上海某立交工程T梁施工組織設(shè)計(jì)

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　　1、工程簡(jiǎn)述

　　××高速公路（界河~外環(huán)線(xiàn)）第五合同段為××立交工程，是××項(xiàng)目最大的樞杻工程。該樞杻?yōu)槿龑踊ネā⒁粭l主線(xiàn)、四條匝道，并在計(jì)劃中的人工河處都設(shè)有連續(xù)箱梁，其中主線(xiàn)長(zhǎng)632米，匝道長(zhǎng)約1600米，并有A匝道跨隨塘河橋和趙家溝橋，B匝道跨隨塘河橋及主線(xiàn)跨聯(lián)合河橋。

　　本工程橋梁上部結(jié)構(gòu)共三種形式分別為箱梁、板梁、T梁，其中T梁共300片為C50預(yù)應(yīng)力砼結(jié)構(gòu)。單片梁重從30T到62噸范圍內(nèi)變化不等。每孔T梁6片，集中分部在主線(xiàn)Shs19~33孔、Shn19~33孔、C匝道Smc02~14孔、D匝道Smd09~14孔。本工程線(xiàn)形變化較多，T梁長(zhǎng)度和方向變化亦較多。梁長(zhǎng)從14.065米到30.635米變化不等，中橫梁角度變化較多，具體規(guī)格、長(zhǎng)度、數(shù)量詳見(jiàn)《T梁統(tǒng)計(jì)一覽表》（附后）。

　　2、自然條件

　　上海××高速公路和五合同段為三層互通立交樞紐工程。位于浦東新區(qū)曹路鎮(zhèn)，橋址處基本為旱地，地勢(shì)較平坦，一般地面標(biāo)高在3.60~6.30左右，場(chǎng)區(qū)內(nèi)有隨塘河、趙家溝及若干小河通過(guò)，河底標(biāo)高在1.86~0.76m.

　　根據(jù)當(dāng)?shù)刭Y料反映，常年雨季在六、七月份，最高氣溫在40℃以?xún)?nèi)，在七、八月份，冬季處在12月、元月、2月，但零下溫度極少，不影響砼工程施工。

　　3、環(huán)境概況

　?。?）自然環(huán)境：沿線(xiàn)苗甫、瓜果地、菜地、村莊布置。

　?。?）氣候環(huán)境：沿海地區(qū)氣候，雨季在六、七月份；最高氣溫在40℃以?xún)?nèi)，在七、八月份；冬季處在十二、元月、二月份。

　?。?）交通環(huán)境：東川公路、林場(chǎng)路等穿過(guò)，多條小路維修后可通往施工現(xiàn)場(chǎng)，交通便利。

　　4、工程特點(diǎn)

　　（1）征地搬遷難度大，進(jìn)展緩慢。主線(xiàn)作業(yè)面不連續(xù)。

　?。?）工期緊、要求高。

　?。?）梁長(zhǎng)變化不等，中橫梁間距、角度變化較多，預(yù)制所用模板規(guī)格多；T梁腹板厚度薄，波紋管定位、鋼絞線(xiàn)穿束、混凝土振搗困難，施工難度大。

　　5、質(zhì)量安全管理目標(biāo)

　?。?）質(zhì)量管理目標(biāo)：爭(zhēng)創(chuàng)“優(yōu)良工程”、“示范工程”、“精品工程”，爭(zhēng)創(chuàng)市政工程金獎(jiǎng)。單位工程合格率100%，優(yōu)良率85%以上。

　?。?）安全管理目標(biāo)：事故負(fù)傷頻率控制在1%，無(wú)重大傷亡事故，創(chuàng)建市級(jí)標(biāo)準(zhǔn)化工地和文明工地。