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某高原隧道工程施工組織設(shè)計(jì)

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  工程概況

  ××隧道位于陜北黃土高原梁峁溝壑區(qū),地表植被一般,第四系覆蓋層較厚,地勢(shì)陡峻,地形起伏較大,高程范圍563~683m,最大埋深10m.隧道起訖里程為里程DK678+221~DK680+448,隧道總長(zhǎng)2223m,為雙線隧道。××隧道進(jìn)口單面掘進(jìn)1111.5米,起訖里程為里程DK678+221~DK679+332.5.全隧道除出口1020.11m位于R=5000的曲線上外其余均位于直線段上,線路分別為5.4‰和5.2‰的下坡。隧道按噴錨構(gòu)筑法技術(shù)要求設(shè)計(jì),均采用曲墻帶仰拱復(fù)合式襯砌;Ⅲ級(jí)圍巖初期支護(hù)采用噴錨支護(hù),Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖采用超前小導(dǎo)管注水泥漿加固圍巖,拱墻設(shè)型鋼鋼架。

  1、工程地質(zhì)特征

  隧道范圍內(nèi)地層只要為第四系上更新統(tǒng)風(fēng)積黏質(zhì)黃土和下伏的二疊系砂巖、礫巖。黏質(zhì)黃土():灰黃色、土黃色,廣泛分布于地表,層厚10~25m,具水平層理,垂直性良好,孔隙度一般,表層1m含較多植物根系,硬塑-堅(jiān)硬,○Ⅱ級(jí)普通土,σ0=150Kpa.砂巖夾泥質(zhì)、礫巖(PSs+Ms+Cg):青灰色,泥質(zhì)膠結(jié),中-粗粒結(jié)構(gòu),中厚層狀構(gòu)造;巖質(zhì)一般,巖體尚完整,產(chǎn)狀近于水平,節(jié)理較發(fā)育,產(chǎn)狀零亂不可測(cè)量;強(qiáng)風(fēng)化;風(fēng)化層一般2~5m,○Ⅳ級(jí)軟石,σ0=400Kpa,完整巖層為Ⅳ級(jí)軟石,σ0=800Kpa.

  2、水文地質(zhì)特征

  隧道范圍內(nèi)地表水主要為巖基裂隙水滲出形成的溝內(nèi)地表徑流以及降雨和冰雪融化期的季節(jié)性地表漫流。地下水主要為基巖裂隙水,該隧道巖體比較完整,但勘察表明,隧道圍巖裂隙水較豐富,山溝內(nèi)均有基巖裂隙水滲出形成的地表徑流,水量一般。

  3、氣象資料及地震烈度

  據(jù)白水氣象站資料顯示:該地區(qū)最熱月平均氣溫25.2℃,年平均降降雨量為555.7mm,平均風(fēng)速3.5m/s,風(fēng)向NNW、E,最大積雪厚度16cm,最大凍結(jié)深度47cm.根據(jù)《中國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖》GB18306-2001,地震動(dòng)峰值加速度為0.10g,地震動(dòng)反應(yīng)譜特征周期0.45s,相當(dāng)于地震基本烈度七度。

……

  詳情請(qǐng)下載附件雷家河隧道工程施工組織設(shè)計(jì)

責(zé)任編輯:瑪門
發(fā)布:2007-05-05 16:56    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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