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武漢多所高校擬建不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng) 規(guī)范管理
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昨日,武漢各高校將擬建智能停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng),也就是智能停車(chē)行業(yè)中的“門(mén)禁系統(tǒng)”。通過(guò)一車(chē)一卡實(shí)現(xiàn)自助收費(fèi)和管理,規(guī)范校園安全。周邊不少辦公人士稱,此舉“太冷漠”,缺乏人性化。目前武漢多所高校已經(jīng)裝好了智能停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)!實(shí)現(xiàn)保安臨時(shí)發(fā)卡的方式進(jìn)行管理。
據(jù)管理員介紹,以前車(chē)輛直截了當(dāng)就進(jìn)校園了,現(xiàn)在來(lái)到門(mén)口就得減速,拿卡進(jìn)校園,對(duì)于校園職工的采用月卡的方式通行。這樣的方式為校園安全做了進(jìn)一步的保障,杜絕社會(huì)閑人車(chē)輛往校園擠占,減少交通安全隱患。
事態(tài)面面觀>>>
司機(jī)觀點(diǎn):安裝不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)一車(chē)一桿的方式,每每車(chē)輛進(jìn)出需登記,并聯(lián)網(wǎng)管理。畢竟取卡需要時(shí)間,高峰時(shí)段很可能會(huì)造成擁堵。
學(xué)生觀點(diǎn):管理當(dāng)然是好事啦,不過(guò)采用這種方式管理,好像缺了人情味。
校方觀點(diǎn):校園的停車(chē)場(chǎng)基礎(chǔ)措施落后,管理薄弱,校園里路窄、坡陡、彎多、十字路口也多。車(chē)輛隨意穿越,亂停亂放,嚴(yán)重影響了校園的教學(xué)秩序和生活秩序,通過(guò)智能管理系統(tǒng)的科學(xué)管理,一定程度上減少社會(huì)人員車(chē)輛因周邊停車(chē)資源緊張而往校園擠占的行為。作為院方的大門(mén)(進(jìn)出口),高峰期車(chē)流量和人流量都會(huì)比較大,不加于管速,也會(huì)存在諸多的交通安全隱患。
專家觀點(diǎn):校內(nèi)道路作為城市道路網(wǎng)的有機(jī)組成部分,高校占地面積大,繞行不方便,呼吁高校能適當(dāng)開(kāi)放部分停車(chē)場(chǎng)。把教學(xué)區(qū)和生活區(qū)分開(kāi),教學(xué)區(qū)杜絕一切車(chē)輛進(jìn)入,包括職工內(nèi)部車(chē)輛。對(duì)學(xué)校的其他停車(chē)設(shè)施也需加強(qiáng)監(jiān)管。在校內(nèi)的道路設(shè)置相關(guān)的限速指示措施,保證車(chē)輛有序行駛的同時(shí),規(guī)范交通管理保障師生安全。而不是靠“收費(fèi)”拒人門(mén)外。
行業(yè)分析>>>
據(jù)從事多年智能停車(chē)場(chǎng)的泛普軟件稱,不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)的最大特點(diǎn)是不用停車(chē)可以實(shí)現(xiàn)繳費(fèi)或放行。使用該系統(tǒng),車(chē)主只要在車(chē)窗安裝感應(yīng)卡并預(yù)存費(fèi)用,通過(guò)收費(fèi)站點(diǎn)是不用人工收費(fèi),也無(wú)須停車(chē)。該系統(tǒng)每車(chē)耗時(shí)為2秒,是人工收費(fèi)效率的10倍,是不會(huì)對(duì)造成交通擁堵的,建議武漢高校也采用這種系統(tǒng)。
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