供應(yīng)鏈修煉需打通企業(yè)的“任督二脈”

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供應(yīng)鏈的可視化、供應(yīng)鏈的效率、信息在供應(yīng)鏈傳遞過(guò)程中的準(zhǔn)確性、及時(shí)性，重要性不用多說(shuō)了吧？大家也都知道供應(yīng)鏈的“鞭梢效應(yīng)”。

在企業(yè)內(nèi)部挖潛已經(jīng)“挖地三尺”的情況下，供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)的改善給企業(yè)帶來(lái)的5%效益，成為企業(yè)不可忽視的巨大金礦。（關(guān)于這一點(diǎn)也許值得另撰文論述）

所以，供應(yīng)鏈上下游企業(yè)之間的信息整合被提到議事日程上來(lái)，從信息技術(shù)而言，有人用EDI（電子數(shù)據(jù)交換），有人喜歡稱之為B2Bi （B2B integration），有了這項(xiàng)技術(shù)，“企業(yè)的訂單/預(yù)測(cè)可以不經(jīng)任何人工干擾，快速準(zhǔn)確傳遞給你的供應(yīng)商”（MMOG的要求）。借助EDI平臺(tái)（或者叫B2B平臺(tái)），供應(yīng)商可以看到整機(jī)廠（OEM）幾小時(shí)內(nèi)的詳細(xì)生產(chǎn)計(jì)劃、幾天之內(nèi)的生產(chǎn)訂單、幾周之后的預(yù)測(cè)，可以隨時(shí)掌握在整車廠（或第三方五六）處的零部件庫(kù)存（VMI）以及未來(lái)幾天的需求差額。整機(jī)廠可以及時(shí)掌握供應(yīng)商是否收到訂單、有能力的確認(rèn)、發(fā)貨之后15分鐘內(nèi)發(fā)出的發(fā)貨通知（ASN）以便知道這批貨大約多久可以抵達(dá)流水線。供應(yīng)商（或者第三方物流）可以按照整機(jī)廠的要求在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)按照生產(chǎn)順序排列，送到相應(yīng)的流水線工位（JIT/JIS準(zhǔn)時(shí)排序供貨）。同樣的，以及供應(yīng)商與二級(jí)、三級(jí)供應(yīng)商之間也同樣做到信息共享。這是入場(chǎng)物流（Inbound Logistics）。北京奔馳-戴姆勒·克萊斯勒（BBDC）就實(shí)施了這樣一個(gè)供應(yīng)商平臺(tái)。對(duì)于那些中小型供應(yīng)商，不具備B2B直聯(lián)的能力，BBDC還提供了WebEDI模式，通過(guò)IE照樣可以查詢訂單、回復(fù)確認(rèn)、創(chuàng)建發(fā)貨通知、打印帶條碼的發(fā)貨單、管理VMI等等。

再來(lái)看分銷物流（Outbound Logistics）。零售店（或4S店）每天的銷售信息、暢銷品的加急訂單可以快速傳遞給廠商，廠商可以根據(jù)各（物流公司）中心倉(cāng)庫(kù)的庫(kù)存情況，安排快速發(fā)貨，物流公司根據(jù)廠商的電子指令，將貨物快速送到指定地點(diǎn)。所有這些信息的傳遞都是通過(guò)后臺(tái)自動(dòng)完成的，沒(méi)有人工干擾（也就沒(méi)有人為的錯(cuò)誤），效率更高。蘇寧、中移動(dòng)、神州數(shù)碼等正在全國(guó)推廣這樣的B2B平臺(tái)。但這并不是大型企業(yè)的專利，中小企業(yè)照樣可以采用。Stabilo是總部在德國(guó)的文具企業(yè)，在上海有個(gè)并不太大的銷售部，分銷點(diǎn)散布在各大超市、百貨公司等處，其生產(chǎn)基地在德國(guó)、馬來(lái)西亞等地，Stabilo將物流部分（包括海運(yùn)、報(bào)關(guān)、倉(cāng)儲(chǔ)等）外包給了本地的物流企業(yè)泛航，上海Stabilo通過(guò)總部的SAP系統(tǒng)下達(dá)訂單，德國(guó)Stabilo安排從德國(guó)或者其他地區(qū)發(fā)貨，泛航根據(jù)EDI指令安排報(bào)關(guān)、入庫(kù)。同樣通過(guò)EDI系統(tǒng)，Stabilo上海通知泛航送貨到經(jīng)銷店（信息路徑同樣是從德國(guó)Stabilo的SAP通過(guò)EDI到達(dá)泛航的WMS系統(tǒng)），返航根據(jù)要求，分檢包裝，安排車輛，送貨到指定地點(diǎn)并通過(guò)其運(yùn)輸管理系統(tǒng)更新狀態(tài)。這樣無(wú)論是上海的Stabilo還是德國(guó)總部都可以隨時(shí)掌握貨物的狀態(tài)、（倉(cāng)庫(kù)、經(jīng)銷店）庫(kù)存情況。當(dāng)然對(duì)帳單、付款通知也是在這個(gè)平臺(tái)上傳遞。

對(duì)于不同的企業(yè)，對(duì)于供應(yīng)鏈上下游的關(guān)注點(diǎn)不一樣。汽車企業(yè)入場(chǎng)物流比較復(fù)雜，是一個(gè)難點(diǎn)?？焖傧M(fèi)品行業(yè)則關(guān)注分銷領(lǐng)域，因?yàn)槠洚a(chǎn)品有很強(qiáng)的時(shí)效性。但也有企業(yè)對(duì)上下游都很關(guān)注，比如消費(fèi)類電子產(chǎn)品。EDI/B2B平臺(tái)可以同時(shí)處理上下游的供應(yīng)鏈。有了這樣一個(gè)EDI平臺(tái)（B2B平臺(tái)），企業(yè)的整個(gè)供應(yīng)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)就都打通了，俗話說(shuō)“通則不痛”，供應(yīng)鏈信息暢通了，物流也就順暢了，減少了停工待料或者加班加點(diǎn)，自然也就降低了成本、提高了效益。

外部信息的暢通離不開內(nèi)部信息的集成，沒(méi)有內(nèi)部信息的通暢無(wú)阻，對(duì)外的信息就少了源頭。隨著企業(yè)信息化應(yīng)用的深入，可能同時(shí)采用不同的系統(tǒng)管理各個(gè)環(huán)節(jié)，ERP管理產(chǎn)供銷宏觀的資源，MES（或APS）安排詳細(xì)生產(chǎn)排程計(jì)劃，WMS管理自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)，財(cái)務(wù)/BI管理決策，還有OA、HR等等，數(shù)據(jù)分散在各個(gè)不同的系統(tǒng)中，各個(gè)系統(tǒng)之間的互聯(lián)互通也非常重要，當(dāng)然，早期的時(shí)候企業(yè)的IT部門會(huì)開發(fā)各種各樣的接口，讓他們都連起來(lái)。但系統(tǒng)多了以后接口的維護(hù)和升級(jí)就麻煩了。所以，以SOA為基本架構(gòu)的企業(yè)內(nèi)部系統(tǒng)整合（EAI）成了部分信息化成熟企業(yè)的需求。

SEEBURGER是一家專注于企業(yè)信息集成的德國(guó)企業(yè)，可以在同一平臺(tái)滿足企業(yè)EAI和EDI/B2B的需求。e-works的黃總概括為“單一平臺(tái)實(shí)現(xiàn)企業(yè)內(nèi)和企業(yè)間的信息集成”，用通俗的語(yǔ)言準(zhǔn)確的描述了企業(yè)的獨(dú)特價(jià)值和技術(shù)特點(diǎn)。而e制造的李主編稱之為“打通企業(yè)任督二脈”，更形象化了。武林高手功夫到了一定程度，要想更上一層，必須打通任督二脈。企業(yè)信息化，內(nèi)部系統(tǒng)互聯(lián)互通靠“任脈”（A-to-A, EAI），外部供應(yīng)鏈的信息傳遞靠“督脈”（EDI/B2B）。這兩個(gè)都打通了，企業(yè)的管理就自然上去了。

愿更多的中國(guó)企業(yè)（當(dāng)然包括設(shè)在中國(guó)的國(guó)際企業(yè)）早日打通其“任督二脈”，躋身“一流高手”行列。（e-works）