停車場誘導系統(tǒng) 果如街頭擺設名不副實

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隨著汽車保有量的增加，落后的城市規(guī)劃建設、有限的停車場資源遠遠無法滿足日益增長的停車需求，停車難、難停車、道路擁堵問題突出。

    智能停車場設備的出現(xiàn)，為緩解城市道路壓力和解決停車難問題提供強有力的物質條件。各地區(qū)也開始利用這種智能設備，緩解城市道路交通壓力和停車場資源的科學管理。

    停車場誘導系統(tǒng)是城市IIS管理模式的重要組成部分，通過停車場數(shù)據(jù)的實時同步更新，為周邊停車場提供導航服務，車主可以快捷找到停車位。停車場誘導系統(tǒng)一般由數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)處理、數(shù)據(jù)發(fā)布等基本系統(tǒng)組成。通過采集各停車場的停車位情況，然后通過將數(shù)據(jù)傳輸?shù)焦餐＼噲鲂畔⒕C合中心，然后通過處理后，再通過主干道的誘導顯示設備將信息實時發(fā)布，再給駕駛者提供向導。

    停車場誘導是一套軟件和硬件相結合的綜合管理系統(tǒng)，涉及技術領域比較多：自動控制、數(shù)據(jù)傳輸、數(shù)據(jù)庫處理等。穩(wěn)定性、同步性、及時性、準確性要求比較高。

    然而停車場誘導系統(tǒng)的推廣，卻是不盡人意。停車場誘導系統(tǒng)，已經(jīng)引入蘇州好些年頭了。這套系統(tǒng)由雙塔街道出資建造，可運行不到半年，卻問題頻出。

 “停車場誘導顯示屏處于停用狀態(tài)”
 “一些該有的道路沒有顯示屏，一些不該有的地方卻有”
 “停車場誘導顯示的信息不準確，看顯示屏明明說1車位，可到停車場內(nèi)卻有10多個車位，甚至更多”
 “部分顯示屏燈亮著，可數(shù)據(jù)仍沒有更新，根本起不了誘導作用”
 “誘導屏壞了，初時還有人來修，后來就沒有了”......

   住在十全街的周先生向我們反映，在最西處的一塊誘導屏，匯集了周邊學校、飯店及商鋪的停車資源，目前都也停用了。

 記者小杜魚走訪中發(fā)現(xiàn)，由于該款停車場誘導系統(tǒng)前期的軟件設計存在諸多缺陷，再者缺乏后期的維護工作，部分誘導屏更是處于停用狀態(tài)。不少司機稱道：與其建造停車誘導系統(tǒng)，倒不如適當改建或增建停車資源更合適。

【行業(yè)視覺】

    據(jù)從事多年智能停車場系統(tǒng)的泛普稱，“停車場誘導系統(tǒng)是由多個子停車場系統(tǒng)和誘導系統(tǒng)組成，其中包括采集部分、處理部分、還有發(fā)布部分。采集部分的設備是否達符合行業(yè)標準，符合市場需求，這點在安裝系統(tǒng)前是必須甄別的，采集部分直接影響著各大主干道顯示屏數(shù)據(jù)的準確性。此外就是處理部分，數(shù)據(jù)的傳輸和處理，直接影響停車場誘導系統(tǒng)的整體性能和服務水平。舉個簡單的例子，如主干道的數(shù)據(jù)與目的停車場數(shù)據(jù)不符，那就說明這系統(tǒng)在處理數(shù)據(jù)的運算和傳輸中存在技術缺陷。而停車場誘導系統(tǒng)關鍵就在于信息的動態(tài)發(fā)布，以指引車主停車，這信息不準確和實時性不高的話，那就很說明問題了。徒有準確的數(shù)據(jù)還不夠，更需要清晰展現(xiàn)的平臺，那就是停車場誘導系統(tǒng)的發(fā)布部分?！?/P>

    停車場誘導系統(tǒng)，它是軟件和硬件設備的結合體。故障是可容性的，不能以此埋沒它所發(fā)揮的功能和意義。那么選擇一套合適停車場誘導系統(tǒng)成為關切的問題了。

    每一套設備的出現(xiàn)，它的前期都需要進行大量的試驗和測試，并充分考慮運行環(huán)境的各種要素，強化系統(tǒng)的自身功能體系。立足細節(jié)、解決問題，這也是停車場系統(tǒng)的基本設計要求。由此，我們在購買合適的停車場系統(tǒng)，就需要考慮：這品牌、商家是否具備一定的服務能力？

（編輯 小杜魚）