2010年一級建造師考試《市政公用工程》小抄總結(jié)（十四）

　　專項方案的編制與內(nèi)容要求：根據(jù)建設(shè)部有關(guān)加強安全、質(zhì)量控制的要求，對于危險性較大的工程、重要部位、關(guān)鍵環(huán)節(jié)或采用新工藝、新技術(shù)、新材料、新方法可能影響質(zhì)量安全的工程施工項目，要制定專項施工方案，以確保工程施工質(zhì)量、施工安全。

　　危險性較大的工程包括七大類工程，分別為（l）基坑支護與降水工程：基坑開挖深度大于5m （含5m） ，或深度雖未超過5m 但地質(zhì)條件和周圍環(huán)境復(fù)雜，地下水位在開挖面之上的工程。（2）土石方開挖工程：開挖深度超過sm （含sm ）的基坑（槽）開挖工程。（3）模板工程：包括工具式模板工程（指滑模、爬模、大模板等種類）、水平混凝土構(gòu)件模板支撐系統(tǒng)和特殊結(jié)構(gòu)模板工程。（4）起重吊裝工程（5）腳手架工程：高度超過24m 落地式腳手架、附著式升降腳手架、懸挑式腳手架、門式腳手架、掛腳手架、吊籃腳手架、拆卸平臺。（6）拆除、爆破工程（7）其他類工程；預(yù)應(yīng)力張拉施工、隧道工程施工、橋梁工程施工、特種設(shè)備工程、6m 深度以上邊坡工程、大江大河導(dǎo)流、截流工程。

　　專項施工方案編寫的要點：

　　1、充分分析工程規(guī)模、特點及設(shè)計意圖，抓住工程的特點、難點，分析內(nèi)容包括工程影響范圍內(nèi)的水文、地質(zhì)、結(jié)構(gòu)斷面及尺寸、地下障礙物、工期及參建單位等。詳細考慮危及工程安全、質(zhì)量的每一個因素，抓住工程施工的主要矛盾，作為編制專項方案依據(jù)。2、專項設(shè)計與計算驗算：對于模板及支架、基坑支護、降水、施工便橋、構(gòu)筑物推進、沉井、軟基處理、預(yù)應(yīng)力張拉、大型構(gòu)件吊裝、混凝土澆筑、設(shè)備安裝、管道吹洗等分項工程，應(yīng)按規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進行結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性、強度等內(nèi)容的核算；并作出相應(yīng)的施工專項設(shè)計，配備必要的施工詳圖。3、對施工方法和施工工藝進行技術(shù)經(jīng)濟比選，對于關(guān)鍵環(huán)節(jié)應(yīng)詳細分析、論證，確定工藝操作方法，材料要求，技術(shù)質(zhì)量控制指標(biāo)和安全保障措施，以便能指導(dǎo)工程施工。同時考慮季節(jié)施工的影響，制定冬雨季施工措施。4、對工程進行危險源識別評價和分級，實行危險源分級管理，針對重大危險源必須制定切實可行的應(yīng)急預(yù)案。5、制定工程的變形監(jiān)測控制、支護監(jiān)測控制措施，確保工程施工安全。6、制定工程試驗檢驗方法和計劃，詳細列出工程的質(zhì)量控制點，并制定質(zhì)量控制、技術(shù)復(fù)核措施，落實到人．以控制工程質(zhì)量通病，提高工程質(zhì)量管理水平。7、制定切實可行的安全措施，確定工程安全管理目標(biāo)和分目標(biāo)，建立工程安全管理體系，并制定針對工程實際情況和重大危險源的控制措施、安全監(jiān)督檢查制度方法，落實到人。

　　專項方案的編制、審核：專項方案由施工單位專業(yè)工程技術(shù)人員編制，施工企業(yè)技術(shù)部門的專業(yè)技術(shù)人員和監(jiān)理工程師進行審核，審核合格后，由施工企業(yè)技術(shù)負責(zé)人、監(jiān)理單位總監(jiān)理工程師簽任后實施。論證審查：對于以下工程尚需組織專家組進行論證審查，專家組應(yīng)不少于5 人；根據(jù)專家組的書面結(jié)論審查報告，施工企業(yè)進行完善，施工企業(yè)技術(shù)負責(zé)人、總監(jiān)理工程師簽認后方可實施．1、深基坑工程：開挖深度超過5m （含5m ） ，或雖深度未超過5m ，但地質(zhì)條件、周邊環(huán)境及地下管線極其復(fù)雜的工程。2、地下暗挖工程：暗挖工程遇到溶洞、暗河、瓦斯、巖爆、淤泥、斷層等地質(zhì)復(fù)雜或周邊管線復(fù)雜的工程。3、高大模板工程：水平混凝土構(gòu)件模板支撐體系高度超過8m ，或跨度大于18n 、，施工總荷載大于10kN/㎡ ，或集中線荷載大于15kN/㎡的模板支撐系統(tǒng)。4、30m 及以上高空作業(yè)的工程．5、大江、大河深水作業(yè)工程。、土石方爆破工程、城市房屋拆除爆破工程。

　　施工期間交通硫?qū)У囊螅阂?、現(xiàn)況交通導(dǎo)行的調(diào)查：現(xiàn)況交通導(dǎo)行調(diào)查是制定科學(xué)合理的交通疏導(dǎo)方案的前提，項目部應(yīng)根據(jù)施工設(shè)計圖紙及施工部署，調(diào)查現(xiàn)場及周圍的交通車輛及人行流量及高峰期，研究設(shè)計占路范圍、期限及圍擋鈴示布置。二、交通導(dǎo)行方案設(shè)計原則1、確保車輛行人安全順利通過施工區(qū)域；2、保證交通流量、高峰期的需要；3、獲得交通管理和道路管理部門的批準(zhǔn)。三、交通導(dǎo)行的安全保證措施：1、嚴(yán)格劃分警告區(qū)、上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、作業(yè)區(qū)、下游過渡區(qū)、終止區(qū)范圍；2、統(tǒng)一設(shè)置各種交通標(biāo)志路障、隔離設(shè)施、夜間警示信號；3、嚴(yán)格控制臨時占路時間；4、對作業(yè)工人進行安全教育、培訓(xùn)、考核，并應(yīng)與作業(yè)隊簽訂《 施工交通安全責(zé)任合同》 .

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