駕培新系統(tǒng)全面啟用 駕校學(xué)員作弊無(wú)門

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     私設(shè)分校、非法掛靠、重收費(fèi)輕質(zhì)量……駕考亂象叢生，駕校市場(chǎng)不夠規(guī)范一直為大家所詬病。為了整治駕考市場(chǎng)，規(guī)范駕校經(jīng)營(yíng)行為，日前，鄭州運(yùn)管處對(duì)該市11家駕校全面換裝

------新駕培計(jì)時(shí)管理系統(tǒng)，運(yùn)用科技手段來(lái)推進(jìn)駕培行業(yè)監(jiān)管。今后，學(xué)員偽造練車時(shí)間等作弊現(xiàn)象將不復(fù)存在。

　　培訓(xùn)時(shí)間、行駛軌跡等全紀(jì)錄

　　依規(guī)定，駕校學(xué)員需完成規(guī)定的培訓(xùn)學(xué)時(shí)和行駛里程，方能報(bào)名參加考試。然而近年來(lái)，一些駕校受利益驅(qū)使，學(xué)員數(shù)量劇增。為了能盡快“消化掉”學(xué)員，駕校動(dòng)起了歪腦筋，比如在計(jì)時(shí)器上安裝“跑碼器”來(lái)偽造學(xué)員練車時(shí)間，學(xué)員即使不練車也能記時(shí)，或者邊上路練車邊記時(shí)，這些違規(guī)現(xiàn)象一直層出不窮。

　　駕校、學(xué)員作弊無(wú)門

　　教練車上裝了新駕培計(jì)時(shí)管理系統(tǒng)后，學(xué)員上車首先刷卡，然后通過(guò)指紋驗(yàn)證才能啟動(dòng)計(jì)時(shí)器。指紋驗(yàn)證每1—2小時(shí)后，還得再驗(yàn)證一次。計(jì)時(shí)器屏幕上會(huì)顯示出學(xué)員的詳細(xì)資料，學(xué)員在練車過(guò)程中的圖像、行駛軌跡、行駛里程都能實(shí)時(shí)傳輸?shù)焦芾聿块T。

　　在鄭州市駕校，新駕培計(jì)時(shí)管理系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)良好。“這套系統(tǒng)的車載計(jì)時(shí)計(jì)程設(shè)備，集成了GPS、攝像頭、IC卡讀寫、指紋驗(yàn)證、3G通訊等模塊。”駕校相關(guān)工作人員介紹。這套系統(tǒng)通過(guò)安裝在教練車上的車載設(shè)備，采集學(xué)員在培訓(xùn)過(guò)程中的培訓(xùn)時(shí)間、行駛里程、速度、路線及培訓(xùn)圖像等相關(guān)信息，供運(yùn)管部門檢查復(fù)核。

　　“在例行檢查時(shí)，我們執(zhí)法人員會(huì)通過(guò)屏幕上顯示的資料核對(duì)車上的學(xué)員是不是本人。”運(yùn)管部門一名負(fù)責(zé)人介紹，工作人員可隨時(shí)進(jìn)行抽查監(jiān)督，企圖作弊的駕校和學(xué)員將無(wú)漏洞可鉆。

　　新駕培計(jì)時(shí)管理系統(tǒng)還增添了一個(gè) “圍欄”功能，通過(guò)每輛車上安裝的GPS設(shè)備，只要教練車離開(kāi)“圍欄”外，計(jì)時(shí)器自動(dòng)停止計(jì)時(shí)。此舉能避免一些教練員違規(guī)帶培訓(xùn)學(xué)時(shí)未滿的學(xué)員上路練車，保障學(xué)員安全。

　　此外，偽造培訓(xùn)學(xué)時(shí)的“跑碼機(jī)”也沒(méi)有了用武之地。有關(guān)人士表示，為了避免駕校教練利用“跑碼機(jī)”等作弊裝置作假，新駕培計(jì)時(shí)管理系統(tǒng)直接通過(guò)衛(wèi)星對(duì)車輛所裝載的GPS進(jìn)行定位，實(shí)時(shí)更新數(shù)據(jù)，以此判斷車輛是否真的在行駛。