智能停車行業(yè)面臨新一輪的洗牌 服務(wù)模式亟需優(yōu)化

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隨著2013年歐債危機(jī)以及國內(nèi)經(jīng)濟(jì)放緩，行業(yè)消費(fèi)水平也直接受到影響。產(chǎn)能過剩，產(chǎn)品積壓等情況突出，頹靡的銷售能力在面對成本增加的壓力，企業(yè)或會出現(xiàn)資金周轉(zhuǎn)、甚至倒閉的風(fēng)險(xiǎn)。中小企業(yè)正面臨新一輪的洗牌，中小企業(yè)如何在行業(yè)的競爭中脫穎而出，備受關(guān)注。

面對新一輪的洗牌，我們的服務(wù)模式有著什么樣的變化？

【精簡業(yè)務(wù)環(huán)節(jié) 增強(qiáng)產(chǎn)品優(yōu)勢】

智能停車行業(yè)，主要服務(wù)以項(xiàng)目工程（Project）和產(chǎn)品服務(wù)（product）2種模式。其中項(xiàng)目工程的利潤空間比較大，也是行業(yè)內(nèi)最主要的業(yè)務(wù)模式。產(chǎn)品服務(wù)也占比較重要的位置，由于技術(shù)門檻，非行業(yè)人士不能完全完成系統(tǒng)的安裝和調(diào)試等操作，由此產(chǎn)品服務(wù)并沒有得到進(jìn)一步的推廣和應(yīng)用。

在城市大力對智慧城市、智慧產(chǎn)業(yè)園和智慧管理綜合等基礎(chǔ)建設(shè)的投入這個大背景下，行業(yè)內(nèi)都看準(zhǔn)項(xiàng)目工程這塊“蛋糕”，愿意花費(fèi)更多地人力和物力到里面，旨在占領(lǐng)更多市場份額，脫穎而出。

房地產(chǎn)、工業(yè)園、辦公大廈、事業(yè)單位、醫(yī)院、社區(qū)小區(qū)等需要進(jìn)行封閉場所，都亟需一個既方便又科學(xué)的智能化設(shè)備來進(jìn)行管理，以此提高工作效率和服務(wù)形象。市場需求的增長帶動了項(xiàng)目工程的規(guī)劃預(yù)期。在未來的時(shí)間內(nèi)，項(xiàng)目工程仍然是“主力軍”。

在企業(yè)規(guī)劃發(fā)展過程中，切忌盲目隨從，要尊重市場規(guī)律的變化。信息技術(shù)的進(jìn)步，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)化的也進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)整?；ヂ?lián)網(wǎng)名聲噪起，人們的消費(fèi)模式也逐漸發(fā)生了變化，個性消費(fèi)開始進(jìn)入大眾眼中。近期互聯(lián)網(wǎng)興起的團(tuán)購風(fēng)、定制風(fēng)，意義便在于此。

作為智能停車場行業(yè)，我們是否也可以借鑒DIY消費(fèi)，實(shí)現(xiàn)相關(guān)的技術(shù)突破，立足“服務(wù)客戶”的理念，減少煩冗的操作環(huán)節(jié)，縮短業(yè)務(wù)流程，減少成本，為客戶提供物美價(jià)廉的產(chǎn)品和服務(wù)。這也成為智能停車行業(yè)改革的思考。

【價(jià)格戰(zhàn)引擔(dān)憂 售后服務(wù)仍要加強(qiáng)】

大企業(yè)賣服務(wù)，小企業(yè)賣產(chǎn)品。大企業(yè)圈地，小企業(yè)只能被圈了。在面對價(jià)格戰(zhàn)，以價(jià)格換市場，企業(yè)或又陷入價(jià)格戰(zhàn)的泥潭中。降價(jià)死，不降價(jià)死得更快。

價(jià)格戰(zhàn)是行業(yè)發(fā)展到一定階段的產(chǎn)物，是企業(yè)無法回避的。價(jià)格戰(zhàn)，雖然說可以引入競爭機(jī)制，但是過度依靠價(jià)格杠桿去搶占市場，這就破壞行業(yè)的基本利益，行業(yè)人士紛紛對價(jià)格戰(zhàn)表示擔(dān)憂。

如一套簡易的停車場系統(tǒng)，一般的生產(chǎn)廠家可能報(bào)價(jià)在5000-10000之間；品牌廠家可能在10000-30000之間。當(dāng)然這里只是一個估算數(shù)據(jù)，那么為什么有這么大的差別呢？那是因?yàn)橹悄芡＼噲鲈O(shè)備由于技術(shù)研發(fā)成本、生產(chǎn)成本（含人工成本）、項(xiàng)目成本以及售后服務(wù)成本等方面的來進(jìn)行價(jià)格的標(biāo)準(zhǔn)定價(jià)。

只有生產(chǎn)能力沒有服務(wù)能力的，那么它在成本就比較低。而品牌企業(yè)的卻具備完善的產(chǎn)品和服務(wù)能力，那么它的成本就相對高一些。停車場系統(tǒng)不同于家電，也不同于機(jī)電，也不是一般的消耐品。它是一個需要不斷技術(shù)完善、功能升級、科學(xué)方法、管理運(yùn)營的過程。這背后就需要長期、穩(wěn)定、廣泛的售后支持。

國內(nèi)目前擁有自主品牌的，企業(yè)人數(shù)在100-500人，研發(fā)團(tuán)隊(duì)>=25人的，營銷網(wǎng)絡(luò)覆蓋率45%的，也僅僅有50多家，甚至智能停車場的行業(yè)老大捷順，它的營銷網(wǎng)絡(luò)覆蓋率也僅有65%而已。智能停車場行業(yè)仍需要加強(qiáng)品牌戰(zhàn)略。

國內(nèi)智能停車市場雖然十分龐大，不過行也是魚龍混雜。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)很多一部分的智能停車場設(shè)備處于閑置中，無論是比較大的城市誘導(dǎo)系統(tǒng)、還是區(qū)域引導(dǎo)系統(tǒng)、或者是車位引導(dǎo)系統(tǒng)，甚至小到單位小區(qū)的停車場管理系統(tǒng)，都出現(xiàn)類似這樣的情況。據(jù)客戶反饋的意見則大多數(shù)是產(chǎn)品工作不穩(wěn)定，功能配置不合理，產(chǎn)品故障沒有售后等問題。售后服務(wù)，仍然是行業(yè)未來市場競爭的關(guān)鍵。

價(jià)格機(jī)制引發(fā)行業(yè)競爭，企業(yè)紛紛通過用銷量彌補(bǔ)價(jià)格戰(zhàn)的副作用。通過開展品牌路線，抓根產(chǎn)品質(zhì)量，立足服務(wù)，豐富產(chǎn)品體系，合理價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)，建立完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，增強(qiáng)業(yè)務(wù)和營銷能力，促進(jìn)企業(yè)在新一輪洗牌中頑強(qiáng)而出。

（編輯：小杜魚）