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[陜西]西安地鐵3號線高架段實現(xiàn)軌通
西安地鐵3號線廣泰門站到國際港務區(qū)站高架段近日實現(xiàn)貫通。浐灞中心站的鋼結構造型類似鳥巢，為了便于采光，后期將安裝玻璃幕墻。這段高架軌道也是西安地鐵唯一的一段高架軌道。
居民區(qū)附近采用聲屏障隔離噪聲
列車在高架站運行，其震動、噪聲會對附近小高層的住戶生活造成影響嗎？據(jù)介紹，高架軌道首次采用了效果非常好的隔震降噪軌道結構。同時，在距離居民住宅較近的4公里多的高架段，全部使用了聲屏障，以此隔離噪聲。
在地鐵3號線長長的軌道上，共有5000多個接口，對準接口后啟動焊軌機，不到兩分鐘，原本分開著的接口就合到了一起。一節(jié)短軌長25米，一公里軌道至少需要焊接80次。只有將一節(jié)節(jié)短軌全部焊接成一根長軌才能滿足電客車的運行。
24個車站進入安裝裝修階段
西安地鐵3號線一期工程南起高新區(qū)魚化寨，北至國際港務區(qū)秦漢大道，呈西南至東北走向。線路全長39.15公里，其中廣泰門至國際港務區(qū)段采用高架線，高架線路長11.6公里，高架站7座。
截至目前，西安地鐵3號線高架段軌道全部實現(xiàn)貫通，軌道工程完成占設計總量60%，為實現(xiàn)上半年建設任務過半及年底3號線長軌通奠定了基礎。
據(jù)悉，在全線26座車站中，除了青龍寺、胡家廟兩個車站以外，其余車站主體結構已封頂，進入安裝、裝修階段。安裝工程電氣配管、風管安裝已完成總量的50%；高架車站已完成鋼結構安裝工作，目前正在進行油漆涂刷。
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