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erp控制
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ERP控制的內(nèi)容應(yīng)該包含企業(yè)所有的資源(人事物)。ERP控制的內(nèi)容包含兩部分:一是工作(包含工作內(nèi)容與工作過程),二是管理(包含審批與監(jiān)控)
但是傳統(tǒng)的ERP大多只注重部分資源控制,無法實(shí)現(xiàn)企業(yè)的一體化管理,出現(xiàn)了ERP,OA,CRM各自分離各自為陣的情況,而在企業(yè)現(xiàn)實(shí)工作與管理中,不可能是“各部門各自為陣”的管理模式,任何一個(gè)企業(yè)管理者在現(xiàn)實(shí)中都會(huì)追求“一體化管理”,因此,現(xiàn)代科學(xué)的ERP理論更加注重企業(yè)資源的一體化管理,這里的企業(yè)資源包含了“企業(yè)運(yùn)營(yíng)過程中所有的人(員工)事(工作)物(設(shè)備)”,以及與人事物相關(guān)的“時(shí)間、地點(diǎn)、過程與原因(信息)”。
ERP不是一個(gè)簡(jiǎn)單的名詞,任何一個(gè)軟件或個(gè)人都可以把自己的東西灌名為ERP,但其中所包含的實(shí)際內(nèi)容與管理思想則是天差地別的。
ERP : 投入控制
投入控制在有效的制造控制中的作用
1.選擇恰當(dāng)?shù)耐度?/p>
2.從屬工作中心的日程計(jì)劃
3.控制車間投入的行動(dòng)
4.安排日程計(jì)劃的技法
5.工作中心加負(fù)荷法
6.控制對(duì)供應(yīng)商的投入
7.裝配作業(yè)的日程計(jì)劃
8.項(xiàng)目的計(jì)劃與控制
9.線性規(guī)劃與排隊(duì)理論
10.實(shí)際的考慮
投入控制在有效制造控制中的作用
前面我們已經(jīng)開發(fā)了計(jì)劃庫存水平、物料訂貨與計(jì)劃生產(chǎn)速率的方法。如果要控制在制品、訂單積壓與提前期,對(duì)投入到制造設(shè)施與供應(yīng)商的訂單控制必須是庫存需求與可用能力二者的函數(shù)。投入控制可分解為若干因素:
1、選擇正確的訂單去投入到工廠,或根據(jù)物料控制系統(tǒng)或根據(jù)客戶訂單而且其投入速率配合著已計(jì)劃的生產(chǎn)速率。
2、安排好訂單的日程──把所希望的起始與/或完成日期分派到每份制造訂單上必須被完成的作業(yè)。
3、計(jì)算訂單的負(fù)荷──為每一工作中心中所有已安排日程的作業(yè)開發(fā)在每一時(shí)間期間中所需小時(shí)數(shù)的總計(jì),并將此總計(jì)同該中心的處理能力相比較。
能力計(jì)劃技法往往以相當(dāng)粗糙的形式建立所需的經(jīng)過諸生產(chǎn)設(shè)施總的流速從而為能力、總在制品水平與總提前期的控制提供一種手段。選擇投入的過程選定個(gè)別制造訂單的投入順序使得庫存系統(tǒng)的需求同工廠或供應(yīng)商的能力處于最佳平衡。 日程安排為跟蹤工作進(jìn)程經(jīng)過后續(xù)的制造作業(yè)提供基礎(chǔ)而機(jī)器加載法(machine loading)是一種短期優(yōu)先級(jí)控制技法, 它著重于由于企圖滿足物定訂單的進(jìn)度計(jì)劃而造成的逐日的瓶頸與欠負(fù)荷。
投入控制本應(yīng)在為如期完成工廠計(jì)劃而需的車間控制之間。在實(shí)踐中,投入控制受到了太小太小的考慮。投入控制的缺乏引起過多的重新計(jì)劃、調(diào)度與工作跟蹤──有時(shí)包括尋找丟失的工作;它把生產(chǎn)控制功能降格為一群催稽者,他們工作時(shí)間極長(zhǎng),拼命地度圖回答接二連三地來自銷售人員與制造人員雙方的一大堆有關(guān)工作遲延與進(jìn)度被中斷等問題。當(dāng)某些生產(chǎn)控制的努力被引導(dǎo)進(jìn)入更好的投入計(jì)劃與控制時(shí),情況就大大地改善。當(dāng)完成更好的投入控制時(shí),工作定位、催稽與調(diào)度就只需化較少時(shí)間與精力;更為重要得多的是,通過使得更多工作按日程計(jì)劃完成獲得的正面效益。
選擇恰當(dāng)?shù)耐度?/strong>
制造公司里所用的所有庫存控制技法在車間訂單的發(fā)放速率方面都生成隨機(jī)的峰與槽,即使MPS是平整的亦然。為了控制車間與供應(yīng)商的提前期,這些訂單進(jìn)入車間的流動(dòng)必須加以調(diào)節(jié)。按時(shí)完成訂單要求有正確物品的訂單以符合計(jì)劃生產(chǎn)水平所需的速率順暢地投入。去發(fā)放過多訂單的誘惑看來是不可抗拒的;過份熱情的計(jì)劃人員通常工廠過負(fù)荷,看來主要是出于想通過使工作按時(shí)或提早開工來確保滿足要求的日期這樣一種愿望。想避免空閑或停工這一勢(shì)不可擋的愿望也造成可觀的緩沖訂單保持在每工作中心。
這種行動(dòng)的弊遠(yuǎn)大于利。這些弊端包括在制品中大量的投資、要求過多的工廠空間,長(zhǎng)而不穩(wěn)定的提前期、組件的庫存過多與私有制。以車間與供應(yīng)商能夠處理的速率來投入訂單就可輕易地避免這些弊端。其機(jī)理是簡(jiǎn)單的。
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