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高速添堵考驗現(xiàn)代交通管理

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    受中秋國慶雙節(jié)及“免費通行”多因素的影響，全國高速公路運輸量有明顯增長。

    面對高負(fù)荷的車流，在相關(guān)部門積極疏導(dǎo)交通的背景下，也產(chǎn)生不少不和諧的現(xiàn)象。有一些車主不遵守交通規(guī)則，超車搶道占道行為；在擁堵過程中，有一些車主隨意丟垃圾，車流過后，不少路段和服務(wù)區(qū)，報紙垃圾橫飛、一片狼藉。儼然成為高速公路“獨有”的風(fēng)景。

    高速免費通行在全國首次實施，導(dǎo)致高速公路堵塞不堪的情況也為各地政府交通部門敲響了警鐘。作為一項惠民的善政措施，還需有完善的保障措施才能真正落實到實處。同時，作為道路通行的主體，每一個文明駕駛?cè)艘?guī)矩行車、禮讓三先，有序通行顯得非常必要。

    良好的交通環(huán)境離不開文明駕駛的司機(jī)，也離不開現(xiàn)代交通的管理辦法。實行全國高速免費，目的就是為了減少車輛在收費站導(dǎo)致的時滯，從而提高車流速度。然而有部分地方收費站仍采用發(fā)卡收卡進(jìn)行交通管理，卻也成為“添堵“的直接因素。若是為了統(tǒng)計高速公路車輛通行數(shù)據(jù)，但可不必用這種“勞心勞力”的作法，在道路裝上相關(guān)的智能管理設(shè)備即可。如“收費”類似發(fā)卡收卡的做法，并不能有效緩解由收費站滯留引起的交通擁堵問題。

    記者了解到，交通運輸部決定4日中午12時后，對符合免費政策的7座及以下小型客車不再采取發(fā)卡措施。待免費期限結(jié)束后即10月8日0時起恢復(fù)正常收費。各地交通運輸部門及時通知收費管理單位，對符合免費政策條件的小型客車實行抬桿放行。

（記者 小杜魚）

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發(fā)布：2007-04-08 15:15    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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