[內(nèi)蒙古]呼和哈特地鐵：真的要來了 開始地質(zhì)勘察

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日前，呼市錫林南路美通市場前由南向北路段，機(jī)器聲轟鳴，多臺勘探機(jī)正在進(jìn)行地質(zhì)鉆探作業(yè)，施工人員將從地下取出的“土樣”分類收集，為呼和浩特市軌道交通2號線的設(shè)計(jì)施工提供針對性的地質(zhì)資料依據(jù)。

“前方地鐵勘察施工請繞行。”在施工現(xiàn)場，一塊藍(lán)色施工警示牌引起市民的關(guān)注，市民王女士拿起手機(jī)，找到最佳拍攝點(diǎn)留影，想要記錄下這一時(shí)刻。

呼和浩特市建設(shè)軌道交通的消息一直備受市民關(guān)注，隨著路面上陸續(xù)出現(xiàn)的施工車輛和地質(zhì)勘察點(diǎn)，讓人們對“地鐵時(shí)代”的來臨又有了更多憧憬。

“我要在這里拍一張照片，等地鐵建成之后再去拍一張。”王女士告訴，“以前在其他城市坐過地鐵，現(xiàn)在首府也將要建設(shè)地鐵，想著都覺得興奮和自豪。”

不少路過的車主也好奇詢問，當(dāng)?shù)弥菫榻ǖ罔F的前期勘察時(shí)，臉上不禁露出了興奮的神情。“就盼著地鐵早一天建成，地質(zhì)勘察也算是地鐵建設(shè)的一個(gè)開始吧，來，幫我也拍張照片，我要留作紀(jì)念！”

在錫林南路美通市場附近由南向北路段，看到，4輛地質(zhì)勘察車在不同“點(diǎn)位”施工，車上裝載的設(shè)備正在向地下鉆探，已經(jīng)取出的土質(zhì)被分類收集擺放，并逐一進(jìn)行拍照。

據(jù)現(xiàn)場一位勘察人員介紹，他來自中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司，兩天前，他和工友們就投入軌道交通2號線的前期地質(zhì)勘察工作中，根據(jù)測算好的“點(diǎn)位”，需要先進(jìn)行縱向的鉆探，再將不同深度的地下土質(zhì)進(jìn)行收集，地質(zhì)分析的種類有土層結(jié)構(gòu)、承載力、電阻等許多項(xiàng)。據(jù)介紹，目前勘察的錫林南路這一路段，屬呼和浩特市軌道交通2號線(一期)工程三標(biāo)段，由茂盛營至新華廣場，地質(zhì)勘察工作將在雙向的車道上陸續(xù)展開。

了解到，呼和浩特市確定從2015年到2020年規(guī)劃建設(shè)2條城市軌道交通線路，建設(shè)總規(guī)模51.4公里，工程總投資為338.81億元，設(shè)車站42座。其中，2號線一期工程為連接?xùn)|部副中心、主中心、南部副中心之間的“L”型骨干線，線路長度23.2公里，北起新店東，南至茂盛營，設(shè)車站24座、換乘站6座。線路南端設(shè)西喇嘛營車輛段，東北端設(shè)新店東停車場。