(rèn)為國內(nèi)停車場管理系統(tǒng)市場的發(fā)展趨勢（包括產(chǎn)品、技術(shù)、應(yīng)用、需求、競爭等方面）是什么？

1、停車場實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)共享數(shù)據(jù)，打破信息孤島，建設(shè)智慧停車物聯(lián)網(wǎng)平臺，實現(xiàn)停車誘導(dǎo)、車位預(yù)定、電子自助付費、快速出入等功能。2、停車誘導(dǎo)、車位引導(dǎo)和反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)快速普及，目前在建的停車場越來越大，動輒幾千個車位以上，這樣大的停車場如果沒有引導(dǎo)和尋車系統(tǒng)而靠人員疏導(dǎo)的話，對管理人員和客戶都是一個災(zāi)難。3、無人化服務(wù)逐漸普及，由于我國的勞動力成本快速上升，過去靠人海戰(zhàn)術(shù)管理停車場的方法越來越不行了，參照國外的發(fā)展經(jīng)驗，停車場的自動化程度將越來越高，管理人員逐漸減少，直至實現(xiàn)無人化服務(wù)。4、手機實現(xiàn)車位預(yù)定、支付、尋車等功能，智能手機和移動互聯(lián)網(wǎng)這兩年快速普及，移動互聯(lián)網(wǎng)用戶已經(jīng)超過了固定互聯(lián)網(wǎng)用戶，利用手機訂餐、購買電影票、下載優(yōu)惠券、交友等已經(jīng)普及，所以停車場中的這些應(yīng)用將快速普及。　5、立體車庫增多，我國城市人口多、密度大，土地成本高，參照日本等國的經(jīng)驗，立體車庫具有占地少、利用率高、進(jìn)出方便等優(yōu)勢，將會快速發(fā)展。

7.貴公司近期推出了哪些新的技術(shù)與產(chǎn)品？其優(yōu)勢和應(yīng)用的目標(biāo)市場有哪些？

答：一、新款道閘：

1、采用精密的四連桿機構(gòu)使閘桿作緩啟漸停無沖擊的的快速平穩(wěn)動作，并使閘桿只能在限定的九十度范圍內(nèi)運行，采用Cortex內(nèi)核芯片STM8S103RC，使用ENC28J60網(wǎng)絡(luò)ASIC芯片。

2、具有過零檢測電路，繼電器狀態(tài)變化的時候在過零點處。

3、道閘板的網(wǎng)絡(luò)RJ45通信接口，可以用來與其他的設(shè)施進(jìn)行通信，可通過命令控制道閘板的運行，同時可以將道閘板的運行狀態(tài)發(fā)送送給其他設(shè)備。

4、使用了撥碼開關(guān)，可自行切換485、TCP/IP工作模式

5、具有語音播報功能，落閘時有語音提示“落閘，請注意”

二、新增嵌入式停車系統(tǒng)優(yōu)勢1、插電即用，免電腦主機、免安裝軟件，可實時聯(lián)機收費，可查詢3年內(nèi)收費數(shù)據(jù)；2、免視頻采集卡，自帶四路視頻，實時監(jiān)控錄像(數(shù)據(jù)可保存3個月),刷卡時同時抓拍車牌和人臉(數(shù)據(jù)可保存3年);3、支持U盤軟件升級、U盤數(shù)據(jù)導(dǎo)出查詢統(tǒng)計，自帶500G硬盤(硬盤大小可選)，支持遠(yuǎn)程和異地查詢收費功能；4、杜絕傳統(tǒng)電腦主機病毒和死機缺點，杜絕了惡意被他人刪除或修改數(shù)據(jù)，避免造成收費資金流失；
5、低碳省電，比傳統(tǒng)電腦主機省電:萬元以上/年。6、 由系統(tǒng)主控板上的拔碼開關(guān)，可選控制方式IC、ID、或紙票；7、 可選用TCP/IP或485協(xié)議，用于大型多進(jìn)多出系統(tǒng)，可實現(xiàn)中央無人收費或出口無人收費功能；8、 IC或吐票系統(tǒng)，可脫機(免電腦主機)實現(xiàn)自動扣費功能；9、 故障自檢功能：系統(tǒng)出故障后，自動上傳故障信息到電腦軟件界面中。