[江西]高速公路特大橋承臺(tái)大體積混凝土施工方案

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資料目錄

• 一、編制依據(jù) 2
• 二、工程概況 2
• 三、 工程特點(diǎn) 2
• 四、 施工準(zhǔn)備 3
• 五、大體積砼施工組織準(zhǔn)備 4
• 六、大體積混凝土溫度和溫度應(yīng)力計(jì)算 6
• 七、冷卻管布設(shè) 13
• 八、大體積砼的測(cè)溫 14
• 九、大體積混凝土澆筑 15
• 十、模板安裝與拆除 18
• 十一、質(zhì)量保證措施 19
• 十二、安全保證措施 20
• 十三、應(yīng)急預(yù)案 20
• 附圖： 23

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  關(guān)鍵詞： 大體積混凝土施工方案 承臺(tái)施工方案 橋梁施工方案

  內(nèi)容簡介

  　　本高速特大橋52#、53#承臺(tái)設(shè)計(jì)為C30鋼筋混凝土，承臺(tái)尺寸為：底層1860cm*1770*450cm，頂層1660cm*1000cm*200cm。由于承臺(tái)最小截面尺寸為2.0m，故按照大體積砼的施工要求組織施工。承臺(tái)配筋為HRB400?！　　　”靖咚偬卮髽?2#、53#承臺(tái)混凝土設(shè)計(jì)方量為1813.49m3、1813.49m3，均屬于大體積混凝土施工。大體積混凝土與普通混凝土相比，具有結(jié)構(gòu)厚、體積大、鋼筋密、混凝土數(shù)量大，工程條件復(fù)雜和施工技術(shù)要求高?！　〈篌w積混凝土的截面尺寸較大，在混凝土硬化期間水泥水化過程中溫度增高使大體積混凝土內(nèi)外溫差過大，內(nèi)外溫差產(chǎn)生的溫度應(yīng)力大于混凝土的抗拉應(yīng)力，是導(dǎo)致大體積混凝土結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂縫的主要因素。在大體積混凝土施工中必須考慮溫度應(yīng)力的影響，主要是采用相應(yīng)的技術(shù)措施控制內(nèi)外溫差，減小大體積混凝土內(nèi)外由于溫度差二產(chǎn)生的溫度應(yīng)力?！　　　〈篌w積混凝土的澆筑采用“斜向分層澆筑”方法，不得大面積堆料趕漿。混凝土宜分層分塊連續(xù)澆筑，不留施工縫，澆筑攤鋪厚度：泵送時(shí)，混凝土分層厚度不宜大于500mm，其他方式不宜大于300mm?！　　　」?3頁，編制于2015年。

  斜面分層

  冷卻管布置示意圖

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