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某高速公路跨線橋上部構(gòu)造施工組織設(shè)計
第一節(jié)、編制依據(jù)
1、與業(yè)主簽訂的工程承包合同;
2、津汕高速公路工程招標(biāo)文件;
3、設(shè)計圖紙
4、本合同段工程施工涉及的相關(guān)規(guī)范、規(guī)程的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn);
5、現(xiàn)場施工實(shí)際情況;
6、現(xiàn)場的機(jī)械配備現(xiàn)狀、施工技術(shù)力量;
7、以往類似工程的施工經(jīng)驗(yàn);
8、津汕高速公路的《總體施工進(jìn)度計劃》
第二節(jié)、工程概況及施工條件
2.1工程概況
本跨線橋位于呂橋互通立交A匝道,與津汕高速公路交角為110?,左右半橋按正橋設(shè)計,錯孔布設(shè),中心樁號為AK0+484.123=K21+379.平面位于直線段內(nèi),縱斷位于縱坡+2.5001%、-2.5%豎曲線半徑R=2500m的豎曲線上,橋面采用雙向橫坡2%,橋面橫坡以箱梁整體旋轉(zhuǎn)而成。上部結(jié)構(gòu)為4孔一聯(lián)(23+30+30+23m)現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁,梁高為1.60m,箱室高1.22m,橋梁全長112.04m,橋?qū)?5.5m,分左右雙幅,單幅寬7.74m,其中梁底寬4.5m.橋臺采用單向GYZF4450*87橡膠支座,橋墩墩采用單幅單GYZΦ850*115橡膠支座。下部構(gòu)造采用柱式墩、肋板式臺,墩臺均采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。
2.2主要設(shè)計技術(shù)指標(biāo)
2.2.1、設(shè)計荷載:公路-I級
2.2.2、橋面寬度:單幅0.5m墻式護(hù)欄+凈-6.75m+0.5m墻式護(hù)欄
2.2.3、橋面橫坡:雙向坡2%
2.2.4、地震烈度:基本烈度6度,按7度設(shè)防。
2.3連續(xù)箱梁主要工程數(shù)量:
混凝土857.6立方米;
II級鋼筋93295Kg;
I級鋼筋19564Kg;
鋼鉸線26630Kg
2.4工程地質(zhì)情況
橋位所處為濱海平原地貌,海相沉積地層與河流沖積地層互層。表層為亞砂土,局部為種植土,其下為軟弱土、亞沙土、亞粘土、粉細(xì)砂層,軟弱圖連續(xù)分布在2.5m-16.0m及29.8-34.7m支間,局部夾粘土層。
……
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