某交通線工程01標段施工組織設計

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　　1工程范圍

　　01標段為××站至××車站，起止里程K0+000.0～K3+504.3，長3504米，包括××車站和相應區(qū)間。主要包括××車站土建工程、K2+349.09～K3+343.67段994.58米的××東至××站高架橋、K0+000.0～K2+313.09段一般路基、K2+313.09～K2+349.09段裝配式鋼筋混凝土路肩擋土墻、給排水消防工程、動力照明工程、防火報警工程。本次招標不含以下內(nèi)容：

　　給排水工程：不包括氣體滅火體統(tǒng)，不包括手提滅火器。

　　動力照明工程：不包括配電箱、箱與箱之間的電纜橋架、明敷設鋼管、電纜敷設。

　　防火報警工程：不包括設備及設備安裝、明敷管線、敷設在吊頂內(nèi)的管線。

　　不包括室外工程。

　　2.2工程環(huán)境

　　1、地理位置

　　本標段線路由××站至××車站（東），線路跨越××快速路后，進入××快速路的中央隔離區(qū)，與其并行至××站。

　　2、工程地質(zhì)情況

　　工程位于××河沖洪積扇東部邊緣地帶，地層由上至下依次為：

　　人工堆積層：房渣土①1層，主要為磚塊、水泥塊、灰渣、建筑垃圾等，密實度及承載力不均；粘質(zhì)粉土壓實填土①層，承載力一般80kPa.

　　原公路路面及路基：水泥或瀝青路面①2層；粘質(zhì)粉土壓實填土①3層，承載力約180～250kPa；碎石壓實填土①4層，承載力280kPa左右。

　　第四紀沉積層：包括粘質(zhì)粉土砂質(zhì)粉土②層，粘土重粉質(zhì)粘土②1層，粉質(zhì)粘土③層，砂質(zhì)粉土③2層，地基承載力均大于160kPa.

　　地震基本烈度8度，地面以下20m范圍內(nèi)飽和土和砂土均不液化。土壤最大凍結(jié)深度為0.8m.

　　2.3交通、供水、供電條件

　　本標段線路斜跨××快速路和輔道，于K2+696.245起在快速路上下行間與其并行延伸。經(jīng)過××北路、××路北延、平房西路等公路，交通條件較便利，但施工相互干擾大。

　　施工所需的水、電線路，開工令前，由甲方接至施工現(xiàn)場，供應辦法及要求按照規(guī)定辦理。

　　2.4工程結(jié)構(gòu)設計概況

　　1、高架橋下部設計2#～7#墩為雙柱矩形墩，混凝土蓋梁；14#～43#為獨立柱墩，雙懸臂蓋梁；8#～13#為門式墩，鋼橫梁。上部工程設計第1～7、13～37和第43孔為預應力混凝土Ⅰ型組合梁；第8～12孔為鋼-鋼筋混凝土結(jié)合梁；第38～42孔為鋼筋混凝土連續(xù)梁。

　　2、××車站設計為高架車站，兩層框架結(jié)構(gòu)，總面積為5379.12㎡.站臺層為輕型鋼結(jié)構(gòu)，站臺層內(nèi)設金屬欄桿。站廳層內(nèi)墻采用加氣混凝土砌塊，外承重墻采用鋼筋混凝土墻，屋面為彩色壓型鋼屋面板。

　　2.5主要工程數(shù)量

　　2.5.1××站

　　1、基礎工程

　　平整場地2933.49平方米，挖土方1492.46立方米，回填土4558.96立方米，混凝土2947.22立方米。

　　2、墻體工程

　　普通混凝土外墻2026平方米，加氣混凝土砌塊墻3619.13平方米。

　　3、鋼筋混凝土工程

　　矩形柱288.11立方米，梁744.51立方米，現(xiàn)澆鋼筋混凝土有板梁3571.2平方米，平板1536.00平方米。

　　2.5.2一般路基、擋土墻土石方

　　1、一般路基

　　機械挖普堅土12732立方米，回填土10525.4立方米，回填AB土2494立方米，灰土墊層2164.0立方米，漿砌塊（片）石護（錐）坡249.5立方米。

　　2、擋土墻

　　機械挖普堅土1010.0立方米，回填土1119.4立方米，回填AB土155.2立方米。

　　2.5.3高架橋

　　混凝土基地處理1518立方米，鋼筋混凝土現(xiàn)澆鉆孔灌注樁4187.92立方米，承臺2820.26立方米，墩臺柱及蓋梁混凝土1424.7立方米，現(xiàn)澆實體板梁1596.40立方米，現(xiàn)澆預應力箱梁572.34立方米。

　　2.5.4××基坑支護

　　現(xiàn)澆鋼筋混凝土樁800.55立方米，現(xiàn)澆鋼筋混凝土冠梁258.6立方米，砂漿錨桿8506.00米，土釘墻砂漿錨桿7031.00米。

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