小區(qū)停車場(chǎng)管理系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)依據(jù)

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　　泛普軟件小區(qū)車輛管理系統(tǒng)是現(xiàn)代化停車場(chǎng)車輛收費(fèi)及設(shè)備自動(dòng)化管理的統(tǒng)稱，是將車場(chǎng)完全置于計(jì)算機(jī)管理下的高科技機(jī)電一體化產(chǎn)品。

　　隨著社會(huì)的進(jìn)步和發(fā)展，人們的生活方式發(fā)生著深刻的變化，城市的交通擁擠便是現(xiàn)象之一。城市由于交通工具的增加造成的交通擁擠甚至混亂給人們的生活帶來極大的不便，這種不便迫使人們?nèi)ふ腋呒夹g(shù)的有效手段去解決這種不便。智能化的停車場(chǎng)即是順應(yīng)這一時(shí)代需求的高技術(shù)產(chǎn)物，這不僅可以有效地解決亂停亂放造成的交通混亂，小區(qū)車輛管理系統(tǒng)可以促進(jìn)交通設(shè)施的正規(guī)化建設(shè)，同時(shí)也盡可能地減少車主失車被盜的憂慮。另外，在技術(shù)方面，其高技術(shù)性匹配于現(xiàn)有其它智能化系統(tǒng)，具有很好的開放性，易于與其它智能化系統(tǒng)組合成更強(qiáng)大的綜合系統(tǒng)，順應(yīng)各種綜合方式的高級(jí)管理。

　　停車管理，是針對(duì)建設(shè)安全文明小區(qū)的管理需要，以物業(yè)小區(qū)內(nèi)的停車場(chǎng)智能化管理為目標(biāo)，重點(diǎn)以小區(qū)內(nèi)購(gòu)買月租、月卡的固定停車用戶為服務(wù)對(duì)象，以達(dá)到停車用戶進(jìn)出方便、快捷、安全，物業(yè)公司管理科學(xué)高效、服務(wù)優(yōu)質(zhì)文明的目的。對(duì)提高物業(yè)管理公司的管理層次和綜合服務(wù)水平方面將起重要的作用。

　　木蘭停車場(chǎng)管理系統(tǒng)是一個(gè)以非接觸式IC卡為車輛出入停車場(chǎng)憑證、以車輛圖像對(duì)比管理為核心的多媒體綜合車輛收費(fèi)管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)將先進(jìn)的IC卡識(shí)別技術(shù)和高速的視頻圖像存儲(chǔ)比較相結(jié)合，通過計(jì)算機(jī)的圖像處理，對(duì)車輛進(jìn)出停車場(chǎng)的收費(fèi)、保安和管理等進(jìn)行全方位管理。

　　在非接觸式IC卡停車場(chǎng)管理系統(tǒng)中，持有月租卡或固定卡的車主在出入停車場(chǎng)時(shí)，經(jīng)車輛檢測(cè)器檢測(cè)到車輛后，將IC卡在出入口控制箱的感應(yīng)區(qū)掠過，讀卡器讀卡并判斷卡的有效性，同時(shí)攝像機(jī)攝錄該車的圖像。對(duì)于有效的IC卡，自動(dòng)道閘的閘桿升起放行并將相應(yīng)的數(shù)據(jù)存入數(shù)據(jù)庫(kù)中。若為無效的IC卡或進(jìn)出場(chǎng)的車輛圖像不同等異常情況時(shí)，則不給予放行。

　　對(duì)臨時(shí)停車的車主，在車輛檢測(cè)器檢測(cè)到車輛后，按入口控制機(jī)上的按鍵取出一張IC卡，并完成讀卡、攝像和放行。在出場(chǎng)時(shí)，在出口控制機(jī)上讀卡并交納停車費(fèi)用，同時(shí)進(jìn)行車輛的圖像對(duì)比，無異常情況時(shí)道閘升起放行。

　　同時(shí)停車場(chǎng)管理系統(tǒng)具有功能強(qiáng)大的數(shù)據(jù)處理功能，小區(qū)車輛管理系統(tǒng)可以完成收費(fèi)管理系統(tǒng)各種參數(shù)的設(shè)置、數(shù)據(jù)的收集和統(tǒng)計(jì)，可以對(duì)發(fā)卡系統(tǒng)發(fā)行的各種IC卡進(jìn)行管理，對(duì)丟失的卡進(jìn)行掛失，并能夠打印有效的統(tǒng)計(jì)報(bào)表。

　　小區(qū)停車場(chǎng)管理系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)依據(jù)

　　《建筑智能化系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)管理暫行規(guī)定》建設(shè)部1997

　　《民用建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范》(JGJ/T16-92)建設(shè)部

　　《智能建筑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》(DBJ08-4-95)上海市建委1996

　　《建筑和建筑群綜合布線工程設(shè)計(jì)規(guī)范》中國(guó)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會(huì)1997

　　《建筑和建筑群綜合布線工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》中國(guó)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會(huì)1997

　　《大樓通信綜合布線系統(tǒng)》(UD/T926)郵電部1997

　　《火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》國(guó)家計(jì)委1988

　　停車場(chǎng)智能管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則及意義

　　設(shè)計(jì)原則：

　　根據(jù)我們對(duì)此次停車場(chǎng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的理解，應(yīng)在設(shè)計(jì)過程中遵循以下原則：

　　業(yè)主車的管理主要著眼于兩點(diǎn)，首先系統(tǒng)應(yīng)能方便業(yè)主車輛的出入，使業(yè)主可以不下車讀卡就可以完成身份識(shí)別和停車扣費(fèi)，其次系統(tǒng)應(yīng)能準(zhǔn)確判斷入場(chǎng)車輛是否已經(jīng)交納當(dāng)月的車位租金。

　　臨時(shí)車：因?yàn)榕R時(shí)車輛的收費(fèi)是按停車時(shí)間計(jì)算的，所以時(shí)間段的控制是臨時(shí)車管理的一個(gè)關(guān)鍵。

　　停車場(chǎng)系統(tǒng)必須保證停放車輛的安全，不允許出現(xiàn)惡意駕駛其它車輛出場(chǎng)的情況。

　　系統(tǒng)設(shè)計(jì)需考慮未來擴(kuò)展成一卡通系統(tǒng)的可能性,如果采用一張統(tǒng)一的IC卡就可以實(shí)現(xiàn)門禁、考勤、售飯、會(huì)所消費(fèi)與停車場(chǎng)管理。

　　泛普軟件小區(qū)車輛管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)目標(biāo)：

　　(1) 停車場(chǎng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)符合國(guó)家及北京該市停車場(chǎng)管理及收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

　　(2) 系統(tǒng)拓樸采用流行的客戶服務(wù)器模式，采用服務(wù)器來存儲(chǔ)現(xiàn)場(chǎng)的數(shù)據(jù)，

　　(3) 智能化流程一步步指導(dǎo)用戶完成車輛出入場(chǎng)及停車過程，對(duì)整個(gè)過程中出現(xiàn)的問題及時(shí)給予提示，保證車輛出入場(chǎng)的方便快捷。

　　(4) 高安全性：區(qū)別于國(guó)外停車場(chǎng)的設(shè)計(jì)，小區(qū)車輛管理系統(tǒng)更多地考慮了我國(guó)的國(guó)情，著重加強(qiáng)了車輛的靜態(tài)與動(dòng)態(tài)防范工作，其中靜態(tài)部分可擴(kuò)充電子密碼鎖及報(bào)警裝置對(duì)停泊的車輛加以監(jiān)測(cè)，動(dòng)態(tài)部分則采用圖像對(duì)比系統(tǒng)來完成出入場(chǎng)車輛圖像的動(dòng)態(tài)攝制與對(duì)比，最終保證了系統(tǒng)的安全。

　　(5) 車輛保護(hù)功能：道閘根據(jù)車輛的通行情況自動(dòng)升起和降落，并具有防砸車功能，即只要進(jìn)出場(chǎng)車輛尚在道閘下，道閘將保持其初始狀態(tài)還會(huì)下落。

　　(6) 停車收費(fèi)由計(jì)算機(jī)統(tǒng)計(jì)和確認(rèn)，杜絕了人為操作引起的失誤和作弊，保障了投資者的利益。

　　(7) 采用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)和收費(fèi)軟件相結(jié)合的方法，防止了非法修改或越權(quán)查閱資料。

　　(8) 管理計(jì)算機(jī)和各個(gè)收費(fèi)計(jì)算機(jī)可以實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控，并且管理計(jì)算機(jī)具有外接接口，網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展性強(qiáng)。

　　(9) 采用標(biāo)準(zhǔn)的工業(yè)控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，可根據(jù)用戶的不同要求組織不同系統(tǒng)的配置，方便靈活。

　　(10) 安裝、調(diào)試、維護(hù)簡(jiǎn)單方便，易于更換及檢修。