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柬埔寨某大橋工程施工組織設計
工程概況
××河大橋位于柬埔寨王國首都金邊的東北方向,距離首都金邊約25公里。大橋跨越××河,并連接6號公路和待建的8號公路。本項目和洞里薩河大橋的建成將使5號公路、61號公路、6號公路連接成網(wǎng),并和8號公路一起形成東西向交通主干線,進一步改善柬埔寨公路交通系統(tǒng),這對于促成當?shù)剞r(nóng)業(yè)和礦業(yè)資源的開發(fā),加快柬埔寨的經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義。
本工程是上海建工(集團)總公司受中國政府委托使用中國政府2億美元優(yōu)惠買方信貸實施柬埔寨PrekTamak××河大橋、PrekKdam洞里薩河大橋和8號國家公路KhsachKandal至柬越邊境AnlongChrey段項目。
工程地點
××河大橋位于柬埔寨王國首都金邊的東北方向,距離首都金邊約25公里,橋位位于PrekTamak輪渡碼頭上游125m,起點離6號公路和輪渡碼頭道路丁字交叉口約240m.路線終點位于離××河東岸約480m的地方道路。路線起點樁號為+K0+000,終點樁號為K1+605,全長1605m,其中橋長1066m.路線與××河河道基本正交。大橋的通航凈空為145*15m,最高通航水位為+8.0m.
工程規(guī)模
橋梁設計指標
路線起點樁號為K0+000,終點樁號為K1+605,全長1605m,其中橋長1066m.
設計荷載:公路Ⅰ級;
橋梁寬度:按雙向兩機動車道設計,設置非機動車道及人行道,橋梁凈寬為:0.25m(路緣帶)+1.1m(人行道)+1.9m(摩托車道)+2*3.5m(機動車道)+1.9m(摩托車道)+1.1m(人行道)+0.25m(路緣帶);
通航要求:參考中國內(nèi)河Ⅱ級航道標準:凈寬*凈高(145m*15m);
最高通航水位:+8.0m.
主橋橋型
橋梁跨徑組合為95m+3×170m+95m剛構(gòu)連續(xù)組合結(jié)構(gòu)形式,采用單箱單室混凝土結(jié)構(gòu)箱梁,箱梁底寬7米,頂寬13.5米,0#塊長13米,高度10.7米。1#~6#塊箱梁長3米,7#~15#塊箱梁長3.5米,16#~22#塊箱梁長4米。合攏段長2米。
箱梁采用縱向、橫向及豎向三相預應力。
橋墩采用六角形實體墩身,在上下游側(cè)墩身呈三角形狀,墩身縱向?qū)?.5m,橫向?qū)?.0m.橋墩承臺采用六角形高樁承臺,上下游側(cè)同樣為三角形,承臺高4.5m,縱向?qū)?3.80m,橫向?qū)?1.60m,基礎采用10根Φ2.2m的鉆孔嵌巖灌注樁。
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詳情請下載附件:柬埔寨某河大橋工程施工組織設計
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