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[重慶]軌道交通區(qū)間復(fù)合式TBM吊出及拆機運輸方案
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- 一、編制依據(jù)1
- 二、工程概況1
- 三、拆機準(zhǔn)備工作1
- 3.1復(fù)合式TBM概述1
- 3.2拆機吊機的選擇2
- 3.3吊裝鋼絲繩的選擇3
- 3.4焊接吊耳及吊耳定位3
- 3.5拆機場地的準(zhǔn)備3
- 3.6標(biāo)識的制作和防護4
- 3.7復(fù)合式TBM拆機專用機具準(zhǔn)備4
- 3.8人員組織安排5
- 四、復(fù)合式TBM拆機方案5
- 4.1概述5
- 4.2復(fù)合式TBM拆機技術(shù)要求6
- 五、復(fù)合式TBM運輸方案10
- 5.1運輸線路10
- 5.2運輸車的選擇10
- 5.3運輸線路難點及處理方案10
- 5.4復(fù)合式TBM裝載圖11
- 六、拆卸及運輸復(fù)合式TBM安全保護措施12
- 6.1復(fù)合式TBM部件起吊安全措施12
- 6.2吊裝程序控制13
- 6.3運輸設(shè)備安全檢查13
- 6.4復(fù)合式TBM運輸安全措施14
- 6.5建立健全安全生產(chǎn)組織機構(gòu)15
- 七、安全文明施工措施15
- 7.1安全教育宣傳工作15
- 7.2現(xiàn)場安全技術(shù)措施15
- 7.3施工機械安全控制措施16
- 7.4文明施工措施16
- 八、起重吊裝應(yīng)急預(yù)案16
- 8.1編制目的16
- 8.2編制依據(jù)16
- 8.3工作程序17
- 8.4應(yīng)急響應(yīng)19
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關(guān)鍵詞:
軌道交通工程
復(fù)合式TBM施工
盾構(gòu)機吊裝
內(nèi)容簡介
工程全長約7999m(雙線延米),其中復(fù)合式TBM掘進長度5721.8雙線延米(不含TBM掘進穿越車站189.5m),擬采用3臺復(fù)合式TBM設(shè)備施工?! ?fù)合式TBM直徑為6250mm,開挖直徑為6280mm。整機長度75.8m,其中主機長9.2m,主要由刀盤、前體、中體、盾尾、管片拼裝機、管片小車、螺旋輸送機、皮帶輸送機、設(shè)備橋、六節(jié)拖車以及其它配套設(shè)施組成?! ?fù)合式TBM拆機方案:復(fù)合式TBM掘進至北橋出洞,主機推至到接收臺,后配套和主機分開。采用400T汽車吊和150T汽車吊,按照吊裝規(guī)章制度進行作業(yè),吊出盾構(gòu)機。400T汽車吊主要負責(zé)刀盤、盾體及后配套的吊出。200T汽車吊主要負責(zé)協(xié)助400T翻轉(zhuǎn)盾體。復(fù)合式TBM吊裝前,需對吊裝區(qū)域進行加固,確保400T吊機單個支腿受力大于150T。 …… 共計23頁,編制于2013年
前盾安裝圖
刀盤螺栓拆解示意圖
平面翻轉(zhuǎn)示意圖
鋼絲繩技術(shù)參數(shù)表
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資料目錄
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- 2重慶某垃圾處理廠土建工程施工組織設(shè)計
- 32009年1-2月中國分不同地區(qū)房地產(chǎn)開發(fā)投資情況
- 4新建成渝客專某標(biāo)段某雙線特大橋(實施)施工組織設(shè)計
- 5某避風(fēng)塢擴容改建施工組織設(shè)計85p
- 6羅湖某公寓及單身宿舍綜合樓工程施工組織設(shè)計方案
- 7談剩余電流動作保護器的正確應(yīng)用
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- 10板式橡膠支座節(jié)點的設(shè)計與應(yīng)用研究
- 11咨詢工程師分析與評價復(fù)習(xí)要點:穩(wěn)定策略
- 12發(fā)電廠工程施工組織設(shè)計282p
- 13消防安全標(biāo)準(zhǔn)化管理標(biāo)識化有關(guān)要求
- 14泡沫瀝青再生基層力學(xué)性能的試驗室研究
- 15混凝土結(jié)構(gòu)工程施工組織設(shè)計方案
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