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中國陶瓷剎車片開始走向國際中高端市場
摩擦材料中的新品種在摩擦材料領(lǐng)域,針對不同地區(qū)、不同車型、不同環(huán)境所使用的剎車片品種也不同。目前國際上長期共存的摩擦材料種類有半金屬、低金屬、陶瓷、有機四大類。四大種類性能各有優(yōu)劣,每一個種類又分為高、中、低不同的檔次。陶瓷剎車片作為摩擦材料中的一個新品種,具有{TodayHot}無噪聲、無落灰、不腐蝕輪轂、使用壽命長、環(huán)保等優(yōu)點。
據(jù)了解,陶瓷剎車片最初由日本剎車片企業(yè)于上世紀(jì)90年代研制成功,逐漸成為剎車片市場的新寵,目前占據(jù)了北美、日本大部分汽車廠商原裝配套的市場份額。
據(jù)雙連制動材料有限公司介紹,陶瓷剎車片固然有許多優(yōu)點,但它只是摩擦材料中的一個新品種,并不是傳統(tǒng)剎車片的替代品。目前,因為更注重汽車的操控性,及對剎車靈敏度的要求比較高,包括奔馳和寶馬在內(nèi)的大部分歐洲汽車廠商仍然在使用傳統(tǒng)的低金屬剎車片。據(jù)悉,最近幾年歐洲汽車廠商也開始出現(xiàn)對陶瓷剎車片的需求趨勢,但由于低金屬剎車片與陶瓷剎車片摩擦方式的不同,歐系車要裝配陶瓷剎車片必須要對汽車的相關(guān)部位做比較大的改動。
我國已具備自主研發(fā)能力目前國際上,除日本的兩三家剎車片企業(yè)外,中國主流剎車片企業(yè)已經(jīng)具備了中高端陶瓷剎車片的自主研發(fā)與生產(chǎn)能力。
據(jù)山東雙連制動材料有限公司董事長介紹,陶瓷剎車片生產(chǎn)研發(fā)是企業(yè)綜合能力的體現(xiàn),花錢買不來核心技術(shù),更買不來制造工藝。國外的技術(shù)只用于國外的原材料,如果靠買來的技術(shù)使用進(jìn)口原材料,陶瓷剎車片的成本就會更高。而借鑒國外技術(shù)指標(biāo)、自主研發(fā)的陶瓷剎車片,更適合使用國產(chǎn)原材料,同時具有一定的成本優(yōu)勢。
雙連公司自1999年開始做陶瓷剎車片的技術(shù)儲備,于2004年研制成功。2005年,雙連憑借相同的技術(shù)水平、低廉的價格優(yōu)勢,成功取代一家日本剎車片企業(yè),為美國戴·克公司做原裝配套。
據(jù)了解,國內(nèi)規(guī)模最大的剎車片企業(yè)金麒麟集團(tuán),曾欲與一家{HotTag}日本剎車片企業(yè)合作開發(fā)陶瓷剎車片。但日方提出必須使用他們的品牌,合作期限由他們決定。對此,金麒麟集團(tuán)不能接受,決定自主研發(fā)。2004年2月,歷經(jīng)3年,攻克一道道難關(guān)的金麒麟陶瓷剎車片終于研制成功,并一次通過美國格林實驗室技術(shù)鑒定,成為目前國內(nèi)掌握陶瓷剎車片生產(chǎn)技術(shù)的廠家之一。2006年,金麒麟生產(chǎn)陶瓷剎車片1000萬套,占剎車片總產(chǎn)量的30%.中國剎車片走向世界目前國內(nèi)汽車售后市場,半金屬剎車片占據(jù)了較大市場份額。在國內(nèi)原裝配套市場,美系及日系車大多使用陶瓷剎車片,歐系車大多使用低金屬剎車片,自主品牌汽車大多使用半金屬剎車片及陶瓷剎車片。此外,國內(nèi)剎車片行業(yè)出口額逐年遞增,但一個不容回避的現(xiàn)實是大量出口產(chǎn)品針對中低端市場,競爭優(yōu)勢更多地體現(xiàn)在價格方面。
在目前出口的剎車片產(chǎn)品中,60%以上為半金屬剎車片,陶瓷剎車片占據(jù)不到10%的份額。專家和業(yè)內(nèi)人士指出,盡管目前國內(nèi)剎車片企業(yè)在各個種類剎車片的生產(chǎn)研發(fā)方面已經(jīng)取得了一定進(jìn)步,但相對于國外的陶瓷剎車片,這種進(jìn)步只是某個點上的進(jìn)步,而不是全面的進(jìn)步。近年來,國內(nèi)主流剎車片企業(yè)在中高端陶瓷剎車片方面的研發(fā)突破,標(biāo)志著中國領(lǐng)軍剎車片企業(yè)邁向中高端市場的腳步更加穩(wěn)健。
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