寧波某汽車城工程鋼結構部分施工組織設計方案

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　　一、 工程概況

　　1、簡介

　　該工程鋼結構由主樓鋼桁架、裙房中廳鋼管桁架、裙房屋面鋼結構三部分組成。其中主樓鋼桁架建筑高度為58.3米，局部62.75米；裙房中廳鋼管桁架建筑標高20.979米，跨度46.2米，鋼管桁架高度3米；裙房屋面鋼結構為大型圓弧屋面。

　　2、工程難點分析

　　1）設計新穎，結構復雜，技術要求高，生產周期短

　　2）由于采用鋼桁架、鋼管桁架、輕鋼圓弧三種結構，從制作和吊裝的各個角度技術要求均較高，要求施工單位要有先進的技術力量和豐富的實踐經驗，才能確保工程質量。

　　二、制作方案

　?。ㄒ唬?、主樓鋼桁架及箱形柱、十字柱制作工藝

　　o 結構形式： 箱型柱、十字柱

　　o 材    質： Q345

　　o 箱型柱、十字主材厚度：10㎜、20㎜等

　　o 執(zhí)行規(guī)范：

　　o 《鋼結構工程施工及驗收規(guī)范》（GB50205-2001）

　　o 《鋼結構工程質量檢驗評定標準》（GB50221-2001）

　　o 《中厚鋼板超聲波檢驗方法》（GBJ2970-91）

　　o 《建筑鋼結構焊接規(guī)程》（JGJ81-91）

　　o 《鋼結構焊縫外形尺寸》（GB5777-96）

　　o 《低合金高強度結構鋼》（GB/T1591-94）

　　1、材料

　　1）、主材材質為Q345，材料進廠時要檢查其合格證書及爐、批號是否 與鋼板上鋼印號相符。

　　2）、材料進廠后應進行外觀檢查和尺寸檢查，表面無明顯銹蝕、麻坑等缺陷；材料力學性能及化學成分應符合GB/T1591-94的規(guī)。

　　3）、對大于等于40MM的材料進廠后應抽樣進行Z向拉伸試驗和UT探傷試驗；檢查合格的材料應做好材質和工程色標，并擺放在平整的材料堆放胎架上  .

　　2、加工

　　1）、下料

　　主材下料和開坡口使用火焰切割，切割前應選擇合適的割嘴；主材切割使用多頭切割機，并為以后的型鋼下料適當放加工余量，開坡時使用兩臺雙頭半自動切割機以控制焊接變形。

　　切割后應檢查尺寸并記錄；如超差應立即向主管工藝員匯報；對切割后可能產生的旁彎等變形應使用火焰矯正達到規(guī)定尺寸；切割后打磨去除割渣、飛濺、氧化物，對切割面和坡口面的超差缺陷補焊、打磨處理。

　　o 箱型柱四塊面板采用直條切割機進行兩邊同時切割下料，以防止條料的變形，

　　o 箱型柱四條埋弧焊縫局部焊縫要求為全溶透焊，采取以下工藝：

　　o a 坡口加工采用火焰兩邊同時加工。

　　o b 先進行氣保焊打底，然后進行雙絲埋弧焊

　　內隔板中的四塊夾板先進行機加工，然后在專用的裝配夾具上進行裝配，從而有效地保證了精度，為后道裝配與電渣焊的質量提供了保障。

　　U型柱的組立在專門的流水線上進行，在兩側面及上下均由油缸進行夾緊。

　　箱型柱制作流程簡圖

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