監(jiān)理公司管理系統(tǒng) | 工程企業(yè)管理系統(tǒng) | OA系統(tǒng) | ERP系統(tǒng) | 造價咨詢管理系統(tǒng) | 工程設(shè)計管理系統(tǒng) | 甲方項目管理系統(tǒng) | 簽約案例 | 客戶案例 | 在線試用
X 關(guān)閉
庫存檔案

當(dāng)前位置：工程項目OA系統(tǒng) > ERP系統(tǒng) > 功能介紹 > 庫存管理 > 庫存檔案

定量庫存控制系統(tǒng)

申請免費試用、咨詢電話：400-8352-114

　　定量庫存控制系統(tǒng)，也稱為連續(xù)觀測庫存控制系統(tǒng)或訂貨點控制系統(tǒng)(ROP)、固定量系統(tǒng)，是指對每件產(chǎn)品的庫存水平進行不間斷地監(jiān)測，當(dāng)庫存水平降到特定的訂貨水平時再發(fā)出補充訂單的一種庫存管理方法。

　　對于某些類型企業(yè)，庫存采購物資的價值會在企業(yè)總資產(chǎn)中占有很大的比重，例如，在生產(chǎn)型企業(yè)中，最終產(chǎn)品中包含的原材料占生產(chǎn)成本比重較大，在某些企業(yè)中，由于供應(yīng)路線無法預(yù)測等原因，需要保持一個較高的庫存，已應(yīng)對生產(chǎn)需求，在商業(yè)企業(yè)中，采購商品是為了進行再銷售，商品庫存亦構(gòu)成其運作成本的主要部分。

倉管系統(tǒng)7.jpg

　　按照庫存的作用分類可分為：周轉(zhuǎn)庫存、安全庫存、調(diào)節(jié)庫存和在途庫存。

　　1、 周轉(zhuǎn)庫存

　　周轉(zhuǎn)庫存是指生產(chǎn)企業(yè)或流通企業(yè)為進行生產(chǎn)或流通周轉(zhuǎn)而進行的一些臨時的、不斷流轉(zhuǎn)的資源。周轉(zhuǎn)庫存的產(chǎn)生是基于這樣的思想：采購批量或生產(chǎn)批量越大，單位采購成本或生產(chǎn)成本就越低(節(jié)省訂貨費用，得到折扣數(shù)量)，因而采用批量形式購買，這種由周期性批量購買所形成的庫存就稱為周轉(zhuǎn)庫存。這里有兩個概念，一個是訂貨周期，即兩次訂貨之間的間隔時間;另一個是訂貨批量，即每次訂貨的數(shù)量，當(dāng)總需求量一定時，每次訂貨批量就越大，兩次訂貨之間的間隔就越長，周轉(zhuǎn)庫存就越大。周轉(zhuǎn)庫存的大小與訂貨頻率成反比，即訂貨頻率越高，周轉(zhuǎn)庫存就越小。

　　2、安全庫存

　　安全庫存是為了應(yīng)付需求、生產(chǎn)周期或供應(yīng)周期可能發(fā)生的不測變化而設(shè)置的一定數(shù)量的庫存。

　　需求變動是設(shè)定安全庫存的原因之一。例如，某企業(yè)的周轉(zhuǎn)庫存是20天(即庫存中的物品可以滿足20天的用量)。采購提前期為10天(即當(dāng)給供應(yīng)商發(fā)出采購訂單10天后就可以收到這批采購物資)在正常情況下，平均每天需求該物品2件，而當(dāng)實際需求變動為每天4件時，如果任然按照原有的庫存策略進行訂貨，庫存使用量只有5天，按照之前的采購周期，就面臨著缺料。這就需要變動安全庫存，保證生產(chǎn)正常生產(chǎn)。

　　設(shè)置安全庫存方法有兩種：⑴ 是比正常的訂貨時間提前一段時間訂貨。例如，假定從發(fā)出訂單到貨物入庫需要一周時間，企業(yè)可提前5周發(fā)出訂單，這樣安全存量是2周的需求量。⑵是使每次的訂貨量大于到下次訂貨量為止的需求量，多余部分為安全庫存，安全庫存的數(shù)量除了受需求和供應(yīng)的不確定性影響外，還與企業(yè)希望達到客戶服務(wù)水平有關(guān)，這個是制定安全庫存決策時的主要考慮因素。

倉管系統(tǒng)6.jpg

　　3、調(diào)節(jié)庫存

　　調(diào)節(jié)庫存是用于調(diào)節(jié)需求或供應(yīng)的不均衡、生產(chǎn)速度與供應(yīng)速度不均衡、各個生產(chǎn)階段的產(chǎn)出不均衡而設(shè)定的。例如，為了保持季節(jié)性需求產(chǎn)品的生產(chǎn)能力的均衡，將淡季生產(chǎn)的產(chǎn)品置于調(diào)節(jié)庫存，以備旺季需求，即用調(diào)節(jié)庫存來緩沖生產(chǎn)能力與需求之間的矛盾。對有季節(jié)性比較強的原材料或供應(yīng)商的供應(yīng)能力不均衡時，也需要設(shè)置調(diào)節(jié)庫存。

　　4、在途庫存

　　在途庫存是指從一個地方到另一個地方處于運輸過程中的物品。雖然在途庫存在沒有到達目的地之前還不能用于銷售或發(fā)貨，但可以將在途庫存視為周轉(zhuǎn)庫存的一部分，這種庫存是一種客觀存在，而不是有意的設(shè)置，在途庫存的大小取決于運輸時間以及該時間內(nèi)的平均需求。

　　根據(jù)泛普軟件研究，在實際生產(chǎn)過程中，保持一定量的庫存是多數(shù)企業(yè)必須要做的，但是存量和合理與否，就要結(jié)合企業(yè)產(chǎn)品以及客戶需求具體分析了，做好需求預(yù)測是供應(yīng)鏈部門一項比較高深的技巧。

發(fā)布：2021-06-28 13:30    編輯：泛普軟件 · zhangshuyue    [打印此頁]    [關(guān)閉]