重慶將施行高速公路不停車收費

據(jù)重慶日報消息昨日，重慶市長黃奇帆召開市政府第135次常務(wù)會議，確定重慶市高速路聯(lián)網(wǎng)電子不停車收費（ETC）本月中旬施行，同時對重慶市ETC用戶給予通行費3%優(yōu)惠和免費贈送ETC車載單元（OBU：市場價值350元）兩項優(yōu)惠。
目前我國道路建設(shè)已經(jīng)進入快速發(fā)展的階段，特別是在全球經(jīng)濟危機的背景下，為了拉動內(nèi)需，政府對交通設(shè)施的投入更加巨大；另一方面，我國交通收費堵塞的現(xiàn)象層出不窮。不停車收費系統(tǒng)可以有效解決這種堵塞問題。

下面由科馬（COMA）介紹一下不停車收費系統(tǒng)的情況。

不停車收費的概述

不停車收費系統(tǒng)（又稱電子收費系統(tǒng)Electronic Toll Collection System，簡稱ETC系統(tǒng)）利用車輛自動識別（Automatic Vehicle Identification 簡稱 AVI）技術(shù)完成車輛與收費站之間的無線數(shù)據(jù)通訊，進行車輛自動識別和有關(guān)收費數(shù)據(jù)的交換，通過計算機網(wǎng)絡(luò)進行收費數(shù)據(jù)的處理，實現(xiàn)不停車自動收費的全電子收費系統(tǒng)。

自動車牌號碼識別系統(tǒng)的原理

COMA車牌自動識別系統(tǒng)是一個利用高端視頻數(shù)字分解技術(shù)，實現(xiàn)自動車牌號碼的車輛管理系統(tǒng)，本系統(tǒng)可單獨使用，實現(xiàn)不停車自由進出停車場，也可與ID/IC停車場管理系統(tǒng)結(jié)合使用，實現(xiàn)車牌號+卡的雙重多層數(shù)據(jù)認(rèn)證。本系統(tǒng)是目前停車場管理系統(tǒng)中最為完美的系統(tǒng)，穩(wěn)定可靠；在時速30公里情況下進行識別，識別車牌率高達98%，識別準(zhǔn)確率在95%以上，時速在5公里情況下識別，識別準(zhǔn)確率在高達99%，完全實現(xiàn)臨時車輛進出收費功能。
不停車收費系統(tǒng)是提高高速公路通行效率、解決高速公路收費站擁堵的有效措施，也是促進交通運輸節(jié)能減排及節(jié)約管理成本的重要舉措，相信在以后的城市的發(fā)展中不停車收費系統(tǒng)將會應(yīng)用更廣泛.

發(fā)布：2007-04-08 14:45 編輯：泛普軟件 · xiaona [打印此頁] [關(guān)閉]

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