城市停車場管理不應只管收費不服務

汽車保有量的急劇增長背景下，智能停車行業(yè)也開始磅礴起來。眾所周知，現在開車不但堵在路上，甚至車出去了，沒地方停的尷尬局面，不少司機早已司空見慣。城市的停車管理所呈現的混沌局面、不僅僅影響到市民的出行方便，還制約著城市經濟和消費的發(fā)展水平。然而面對這個“頭疼”的城市問題，管理者更喜歡動用停車場收費標準來左右！

    面對新興的停車行業(yè)市場，個人、社會資金也想參與進來，停車場“劃地為營”、只收費不管理，市場良莠不齊?！巴＼囍皇召M，不管理”出了事情車主買單，最后受憋的也是車主?！巴＼嚐o票據或者無票據”最后交警來貼牌才知道這里不準停車，車主更無言。更甚的是霸王收費、霸王停車的，這種更會導致民事糾紛行為的狀況。

    解決停車難問題，可不能一刀切。管理者更應多花點心思。在制定管理辦法和制度規(guī)范時，更注重執(zhí)行力和監(jiān)督力度！針對林林總總出現的停車難問題逐一剖解，想對策把它解決，停車收費難、管理難，可以通過智能設備，規(guī)范技術標準，保證停車收費價格、時間等透明度，對違規(guī)經營者更有拿出懲罰辦法來！統(tǒng)籌城市現有的停車場資源，根據停車需求、人口密度、區(qū)域繁榮度、交通人流量等因素，制定科學的停車場資源管理辦法，促進城市停車資源最佳配置。

    總的來說，對城市停車場的管理，重點在與建立公平公正的停車環(huán)境。而收費環(huán)節(jié)只是其中國的一部分，并不能從源頭上解決。相關部門在出讓停車場運營權，應進一步投入停車場基礎建設中，讓有限的空間停放更多車輛（立體車庫）.

對停車場服務規(guī)范進行細化，整合管理、執(zhí)行、監(jiān)督部門，全局管理。對服務好的停車場運營企業(yè)給予鼓勵，對于服務不合理的淘汰出經營市場。而作為運營單位，更應有社會責任感，對停車的服務更要主動發(fā)掘，而不是被動的倡議。對與停車場工作人員福利保障、保障等，總的來說，停車場收費人員可是作為停車服務的第一線，其服務質量如何，不言而喻。

(編輯 小杜魚）

發(fā)布：2007-04-08 15:14 編輯：泛普軟件 · xiaona [打印此頁] [關閉]

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