[陜西]西安地鐵3號線高架段實(shí)現(xiàn)軌通

摘要：西安地鐵3號線廣泰門站到國際港務(wù)區(qū)站高架段近日實(shí)現(xiàn)貫通。浐灞中心站的鋼結(jié)構(gòu)造型類似鳥巢，為了便于采光，后期將安裝玻璃幕墻。這段高架軌道也是西安地鐵唯一的一段高架軌道。

西安地鐵3號線廣泰門站到國際港務(wù)區(qū)站高架段近日實(shí)現(xiàn)貫通。浐灞中心站的鋼結(jié)構(gòu)造型類似鳥巢，為了便于采光，后期將安裝玻璃幕墻。這段高架軌道也是西安地鐵唯一的一段高架軌道。

居民區(qū)附近采用聲屏障隔離噪聲

列車在高架站運(yùn)行，其震動、噪聲會對附近小高層的住戶生活造成影響嗎？據(jù)介紹，高架軌道首次采用了效果非常好的隔震降噪軌道結(jié)構(gòu)。同時，在距離居民住宅較近的4公里多的高架段，全部使用了聲屏障，以此隔離噪聲。

在地鐵3號線長長的軌道上，共有5000多個接口，對準(zhǔn)接口后啟動焊軌機(jī)，不到兩分鐘，原本分開著的接口就合到了一起。一節(jié)短軌長25米，一公里軌道至少需要焊接80次。只有將一節(jié)節(jié)短軌全部焊接成一根長軌才能滿足電客車的運(yùn)行。

24個車站進(jìn)入安裝裝修階段

西安地鐵3號線一期工程南起高新區(qū)魚化寨，北至國際港務(wù)區(qū)秦漢大道，呈西南至東北走向。線路全長39.15公里，其中廣泰門至國際港務(wù)區(qū)段采用高架線，高架線路長11.6公里，高架站7座。

截至目前，西安地鐵3號線高架段軌道全部實(shí)現(xiàn)貫通，軌道工程完成占設(shè)計總量60%，為實(shí)現(xiàn)上半年建設(shè)任務(wù)過半及年底3號線長軌通奠定了基礎(chǔ)。

據(jù)悉，在全線26座車站中，除了青龍寺、胡家廟兩個車站以外，其余車站主體結(jié)構(gòu)已封頂，進(jìn)入安裝、裝修階段。安裝工程電氣配管、風(fēng)管安裝已完成總量的50%；高架車站已完成鋼結(jié)構(gòu)安裝工作，目前正在進(jìn)行油漆涂刷。

發(fā)布：2007-11-12 14:53 編輯：泛普軟件 · xiaona [打印此頁] [關(guān)閉]

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