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[重慶]軌道交通區(qū)間復(fù)合式TBM吊出及拆機運輸方案

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   軌道交通工程 復(fù)合式TBM施工 盾構(gòu)機吊裝

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            資料目錄

            • 一、編制依據(jù)1
            • 二、工程概況1
            • 三、拆機準(zhǔn)備工作1
            • 3.1復(fù)合式TBM概述1
            • 3.2拆機吊機的選擇2
            • 3.3吊裝鋼絲繩的選擇3
            • 3.4焊接吊耳及吊耳定位3
            • 3.5拆機場地的準(zhǔn)備3
            • 3.6標(biāo)識的制作和防護4
            • 3.7復(fù)合式TBM拆機專用機具準(zhǔn)備4
            • 3.8人員組織安排5
            • 四、復(fù)合式TBM拆機方案5
            • 4.1概述5
            • 4.2復(fù)合式TBM拆機技術(shù)要求6
            • 五、復(fù)合式TBM運輸方案10
            • 5.1運輸線路10
            • 5.2運輸車的選擇10
            • 5.3運輸線路難點及處理方案10
            • 5.4復(fù)合式TBM裝載圖11
            • 六、拆卸及運輸復(fù)合式TBM安全保護措施12
            • 6.1復(fù)合式TBM部件起吊安全措施12
            • 6.2吊裝程序控制13
            • 6.3運輸設(shè)備安全檢查13
            • 6.4復(fù)合式TBM運輸安全措施14
            • 6.5建立健全安全生產(chǎn)組織機構(gòu)15
            • 七、安全文明施工措施15
            • 7.1安全教育宣傳工作15
            • 7.2現(xiàn)場安全技術(shù)措施15
            • 7.3施工機械安全控制措施16
            • 7.4文明施工措施16
            • 八、起重吊裝應(yīng)急預(yù)案16
            • 8.1編制目的16
            • 8.2編制依據(jù)16
            • 8.3工作程序17
            • 8.4應(yīng)急響應(yīng)19

              瀏覽詳細目錄>>

                關(guān)鍵詞: 軌道交通工程 復(fù)合式TBM施工 盾構(gòu)機吊裝

                內(nèi)容簡介

                  工程全長約7999m(雙線延米),其中復(fù)合式TBM掘進長度5721.8雙線延米(不含TBM掘進穿越車站189.5m),擬采用3臺復(fù)合式TBM設(shè)備施工?! ?fù)合式TBM直徑為6250mm,開挖直徑為6280mm。整機長度75.8m,其中主機長9.2m,主要由刀盤、前體、中體、盾尾、管片拼裝機、管片小車、螺旋輸送機、皮帶輸送機、設(shè)備橋、六節(jié)拖車以及其它配套設(shè)施組成?! ?fù)合式TBM拆機方案:復(fù)合式TBM掘進至北橋出洞,主機推至到接收臺,后配套和主機分開。采用400T汽車吊和150T汽車吊,按照吊裝規(guī)章制度進行作業(yè),吊出盾構(gòu)機。400T汽車吊主要負責(zé)刀盤、盾體及后配套的吊出。200T汽車吊主要負責(zé)協(xié)助400T翻轉(zhuǎn)盾體。復(fù)合式TBM吊裝前,需對吊裝區(qū)域進行加固,確保400T吊機單個支腿受力大于150T。  ……  共計23頁,編制于2013年

                前盾安裝圖

                刀盤螺栓拆解示意圖

                平面翻轉(zhuǎn)示意圖

                鋼絲繩技術(shù)參數(shù)表

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發(fā)布:2007-11-10 11:08    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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