特大橋梁掛籃實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)（四）

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　　二、承臺(tái)施工

　　4#墩～8#墩、11#臺(tái)承臺(tái)混凝土數(shù)量不太大，施工時(shí)一次澆筑完成，屬普通承臺(tái)混凝土澆筑。而9#墩、10#墩承臺(tái)尺寸為18.7m×18.7m×6.0m，混凝土數(shù)量達(dá)2100m3，另墩身鋼筋伸入承臺(tái)2m，如承臺(tái)一次澆筑成型，則墩身鋼筋無法支撐，因此承臺(tái)混凝土分二次澆筑成型。第一次澆筑4m高，混凝土約1400 m3；第二次澆筑2m高，混凝土約700 m3.9#墩、10#墩承臺(tái)混凝土澆筑屬大體積混凝土澆筑。

　　1、基坑開挖

　　基坑挖前進(jìn)行放線和高程測量?；油临|(zhì)采用挖掘機(jī)開挖，自卸車配合運(yùn)輸，石質(zhì)采用淺孔爆破法開挖。開挖尺寸每邊比承臺(tái)設(shè)計(jì)長、寬尺寸大1m.開挖邊坡，土質(zhì)采用1：0.5；在石質(zhì)采用無放坡開挖。開挖至距設(shè)計(jì)高程20～30cm時(shí)，用人工清理或風(fēng)鎬鑿除，不能擾動(dòng)基坑底。

　　9#墩、10#墩基坑挖好后，先澆筑底部片石混凝土墊層，然后才能綁扎承臺(tái)鋼筋。片石混凝土澆筑采用土模法，不立模板。

　　2、綁扎鋼筋

　　鋼筋綁扎前，對(duì)基坑進(jìn)行清掃，對(duì)樁頭清洗，樁基鋼筋嵌入承臺(tái)部分按設(shè)計(jì)要求做成喇叭型。底層、頂層及四周鋼筋要進(jìn)行點(diǎn)焊，加強(qiáng)骨架的穩(wěn)定。鋼筋間距、搭接長度均要符合規(guī)范要求，鋼筋綁扎完后經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽證，方可進(jìn)行澆筑。由于9#墩、10#墩承臺(tái)分兩次澆筑，所以其鋼筋也分兩次綁扎，第一次綁扎底部三層鋼筋和豎向鋼筋，第二次綁扎頂部二層鋼筋，頂層鋼筋應(yīng)用支撐鋼管支撐于第一層混凝土面上，以保持其穩(wěn)定。

　　3、模板安裝

　　4#墩～8#墩承臺(tái)模板采用組合鋼模，用鋼管連接支撐，加鋼管斜撐。9#墩、10#墩和11#臺(tái)模板采用大塊定型鋼模，用[20槽鋼支撐加固。拉力筋均采用φ16螺紋鋼加固于支撐鋼管或槽鋼上。支架搭設(shè)前處理好基礎(chǔ)，防止下沉。

　　在安裝前，先對(duì)模板表面進(jìn)行清潔、校正、涂脫膜劑，安裝時(shí)用建筑雙面膠帶堵塞板縫，用“U”卡鎖緊，保證澆筑混凝土?xí)r無漏漿。模板與支架緊密相連，一塊模板橫豎分別至少與兩道支架相連。

　　對(duì)軸線進(jìn)行檢查，符合規(guī)范要求后，加固模板與支架連接，報(bào)監(jiān)理工程師簽證后澆筑混凝土。

　　同時(shí)在模板上部支架人行天橋，天橋支架應(yīng)嚴(yán)格與模板支架脫離，并在天橋上掛設(shè)人員上下的爬梯。

　　4、澆筑混凝土

　　承臺(tái)混凝土澆筑時(shí)，砼由拌合站集中拌合，采用混凝土罐車運(yùn)輸，輸送泵泵送入模。澆筑前充分做好準(zhǔn)備，清除基坑中的雜物，平整清理場地。

　　混凝土澆筑要分層進(jìn)行，每層厚度不超過30cm，搗固混凝土按順序進(jìn)行，防止漏搗，搗固棒插入下層約5cm，振固棒與側(cè)模應(yīng)保持5～10cm的距離。

　　5、混凝土養(yǎng)護(hù)

　　混凝土澆筑完畢并初凝后，用濕潤的草袋覆蓋，每層草袋搭接縫不少于100mm，派專人灑水養(yǎng)護(hù)，灑水次數(shù)應(yīng)以草袋濕潤為宜。

　　6、拆模

　　當(dāng)砼抗壓強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa后可以拆模，拆模時(shí)注意保護(hù)結(jié)構(gòu)邊、角部免遭損傷。若有缺陷，及時(shí)報(bào)告監(jiān)理工程師，并采取可靠的處理措施。

　　7、回填

　　對(duì)承臺(tái)的幾何尺寸、軸線、標(biāo)高進(jìn)行檢查，經(jīng)監(jiān)理工程師簽證后回填。承臺(tái)施工工藝流程見承臺(tái)施工工藝框圖。

　　三、承臺(tái)大體積砼施工

　　韓家店Ⅰ號(hào)特大橋主橋承臺(tái)混凝土的體積大、施工聚集的水化熱大，在混凝土內(nèi)外散熱不均勻，以及受到內(nèi)外約束的情況時(shí)，混凝土內(nèi)部會(huì)產(chǎn)生較大的溫度應(yīng)力，導(dǎo)致裂縫產(chǎn)生，為結(jié)構(gòu)埋下了嚴(yán)重的質(zhì)量隱患。因此，大體積混凝土施工中的溫度監(jiān)控是控制裂縫產(chǎn)生的關(guān)鍵。

　　1、混凝土配合比設(shè)計(jì)

　　由于承臺(tái)承重較大，決不允許出現(xiàn)有害裂紋，為滿足《質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》要求，試配強(qiáng)度按照fcut=fcuk+1.645σ公式（式中fcuk表示混凝土立方體抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值）計(jì)算結(jié)果作為參考，保證具有95%的保證率，并經(jīng)過多次試配確定。坍落度需要滿足施工要求，并保證在一小時(shí)之內(nèi)無明顯損失。選用南桐PO32.5普通硅酸鹽水泥，該水泥屬中水化熱品種的水泥，為有效地降低混凝土內(nèi)絕熱溫升，達(dá)到低水化熱品種的水泥效果，摻加適量的Ⅱ級(jí)粉煤灰和復(fù)合型高效緩凝泵送劑，以改變混凝土流變特性及降低水泥水化熱?？刂苹炷恋拇止橇喜捎?～40mm連續(xù)級(jí)配的碎石，針片狀顆粒含量不應(yīng)大于10%，泥量不大于1%，細(xì)骨料采用優(yōu)質(zhì)中粗砂，含泥量不應(yīng)大于3%，細(xì)度模數(shù)控制在2.5左右。

　　2、原材料選擇

　?、?水泥：采用南桐P.O 32.5R普通硅酸鹽水泥；

　?、?石子：采用7#墩料場5～40mm連續(xù)級(jí)配碎石，含泥量小于1%；

　?、?砂：采用7#墩料場中粗砂，Mx=2.45～2.55，含泥量小于3%；

　?、?水：飲用水；

　?、?粉煤灰：采用Ⅱ級(jí)粉煤灰；

　?、?外加劑：采用重慶豐京FJW-6型高效泵送劑。

　　3、澆筑工藝

　?、?該工程結(jié)合施工現(xiàn)場情況，10#墩承臺(tái)混凝土由其右側(cè)拌合站拌合，采用兩臺(tái)輸送泵直接從拌合站進(jìn)行泵送。9#墩承臺(tái)混凝土由7#墩和10#墩兩臺(tái)拌合站拌合，三臺(tái)輸送車和兩輛農(nóng)用車改裝的輸送車運(yùn)至9#墩，由三臺(tái)輸送泵進(jìn)行泵送澆筑。混凝土采用分層連續(xù)灌筑，一次成型，分層厚度宜為30cm左右，分層間隔灌筑時(shí)間不得超過試驗(yàn)所確定的混凝土初凝時(shí)間，以防出現(xiàn)施工冷縫。

　?、?承臺(tái)上設(shè)置多處下料軟管，以利下料均勻。

　?、?混凝土振搗采用插入式振搗器，振搗深度插入下層不大于5cm，保證下層在初凝前再進(jìn)行一次振搗，使混凝土具有良好的密實(shí)度，防止漏振，也不能過振，確保質(zhì)量良好。

　?、?每次灌筑必須按規(guī)范留足強(qiáng)度試件。

　　4、溫控及防裂措施

　?。?） 合理選擇原材料，優(yōu)化混凝土配合比。

　?。?） 混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)部埋設(shè)循環(huán)水冷卻管和測溫點(diǎn)，通過冷卻水循環(huán)，降低混凝土內(nèi)部溫度，減小內(nèi)表溫差，控制混凝土內(nèi)外溫差小于20℃，通過測溫點(diǎn)測量，掌握內(nèi)部各測點(diǎn)溫度變化，以便及時(shí)調(diào)整冷卻水的流量，控制溫差。

　?、?冷卻水管埋設(shè)。冷卻循環(huán)水管采用φ60mm薄壁鋼管，進(jìn)水管口設(shè)在承臺(tái)一側(cè)中心線，出水管口設(shè)在另一側(cè)兩邊沿。每層水管水平布置，層距為1米，共設(shè)5層，布置時(shí)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求布置。

　?、?冷卻水管安裝時(shí)，要以鋼筋骨架和支撐桁架固定牢靠，以防混凝土灌筑時(shí)水管變形及脫落而發(fā)生堵水和漏水，并做通水試驗(yàn)。

　?、?每層循環(huán)水管被混凝土覆蓋并振搗完畢，即可在該層水管內(nèi)通水。循環(huán)冷卻水的流量可控制在1.2～1.5m3/h，使進(jìn)、出水的溫差不大于6℃。

　　④ 冷卻水管使用完畢，需壓注水泥漿封閉。

　?。?）控制混凝土的入模溫度

　?、?拌合混凝土用水，采用河底深水井的水，其水溫較低。

　?、?向拌合用水內(nèi)加破碎冰塊，從而降低混凝土的拌合溫度。

　?、?降低混凝土入模溫度，入模溫度不大于28℃。

　　5、養(yǎng)護(hù)

　　大體積混凝土的裂縫，特別是表面裂縫，主要是由于內(nèi)外溫差過大產(chǎn)生的。澆筑后，水泥水化使混凝土溫度升高，表面易散熱溫度較低，內(nèi)部不易散熱溫度較高，相對(duì)地表面收縮內(nèi)部膨脹，表面收縮受內(nèi)部約束產(chǎn)生拉應(yīng)力。通常這種拉應(yīng)力較小，不至于超過混凝土抗拉強(qiáng)度而產(chǎn)生裂縫。但由于混凝土外部受太陽曝曬、雨水、冷空氣等的襲擊，也會(huì)使表面升降溫差較大。因此，養(yǎng)護(hù)是防止混凝土開裂的關(guān)鍵?；炷翝仓戤吅蟊仨氂貌荽采w，加強(qiáng)保濕。保濕養(yǎng)護(hù)，延緩降溫速率，養(yǎng)護(hù)期間不得中斷冷卻水的供應(yīng)，要加強(qiáng)施工中的溫度監(jiān)測和管理，及時(shí)調(diào)整保溫及養(yǎng)護(hù)措施。大體積砼澆筑完成后，設(shè)專人檢測和管理，測溫時(shí)間不少于14天，前7天每隔4小時(shí)測溫一次，后7天每8小時(shí)測溫一次，當(dāng)溫差小于25℃時(shí)可停止測溫。

　　四、技術(shù)保證措施

　　橋梁基礎(chǔ)工程施工是整個(gè)橋梁施工的重要部分，我們將在質(zhì)量、安全、環(huán)境保護(hù)等方面采取以下技術(shù)措施達(dá)到規(guī)范要求。

　　1、嚴(yán)格控制原材料的質(zhì)量

　?。?）所有進(jìn)場的水泥必須是經(jīng)總監(jiān)辦批準(zhǔn)指定廠家生產(chǎn)的，有出廠合格證明，同一根樁，同一個(gè)承臺(tái)，不能用品種不同、標(biāo)號(hào)不一、廠家不同的水泥，庫存超過3個(gè)月的水泥必須進(jìn)行復(fù)驗(yàn)。

　　（2）大堆料，要分不同規(guī)格堆放，且用料倉相隔，標(biāo)明規(guī)格、產(chǎn)地、用途。

　　粗骨料應(yīng)采用連續(xù)級(jí)配，針片狀顆粒含量不超過10%，含泥量不超過1%，碎石強(qiáng)度不小于60Mpa，硫化物和硫酸鹽含量（折算成so4）不大于1%.

　　細(xì)骨料采用細(xì)度模數(shù)在3.0～2.3的中砂。含泥量不大于3%，云母含量不大于1%，輕物質(zhì)、硫化物、硫酸鹽不大于1%。

　　（3）鋼材

　　進(jìn)場鋼材應(yīng)符合GB1499-91和GB13013-91并滿足設(shè)計(jì)要求，且應(yīng)是總監(jiān)辦指定廠家廠品。鋼材要按不同規(guī)格分別堆放，用枕木墊起離開地面，用彩布覆蓋，用標(biāo)志牌標(biāo)明規(guī)格、產(chǎn)地、用途。

　　鋼筋加工及鋼筋籠孔口連接符合規(guī)范要求。

　　2、選用先進(jìn)的試驗(yàn)測量儀器，確保測量資料的準(zhǔn)確，試驗(yàn)成果的可靠性。

　　3、保證結(jié)構(gòu)物位置和幾何尺寸的準(zhǔn)確

　　對(duì)樁位置和承臺(tái)位置及尺寸，要進(jìn)行換手復(fù)測，各項(xiàng)誤差指標(biāo)符合《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》，測量成果報(bào)監(jiān)理工程師審核簽證，對(duì)控制點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)要定期復(fù)測。

　　4、控制各道施工工序，保證各道工序符合規(guī)范要求。特別是水下混凝土灌筑過程中混凝土坍落度的控制、拔管時(shí)間及長度的控制等。

　　在承臺(tái)施工中加固支撐和加強(qiáng)搗固，防止跑模，出現(xiàn)蜂窩麻面。重點(diǎn)要采取措施防止大體積混凝土裂紋。

　　5、對(duì)關(guān)鍵工序安排專人進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)和監(jiān)控，對(duì)水下混凝土和承臺(tái)大體混凝土施工分別固定一名技術(shù)人員，負(fù)責(zé)施工，跟班作業(yè)，同時(shí)對(duì)參加施工的人員進(jìn)行專項(xiàng)培訓(xùn)。

　　6、切實(shí)做好技術(shù)交底工作

　　技術(shù)交底以書面形式進(jìn)行，要提出操作方法、施工步驟、質(zhì)量要求，機(jī)械和勞動(dòng)力配備，安全注意事項(xiàng)等。

　　7、堅(jiān)持按程序作業(yè)

　　每道工序自檢后報(bào)監(jiān)理工程師檢查，經(jīng)過監(jiān)理工程師檢驗(yàn)、簽證，方可進(jìn)行下一道工序。

　　8、在工地上設(shè)置醒目的安全標(biāo)志，不戴安全帽不允許進(jìn)入工地。

　　9、操作各種機(jī)械必須按安全程序進(jìn)行，杜絕機(jī)械安全事故。

　　10、挖孔樁在孔口安裝鋼筋圍欄，防止人員和工具掉入孔中。吊裝鋼筋用繩牽拉，以防擺動(dòng)造成危險(xiǎn)。

　　11、在基坑開挖和在基坑中進(jìn)行施工，要防止邊坡坍塌和上面掉東西。在基坑周圍設(shè)欄柵，夜間設(shè)警示燈。

　　12、挖孔的棄碴，運(yùn)到指定的棄土場，不能隨意棄置。

　　第三節(jié) 橋梁墩臺(tái)身施工方法及工藝

　　一、普通墩臺(tái)身施工

　　1、施工方法

　　墩臺(tái)身施工均采用在墩臺(tái)身旁搭鋼管腳手架，汽車吊配合人工立大塊整體鋼模板施工。砼由拌合站集中拌合，砼輸送車水平運(yùn)輸，混凝土輸送泵泵送至墩頂，由串筒引導(dǎo)入模，采用插入式振動(dòng)器搗固。0#臺(tái)、11#臺(tái)、1#～4#由于墩（臺(tái)）身高度較低，施工時(shí)采用一模到頂，墩柱身一次澆筑成形，第二次澆筑蓋梁的方法施工。5#～7#墩由于墩身較高，因此采取分段澆筑的方法進(jìn)行施工，每次從下一道系梁頂澆至上一道系梁頂，最后澆筑蓋梁。

　　2、模板工程

　　0#臺(tái)、11#臺(tái)身模板采用主墩承臺(tái)大塊定型模板結(jié)合部分小塊組合鋼模以及部分木模；1#～3#墩身采用φ1.5m圓形定型鋼模；4#～7#墩為矩形墩身，其模板采用大塊定型鋼模。模板檢查合格后，均勻涂刷脫模劑，人工配合汽車吊進(jìn)行拼裝，并在接縫處夾雙面止?jié){帶防止漏漿。模板安裝好后，檢查其平面位置、標(biāo)高是否符合設(shè)計(jì)要求，調(diào)整好后固定牢固。支架采用鋼管腳手架，支架的搭設(shè)和模板支撐要牢固穩(wěn)定，確?；炷翝仓^程中模板不變形、不移位。

　　3、鋼筋工程

　　所用鋼筋應(yīng)有出廠合格證，且應(yīng)是總監(jiān)辦指定的生產(chǎn)廠家的廠品，并經(jīng)試驗(yàn)檢測各項(xiàng)指標(biāo)均符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求方可使用。鋼筋由鋼筋班在加工場集中加工，然后在墩臺(tái)位處綁扎成型。鋼筋安裝要求位置準(zhǔn)確，墊塊采用同標(biāo)號(hào)的混凝土墊塊，滿足保護(hù)層的要求。鋼筋接頭采用鐓粗螺紋接頭，接頭按規(guī)定截面錯(cuò)開配置。

　　4、墩臺(tái)身澆筑

　　澆筑前，應(yīng)對(duì)支架、模板、鋼筋及預(yù)埋件進(jìn)行檢查，清理模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上污垢。砼由拌合站集中拌制，用砼輸送車輸送，混凝土輸送泵泵送至墩頂，再由串筒導(dǎo)入模內(nèi)，出口距砼表面不大于1m.

　　砼分層澆筑厚度不宜超過30cm，插入式振動(dòng)器振搗固，移動(dòng)間距不超過其作用半徑的1.5倍，插入下層5cm左右，不能碰撞模板、鋼筋及預(yù)埋件。對(duì)每一振動(dòng)部位，必須振動(dòng)到該部位混凝土密實(shí)為止。密實(shí)的標(biāo)志是砼停止下沉，不再冒氣泡、表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。

　　砼澆筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，如因故必須間斷時(shí)，其間斷時(shí)間應(yīng)小于前層砼的初凝時(shí)間，否則，應(yīng)按工作縫處理。

　　分次澆筑墩臺(tái)身砼前，應(yīng)將上次澆筑的砼表面浮漿、松散石子清除，將表面鑿毛并濕潤。砼澆筑完畢后，及時(shí)按規(guī)范要求進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，拆模后用塑料薄膜包裹并灑水。

　　墩臺(tái)身施工工藝流程見附件。

　　附件下載：特大橋梁掛籃實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)