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排水渠施工方案
為滿足施工現(xiàn)場排水和基坑降水要求，計劃在環(huán)T3A航站樓臨時路內(nèi)側(cè)設(shè)置排水明溝，并與現(xiàn)況排水渠順接，形成施工區(qū)排水系統(tǒng)，保證雨季施工安全。
現(xiàn)況施工現(xiàn)場地勢北高南低、西高東低，根據(jù)現(xiàn)場實測的方格網(wǎng)原地面高程，T3A航站樓北側(cè)結(jié)構(gòu)輪廓線處的現(xiàn)況地面平均高程27.4m，南側(cè)結(jié)構(gòu)輪廓線處的現(xiàn)況地面平均高程23.5m，高差達(dá)3.9m，南北間距離約1000m，地面坡度3.9‰；航站樓結(jié)構(gòu)東西間最大間距約756m、最小間距108m，高差0.5m，地面坡度小于1‰。地面起伏比較平緩。
現(xiàn)況施工現(xiàn)場地勢北高南低、西高東低，根據(jù)現(xiàn)場實測的方格網(wǎng)原地面高程，T3A航站樓北側(cè)結(jié)構(gòu)輪廓線處的現(xiàn)況地面平均高程27.4m，南側(cè)結(jié)構(gòu)輪廓線處的現(xiàn)況地面平均高程23.5m，高差達(dá)3.9m，南北間距離約1000m，地面坡度3.9‰；航站樓結(jié)構(gòu)東西間最大間距約756m、最小間距108m，高差0.5m，地面坡度小于1‰。地面起伏比較平緩。
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