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國內(nèi)自研隧道新技術(shù)成功應用

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     據(jù)新華社 近日，由中鐵隧道集團聯(lián)合海軍工程大學、北京工業(yè)大學、北京石油化工學院等教授和專家自主研發(fā)的盾構(gòu)機刀盤在隧道內(nèi)高壓環(huán)境下的修復技術(shù)，在北京鐵路地下直徑線工程首次成功應用，填補了國內(nèi)地下高壓作業(yè)空間內(nèi)盾構(gòu)機刀盤修復技術(shù)的空白。

     北京鐵路地下直徑線工程是我國第一條采用大直徑泥水盾構(gòu)施工的地下電氣化鐵路隧道，是連接北京站與北京西站的重要地下工程，地處北京市中心區(qū)，呈東西走向，線路全長9151米，其中隧道長7230米。中鐵隧道集團承建了該線包括5175米盾構(gòu)隧道施工在內(nèi)的6230米隧道施工任務。經(jīng)過一年多的技術(shù)攻關(guān)，項目部于去年9月14日，在盾構(gòu)機刀盤艙內(nèi)進行了0.3MPa壓縮空氣條件下載人切割焊接技術(shù)試驗，取得成功。在北京鐵路地下直徑線盾構(gòu)掘進中，由于刀盤和刀具磨損嚴重，該項目部先后56次進艙在高壓環(huán)境下對刀盤刀具進行動火維修，終于取得成功。
 
 


發(fā)布：2007-07-10 11:46    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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