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某一級(jí)公路施工組織設(shè)計(jì)
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1工程概況
1.1工程簡(jiǎn)述
××一級(jí)公路建設(shè)工程是××城-××港的一級(jí)公路。它的建成將大大改善××的對(duì)外交通和投資環(huán)境，對(duì)發(fā)展××經(jīng)濟(jì)具有很大的作用。
××一級(jí)公路主線采用4車道，基寬度為25.5米；大、中橋、涵洞、路基設(shè)計(jì)按百年一遇設(shè)防；橋涵設(shè)計(jì)荷載為汽-20級(jí)、掛車-100級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。西司馬港中橋、立新河中橋共2座中橋，涵洞56道。
1.2地形、地貌
本工程位于長(zhǎng)江三角周沖積平原。系第四系全新統(tǒng)沖積層，表層1.5-4米為亞砂土，下部為粉砂土。地下水位較高。地勢(shì)比較平坦，海拔標(biāo)高一般均在4.5米以下（吳淞高程）。
1.3氣象
路線所在地區(qū)常熟屬于亞熱帶的沿海區(qū)域，季風(fēng)盛行，四季分明。冬季以寒冷少雨天氣為主、夏季以炎熱多雨天氣為主，春秋兩季為冬夏兩季的交替時(shí)期，常出現(xiàn)冷暖、干濕的天氣。適合施工生產(chǎn)。
1.4主要工程數(shù)量
1.4.1路基土石方工程
清理現(xiàn)場(chǎng)215811㎡，路基翻挖回填約53953m3.路基填筑：填土方約53萬m3.
1.4.2橋梁工程
本工程設(shè)中橋2座，西司馬港中橋上部采用3×25的預(yù)應(yīng)力空心板梁，下部采用柱式墩，橋臺(tái)采用樁柱式橋臺(tái)，鉆孔樁基礎(chǔ)。立新河中橋上部結(jié)構(gòu)為3×20m預(yù)應(yīng)力空心板梁。下部采用柱式墩，橋臺(tái)采用樁柱式橋臺(tái)，鉆孔樁基礎(chǔ)。
1.4.3排水、通道及涵洞工程
本合同段共涵洞64道，其中φ1.25m鋼筋圓管涵26道；φ1.5m鋼筋圓管涵28道，蓋板涵8道。7.5級(jí)漿砌片石排水溝約12569m3.
1.4.4防護(hù)工程
7.5級(jí)漿砌片石2989m3；植草皮及播草粒48376㎡.
1.4.5路面工程
4cm細(xì)粒式瀝青混凝土（AC-13-I）156864㎡；中面層5cm中粒式瀝青混凝土（AC-120I）59.871×103㎡，8cm粗粒式瀝青混凝土（AC-30-I）110448㎡，下封層156864㎡，32cm石灰粉煤灰碎石基層121769㎡，底基層20cm厚石灰穩(wěn)定土189706㎡，路緣石預(yù)制933m3.
……
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成都公司：成都市成華區(qū)建設(shè)南路160號(hào)1層9號(hào)
重慶公司：重慶市江北區(qū)紅旗河溝華創(chuàng)商務(wù)大廈18樓
