實施ERP的過程也是精益生產(chǎn)的過程嗎？

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　　我國許多企業(yè)實施ERP前后的變化表明，實施ERP的過程也是精益生產(chǎn)的過程，主要體現(xiàn)在以下幾個方面：

　　3.1生產(chǎn)組織有序可控

　　例如：南車長江車輛有限公司，根據(jù)生產(chǎn)的流水性特點，強調(diào)MRP(物料需求計劃)系統(tǒng)與JIT(準(zhǔn)時生產(chǎn))系統(tǒng)的混合應(yīng)用，備料車間實行MRP車間作業(yè)計劃，臺車車間、組裝車間實行JIT生產(chǎn)線日作業(yè)計劃，計劃的準(zhǔn)確度、可執(zhí)行性、日生產(chǎn)均衡得到提高。供應(yīng)商管理加強，物料配送準(zhǔn)確性提高，因物料計劃和配送混亂造成的停工或者加班延點現(xiàn)象減少，車間在制品數(shù)量減少，賬物相符率平均達(dá)到了98%以上，現(xiàn)場管理明顯改善。生產(chǎn)管理理念實現(xiàn)了粗放型向精細(xì)化的轉(zhuǎn)變，生產(chǎn)管理的控制、應(yīng)變能力得到加強。

　　3.2物流管理精細(xì)準(zhǔn)確

　　通過MRP采購需求計劃驅(qū)動企業(yè)外部物流，通過JIT日配送計劃、MRP領(lǐng)料計劃驅(qū)動企業(yè)內(nèi)部物流，物料供應(yīng)按時按量配送，有效控制了倉庫庫存量和車間在制品數(shù)量。制造erp實現(xiàn)了對庫存結(jié)構(gòu)、庫存資金占有量的及時分析，生產(chǎn)平衡能力增強，減少了物料儲備、物料消耗和車間存貨流轉(zhuǎn)數(shù)量，生產(chǎn)周期縮短。物流交接環(huán)節(jié)采用條形碼技術(shù)，同步驅(qū)動資金流，實現(xiàn)了物流賬務(wù)的日清月結(jié)。

　　3.3產(chǎn)品質(zhì)量全過程控制

　　原材料與外購配件的進(jìn)貨檢驗、生產(chǎn)線產(chǎn)品的制造過程檢驗和自制配件的最終檢驗業(yè)務(wù)均通過erp系統(tǒng)控制。制造業(yè)erp實現(xiàn)了從報檢——檢驗—合格判定——轉(zhuǎn)序的質(zhì)檢業(yè)務(wù)全過程管理，保存了質(zhì)檢數(shù)據(jù)電子檔案，質(zhì)量缺陷數(shù)據(jù)統(tǒng)一規(guī)范，質(zhì)量統(tǒng)計與分析更為方便可靠，確保了不合格品不轉(zhuǎn)序。

　　3.4成本核算真實細(xì)化

　　車間投入、產(chǎn)出數(shù)據(jù)直接從物流系統(tǒng)中提取，核算對象從產(chǎn)品細(xì)化到了零配件。

　　通過泛普軟件ERP實現(xiàn)對人、機、物等資源的有效控制和調(diào)配，企業(yè)可以大大降低了運營成本，提高了工作效率和贏利能力。