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某高速公路A標(biāo)施工施工組織設(shè)計(jì)
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工程概況
1地理位置及簡(jiǎn)況
××××××高速公路A1段位于××市××大廠區(qū)境內(nèi)，起訖樁號(hào)為K0＋706.53-K5＋000，長(zhǎng)約4.3km.本合同段共設(shè)置框構(gòu)中橋2座，小橋2座，渡槽l座，通道2道，箱涵一道，圓管涵4道，倒虹吸4道。本合同段為雙向6車道全封閉高速公路，路基寬度為33.5m.
2主要工程量
本合同段主要工程量：
a．場(chǎng)地清理：136k㎡.
b．路基挖方：307.867k㎡，清淤：14.021k㎡
路基填方：265.4k㎡借方：21.99k㎡
礫石上填筑：52.44k㎡
c．漿徹片石：15875.52m3干砌片石：3304m3
d．二灰土穩(wěn)定土底基層，20cm厚147944㎡，
e．涵洞工程：其中圓涵4道，1孔φ1.5m，長(zhǎng)246延長(zhǎng)米，箱涵一道，6×3.6，長(zhǎng)37m，倒虹吸4道，長(zhǎng)161m，渡槽l座，長(zhǎng)18延米。
f．橋梁及通道工程：小橋2座，3×10米。通道2道，6×3.6一道，長(zhǎng)38.7m，4×2.8一道，長(zhǎng)38.7m.
g．交叉工程：框構(gòu)中橋2座，鋼筋297T，混凝土2100m3，后背樁169根（5.8m長(zhǎng)），43kg鋼軌42.2T.
3沿線材料供應(yīng)、水電、交通及環(huán)境條件
本合同段路基填方與挖方基本能滿足本標(biāo)段路基填土要求，根據(jù)沿線挖方區(qū)有關(guān)資料表明，表層上多為低液限粘土，土層較厚，取土深度最深約13.6m.路基土方不足部分從K2＋700左側(cè)借方約2.2萬(wàn)m3.
全線材料供應(yīng)：砂，從揚(yáng)子乙烯江邊碼頭采購(gòu)；碎石、片石，從六合瓜埠石料場(chǎng)采購(gòu)供應(yīng)；石灰，從六合瓜埠及湯山石灰場(chǎng)采購(gòu)供應(yīng)；卵石，從六合安山砂場(chǎng)采購(gòu)供應(yīng)；鋼渣，由南鋼采購(gòu)供應(yīng)；粉煤灰采用揚(yáng)子自備電廠粉煤灰。三大材由業(yè)主統(tǒng)一供應(yīng)。地材由項(xiàng)目經(jīng)理部材料科統(tǒng)一采購(gòu)供應(yīng)。
該標(biāo)段水源條件有限，路線通過(guò)的主要河流馬叉河距施工點(diǎn)較遠(yuǎn)，生活與施工用水除部分利用當(dāng)?shù)厮低?，在重點(diǎn)作業(yè)區(qū)自行打井解決。沿線電網(wǎng)比較多，多為農(nóng)用及工業(yè)用電網(wǎng)，距路線較近，鑒于本工程施工點(diǎn)多且較為分散，全部采用公用電網(wǎng)供電難以滿足用電需求，故本方案考慮直接采用鄰近的農(nóng)村及工業(yè)供電線路和自備發(fā)電相結(jié)合的供電方法。
本合同段外部交通條件較好，外購(gòu)材料以陸運(yùn)為主。土方運(yùn)輸，通過(guò)鄉(xiāng)村道路并自行修建臨時(shí)便道，運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。
……
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