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國(guó)內(nèi)自研隧道新技術(shù)成功應(yīng)用

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     據(jù)新華社 近日，由中鐵隧道集團(tuán)聯(lián)合海軍工程大學(xué)、北京工業(yè)大學(xué)、北京石油化工學(xué)院等教授和專家自主研發(fā)的盾構(gòu)機(jī)刀盤(pán)在隧道內(nèi)高壓環(huán)境下的修復(fù)技術(shù)，在北京鐵路地下直徑線工程首次成功應(yīng)用，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)地下高壓作業(yè)空間內(nèi)盾構(gòu)機(jī)刀盤(pán)修復(fù)技術(shù)的空白。

     北京鐵路地下直徑線工程是我國(guó)第一條采用大直徑泥水盾構(gòu)施工的地下電氣化鐵路隧道，是連接北京站與北京西站的重要地下工程，地處北京市中心區(qū)，呈東西走向，線路全長(zhǎng)9151米，其中隧道長(zhǎng)7230米。中鐵隧道集團(tuán)承建了該線包括5175米盾構(gòu)隧道施工在內(nèi)的6230米隧道施工任務(wù)。經(jīng)過(guò)一年多的技術(shù)攻關(guān)，項(xiàng)目部于去年9月14日，在盾構(gòu)機(jī)刀盤(pán)艙內(nèi)進(jìn)行了0.3MPa壓縮空氣條件下載人切割焊接技術(shù)試驗(yàn)，取得成功。在北京鐵路地下直徑線盾構(gòu)掘進(jìn)中，由于刀盤(pán)和刀具磨損嚴(yán)重，該項(xiàng)目部先后56次進(jìn)艙在高壓環(huán)境下對(duì)刀盤(pán)刀具進(jìn)行動(dòng)火維修，終于取得成功。
 
 


發(fā)布：2007-07-10 11:46    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁(yè)]    [關(guān)閉]
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