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柬埔寨某大橋工程施工組織設計
工程概況
××河大橋位于柬埔寨王國首都金邊的東北方向，距離首都金邊約25公里。大橋跨越××河，并連接6號公路和待建的8號公路。本項目和洞里薩河大橋的建成將使5號公路、61號公路、6號公路連接成網(wǎng)，并和8號公路一起形成東西向交通主干線，進一步改善柬埔寨公路交通系統(tǒng)，這對于促成當?shù)剞r(nóng)業(yè)和礦業(yè)資源的開發(fā)，加快柬埔寨的經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義。
本工程是上海建工（集團）總公司受中國政府委托使用中國政府2億美元優(yōu)惠買方信貸實施柬埔寨PrekTamak××河大橋、PrekKdam洞里薩河大橋和8號國家公路KhsachKandal至柬越邊境AnlongChrey段項目。
工程地點
××河大橋位于柬埔寨王國首都金邊的東北方向，距離首都金邊約25公里，橋位位于PrekTamak輪渡碼頭上游125m，起點離6號公路和輪渡碼頭道路丁字交叉口約240m.路線終點位于離××河東岸約480m的地方道路。路線起點樁號為+K0+000，終點樁號為K1+605，全長1605m，其中橋長1066m.路線與××河河道基本正交。大橋的通航凈空為145*15m，最高通航水位為+8.0m.
工程規(guī)模
橋梁設計指標
路線起點樁號為K0+000，終點樁號為K1+605，全長1605m，其中橋長1066m.
設計荷載：公路Ⅰ級；
橋梁寬度：按雙向兩機動車道設計，設置非機動車道及人行道，橋梁凈寬為：0.25m（路緣帶）+1.1m（人行道）+1.9m（摩托車道）+2*3.5m（機動車道）+1.9m（摩托車道）+1.1m（人行道）+0.25m（路緣帶）；
通航要求：參考中國內(nèi)河Ⅱ級航道標準：凈寬*凈高（145m*15m）；
最高通航水位：+8.0m.
主橋橋型
橋梁跨徑組合為95m+3×170m+95m剛構(gòu)連續(xù)組合結(jié)構(gòu)形式，采用單箱單室混凝土結(jié)構(gòu)箱梁，箱梁底寬7米，頂寬13.5米，0#塊長13米，高度10.7米。1#~6#塊箱梁長3米，7#~15#塊箱梁長3.5米，16#~22#塊箱梁長4米。合攏段長2米。
箱梁采用縱向、橫向及豎向三相預應力。
橋墩采用六角形實體墩身，在上下游側(cè)墩身呈三角形狀，墩身縱向?qū)?.5m，橫向?qū)?.0m.橋墩承臺采用六角形高樁承臺，上下游側(cè)同樣為三角形，承臺高4.5m，縱向?qū)?3.80m，橫向?qū)?1.60m，基礎采用10根Φ2.2m的鉆孔嵌巖灌注樁。
……
詳情請下載附件：柬埔寨某河大橋工程施工組織設計
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