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日鋼毀約帳 看長(zhǎng)協(xié)礦枷鎖博弈天價(jià)罰單
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摘要:近日,一則澳大利亞礦商的公告引來(lái)國(guó)內(nèi)鋼鐵業(yè)的一片喧嘩。日照鋼鐵有限公司(下稱“日鋼”)因在2008年毀約而招致賣家1.14億美元的天價(jià)索賠。 正當(dāng)業(yè)界人士紛紛為日鋼遭遇巨額罰款而扼腕之時(shí),有人卻認(rèn)為 近日,一則澳大利亞礦商的公告引來(lái)國(guó)內(nèi)鋼鐵業(yè)的一片喧嘩。日照鋼鐵有限公司(下稱“日鋼”)因在2008年毀約而招致賣家1.14億美元的天價(jià)索賠。正當(dāng)業(yè)界人士紛紛為日鋼遭遇巨額罰款而扼腕之時(shí),有人卻認(rèn)為,雖然長(zhǎng)協(xié)礦可使鋼廠獲得穩(wěn)定的貨源,但也是一種枷鎖。毀約既是無(wú)奈之舉,也是日鋼在長(zhǎng)協(xié)礦枷鎖與天價(jià)罰單之間的一個(gè)理性選擇。
天價(jià)罰單
8月17日,澳大利亞吉布森山鐵礦公司(MountGibsonIronLtd)發(fā)布公告稱,因日鋼2008年的合同違約,被當(dāng)?shù)刂俨脵C(jī)構(gòu)裁定向其支付1.14億美元的合同違約金。
從2006年開始,澳大利亞吉布森山鐵礦就曾以短期供應(yīng)合同的形式向日鋼供應(yīng)鐵礦石。2007年7月,雙方簽署了長(zhǎng)達(dá)15年的鐵礦石長(zhǎng)期供應(yīng)合同。根據(jù)協(xié)議,日照鋼鐵每年采購(gòu)吉布森山鐵礦位于庫(kù)蘭島項(xiàng)目不超過(guò)150萬(wàn)噸的鐵礦石。
通過(guò)長(zhǎng)協(xié)礦可以低價(jià)獲得長(zhǎng)期穩(wěn)定的原料供給,這對(duì)于國(guó)內(nèi)民營(yíng)鋼廠原本是求之不得的好事。然而,時(shí)隔僅一年,2008年突如其來(lái)的金融危機(jī)使得日鋼撕毀了這一紙協(xié)議。
對(duì)此,日鋼一位高層人士表示,金融危機(jī)時(shí)如果履約,企業(yè)必死無(wú)疑。日鋼寧愿冒索賠的風(fēng)險(xiǎn)毀約,也不能用生存的機(jī)會(huì)來(lái)?yè)Q取合作關(guān)系。
原來(lái),日鋼每年需要進(jìn)口1000多萬(wàn)噸礦砂,幾乎全部是從澳大利亞、巴西、南非、印度等礦商手中購(gòu)買的長(zhǎng)協(xié)礦。以往,長(zhǎng)協(xié)礦價(jià)格遠(yuǎn)低于現(xiàn)貨價(jià)格,通過(guò)長(zhǎng)協(xié)礦日鋼可以獲得低價(jià)的原料、豐厚的利潤(rùn)。
然而,2008年8月,金融危機(jī)席卷全球。鐵礦石現(xiàn)貨價(jià)格一度暴跌不止,甚至遠(yuǎn)低于長(zhǎng)協(xié)礦價(jià)格,國(guó)內(nèi)鋼鐵業(yè)掀起了一股違約風(fēng)潮。如寶鋼、武鋼、鞍鋼在內(nèi)的大型鋼廠尚且拒購(gòu)長(zhǎng)協(xié)礦,像日鋼這樣的民營(yíng)企業(yè)更不必說(shuō)。但日鋼卻成為首例國(guó)外礦商追討索賠的目標(biāo)。
蘭格鋼鐵數(shù)據(jù)顯示,2008年,國(guó)內(nèi)鋼廠與澳洲鐵礦石供應(yīng)商的長(zhǎng)協(xié)礦價(jià)為144美元/噸,但金融危機(jī)爆發(fā)后,國(guó)內(nèi)現(xiàn)貨價(jià)格卻暴跌至不足70美元/噸。如果日鋼按照長(zhǎng)協(xié)礦價(jià)進(jìn)口100萬(wàn)噸鐵礦石計(jì)算,一年就要比購(gòu)買現(xiàn)貨多付出7000多萬(wàn)美元的成本,而企業(yè)的實(shí)際虧損則更大。
此前與日鋼有過(guò)業(yè)務(wù)關(guān)系的日照華信國(guó)際貿(mào)易公司的王經(jīng)理指出,日鋼的這次違約,選擇這家公司規(guī)模并非像三大礦商一樣強(qiáng)勢(shì),合作關(guān)系也是剛剛建立的。日鋼必定事先就對(duì)違約的風(fēng)險(xiǎn)、代價(jià)做出了全面的評(píng)估。
事實(shí)上,日鋼確實(shí)從這次違約中受益匪淺。2009年鐵礦石的現(xiàn)貨價(jià)格大多數(shù)時(shí)候均低于長(zhǎng)協(xié)礦價(jià)格。2010年三季度如果接受季度協(xié)議價(jià)格,協(xié)議礦價(jià)將再次高于現(xiàn)貨礦。
蘭格鋼鐵分析師孫明認(rèn)為,長(zhǎng)協(xié)礦就像一個(gè)誘人陷阱,一方面可使國(guó)內(nèi)鋼廠獲得穩(wěn)定的貨源;但另一方面,對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)也是一種枷鎖,長(zhǎng)協(xié)礦價(jià)一旦敲定,無(wú)論市場(chǎng)行情如何變化,不管企業(yè)盈虧與否,都束縛著企業(yè)。
理性的選擇
1.14億美元的索賠,對(duì)于任何企業(yè)都是一個(gè)沉重的負(fù)擔(dān)。但仍有部分業(yè)界人士堅(jiān)持認(rèn)為,毀約是日鋼在長(zhǎng)協(xié)礦枷鎖與天價(jià)罰單之間權(quán)衡下的理性選擇。
在2008年中國(guó)鋼廠集體毀約中,民營(yíng)企業(yè)的數(shù)量遠(yuǎn)高于國(guó)有企業(yè)。日鋼黨委書記廖海亭解釋道,危機(jī)來(lái)臨時(shí),國(guó)有鋼廠有政府扶持、銀行的青睞,并無(wú)存亡之憂;而民營(yíng)鋼廠卻宛如無(wú)根之木,生存和發(fā)展全憑一己之力。
“毀約長(zhǎng)協(xié)礦只是日鋼在危機(jī)下自保的一個(gè)策略?!比A信國(guó)際貿(mào)易公司的王經(jīng)理講述了2008年日鋼在金融危機(jī)下驚人的生存狀態(tài)。
2008年8月,金融危機(jī)突然襲來(lái),讓所有鋼廠措手不及,高價(jià)的原料、低價(jià)的產(chǎn)品使得企業(yè)經(jīng)受著生死考驗(yàn)。為了闖關(guān),日鋼開始了一場(chǎng)豪賭。一方面,日鋼采取毀約的辦法,盡可能少地購(gòu)買高價(jià)長(zhǎng)協(xié)礦;另一方面,在其他企業(yè)限產(chǎn)之時(shí),杜雙華竟然下令開足馬力、突擊消化庫(kù)存,然后以遠(yuǎn)低于成本價(jià)傾銷,即使一個(gè)月虧損兩三億也在所不惜。
通過(guò)上述兩種辦法,盡管日鋼短期虧損,但卻贏得了其他企業(yè)最為欠缺的十多億現(xiàn)金流。此后,日鋼再?gòu)默F(xiàn)貨市場(chǎng)大量采購(gòu)低價(jià)原料,以最短的時(shí)間、最快的速度重新回到贏利的軌道上來(lái)。正如一位業(yè)內(nèi)人士所說(shuō),運(yùn)營(yíng)鋼廠就像開著高速戰(zhàn)車,即使前方高速路遇到了缺口,也只能閉著眼睛、加大油門向前沖。
雖然如今日鋼面臨著天價(jià)索賠,但日鋼卻成功保住了高額利潤(rùn)。根據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示,2008年,日鋼產(chǎn)鋼747.21萬(wàn)噸,全年利潤(rùn)高達(dá)60多億元。2009年日鋼年產(chǎn)鋼1200多萬(wàn)噸,利稅超過(guò)70億元。
危機(jī)到來(lái)、撕毀協(xié)議之時(shí),正是山東鋼鐵集團(tuán)收購(gòu)日鋼最為關(guān)鍵的時(shí)間。一旦日鋼陷入虧損,甚至難以為繼的境地,杜雙華在談判時(shí)的籌碼也將大打折扣。甚至直至今日,日鋼的高層人士仍舊表示,目前正值日鋼和山鋼重組的關(guān)鍵時(shí)間節(jié)點(diǎn),近期沒有反訴的打算。
在公告中,吉布森山鐵礦表示,將會(huì)立即采取措施,全力追回日照鋼鐵的賠償。但日鋼對(duì)于天價(jià)罰單仍有所寄望。據(jù)這位高層人士表示,日鋼并不認(rèn)同對(duì)方在訴訟中提出“日鋼有欺詐行為”的指控。他強(qiáng)調(diào),“我們是因?yàn)榻鹑谖C(jī)這樣的不可抗拒的因素而無(wú)法履行合同,不是欺詐。”
北京大成律師所律師張玉成認(rèn)為,除非雙方在簽約合同中有相關(guān)約定,否則金融危機(jī)一般情況下并不屬于不可抗力,違約不能免責(zé)。如是,所有企業(yè)豈不都可據(jù)此毀約,那將引發(fā)一場(chǎng)全球信用危機(jī)。
根據(jù)公告,除1.14億美元的天價(jià)賠償外,日照鋼鐵還將承擔(dān)仲裁結(jié)果公布之日起的6%利息和仲裁費(fèi)用。而日照鋼鐵提出的異議,被仲裁人駁回。
張玉成指出,即使仲裁結(jié)果是日鋼被重罰,但真要執(zhí)行起來(lái)并非易事。對(duì)方須要向澳大利亞仲裁機(jī)構(gòu)申請(qǐng),要求中國(guó)司法機(jī)關(guān)協(xié)助執(zhí)行。但這將是一個(gè)復(fù)雜而漫長(zhǎng)的過(guò)程。
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